Estos son los 10 autos automáticos más baratos en julio 2025
Todos los autos de este listado registraron un aumento en sus precios respecto al mes anterior; cómo quedó el ranking de los automáticos más económicos
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Hace algunos años la transmisión automática en los autos era sólo una cuestión destinada a modelos de alta gama o pensada para mercados específicos. Sin embargo, producto de la comodidad que ofrece se consolidó como una tendencia a nivel mundial y tal es así que algunos fabricantes decidieron discontinuar las versiones con caja manual, para enfocarse únicamente en modelos automáticos.
En ese sentido, estas son las 10 opciones de autos con caja automática más accesibles en julio en la Argentina. Todos los precios corresponden a las versiones entrada de gama con esa transmisión y los valores son los comunicados de manera oficial por las automotrices para este mes:
- Citroën C3 VTi AT Feel Pack: $25.530.000
- Toyota Yaris Hatchback XS 1.5 CVT: $25.817.000
- Hyundai HB20 Comfort Plus AT 1.6: $26.800.000
- Fiat Cronos Drive Pack Plus 1.3 GSE CVT: $29.332.000
- Chevrolet Onix LTZ 1.0 AT: $29.163.900
- Fiat Pulse drive 1.3 CVT: $30.381.000
- Renault Sandero Intens 1.6 CVT: $29.780.000
- Peugeot 208 Allure AT: $30.970.000
- Citroën C4 Cactus VTi AT Feel: $30.640.000
- Renault Stepway Intens CVT: $30.380.000
De esta manera, para comprar un 0km con caja automática se necesitan por lo menos $25.530.000 en julio.
Cómo viene el mercado de autos de 2025
En lo que va del año ya se vendieron 320.629 autos 0km, número que representó un crecimiento del 77,1% frente a 2024, según reportó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Así, se consolidó como el mejor primer semestre de los últimos siete años.
“Estamos contentos porque hemos completado el mejor primer semestre de los últimos siete años y nuestro sector es hoy uno de los motores de la recuperación. Es importante reconocer el esfuerzo de toda la cadena de valor que viene respondiendo a una demanda que se ha mantenido fuerte y constante desde fines de 2024″, analizó Sebastián Beato, presidente de Acara.
“Hoy, quien tiene la intención de adquirir un vehículo, encuentra financiación muy conveniente y una completa oferta de modelos y promociones, elementos claves a la hora de decidir finalmente la compra. Pero también ha tenido un papel preponderante la baja de impuestos y medidas de estímulo que veníamos pidiendo hace mucho y se han implementado. El objetivo es mantenernos en estos niveles durante la segunda mitad del año y ver si podemos lograr que las 650.000 unidades proyectadas sean un piso para empezar a pensar en un 2026 también en crecimiento”, completó.
LA NACION
