Subte. Cuáles son las obras que beneficiarán a más de 850 mil personas por día

El subte de la Ciudad Buenos Aires no duerme y sus obras tampoco. Con sus más de 64 km de extensión, sus 6 líneas de subte, una línea de Premetro y 108 estaciones, sigue avanzando con numerosos proyectos de renovación de la infraestructura necesarios para continuar los procesos de modernización y ofrecer un mejor servicio a los vecinos y vecinas que lo utilizan todos los días.

Actualmente, se llevan adelante obras orientadas a garantizar y aumentar la disponibilidad de trenes y optimizar el funcionamiento de las instalaciones.

Para que los usuarios hagan su viaje más previsible, se está realizando una serie de obras. El cartel que indica cuál es el siguiente tren muestra los avances tecnológicos que se están poniendo en marcha junto a la empresa operadora, Emova.

Se están renovando los sistemas de señalamiento que son sistemas de control y protección de las formaciones. Su función principal es que circulen de forma segura asignando rutas e informando la posición de los trenes para evitar colisiones. A su vez, permiten visualizar la posición de todos los trenes en zona de vías, desde el Puesto Central de Operaciones (PCO) e indicarle al conductor la velocidad permitida.

Actualmente, se está terminando de completar la instalación en la Línea D de lo último en tecnología en materia de señalamiento: el CBTC (control de trenes basado en comunicaciones), que ya existe en las líneas C y H y que permite el máximo acercamiento entre formaciones de manera segura.

● En la vía: se instalan las señales laterales, los circuitos de vía (cuya función es indicar cuándo hay un tren en determinado tramo), el sistema de antenas para comunicarse con la formación y las balizas que le indican al tren en qué coordenadas del tramo de la línea se encuentra.

● En los coches: se instalan los equipos de comunicación con el PCO, los equipos que comandan la tracción, el sistema de frenado del tren y los equipos para conocer la ubicación de la formación a lo largo del tramo de línea (radar, odómetro, etc.).

De esta manera, se da una comunicación directa y una mejora en la calidad de la información. Eso permite que los usuarios viajen más seguros y que lleguen a tiempo.

Actualmente, 495 coches tienen aire acondicionado en servicio, lo que representa un 75% del total de la red. Es por ello que se debió reforzar el tendido eléctrico con cables de mayor potencia y tecnología actual a lo largo de los túneles e introducir mejoras en las subestaciones rectificadoras. De esta manera, en las líneas C y D se aumentará la potencia en un 82% y beneficiará a más de 500 000 usuarios.

Esta obra ayudará a hacerle frente a la nueva demanda de energía, producto de la incorporación de coches con aire acondicionado y de la extensión de la red, como es el caso de la Línea E, en la que en 2019 se inauguraron tres estaciones.

Por allí circulaban alrededor de 300.000 pasajeros por día antes de la pandemia. Con esta obra se busca mejorar la accesibilidad, la evacuación y la combinación entre las líneas. En ese sentido, ya se inauguró un nuevo acceso sobre la calle Sarmiento, mucho más amplio, con ascensores y escaleras mecánicas, y nuevos pasillos de combinación. Además, se incorporaron tres ascensores que dieron accesibilidad plena a la estación Diagonal Norte y parcial (sentido a Catedral) a 9 de Julio.

La próxima etapa será clave ya que va a permitir agilizar la combinación entre líneas, con la construcción de un pasillo paralelo al andén de la estación 9 de Julio sentido a Catedral. A su vez, incluye la ampliación de ambos andenes de Diagonal Norte, y la incorporación de un ascensor que vincula la vereda y el andén a Congreso de Tucumán de la Línea D, salas auxiliares y de ventilación para el conjunto de las estaciones.

El subte está pensado como un complemento de los otros medios de transporte para llegar a destino evitando las congestiones propias de la vía terrestre. La bicicleta es una gran opción para hacer distancias cortas o medianas para acortar distancias en menor tiempo. La Red de Ciclovías está en constante expansión. Una manera de unirla con el subte fue la instalación de bicicleteros para que quienes lleguen pedaleando a las estaciones tengan un lugar donde dejar su bicicleta.

Quienes quieran continuar el viaje en bici, pueden hacerlo en las líneas A, B, D, E y H los días hábiles desde el inicio del servicio hasta las 8 h, de 10 h a 16 h y de 19 h al cierre, y los fines de semana y feriados sin restricciones. Deberán subir la bicicleta o el monopatín en el primer y último coche de cada formación. La zona de acceso y el interior de las formaciones están señalizados.

Desde el 1 de diciembre de 2021, rige el nuevo contrato con la empresa Emova, que prevé inversiones en materia de infraestructura y la incorporación de nuevas tecnologías de vanguardia que permitirán ofrecer un mejor servicio, tanto en lo que hace a la disponibilidad de trenes y al funcionamiento de las instalaciones como a la relación con los usuarios y usuarias del subte.

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