Colapinto y su debut en Imola, bajo la mirada de su exjefe James Vowles: “Hará un buen trabajo”
El director deportivo de Williams se alegró por el ascenso del piloto argentino en el equipo francés
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El terremoto de los últimos días en el equipo Alpine sigue dando que hablar en la grilla de la Fórmula 1. La salida de Oliver Oakes como director deportivo de la escudería francesa, su reemplazo en forma interina por el italiano Flavio Briatore y el posterior ascenso del argentino Franco Colapinto como piloto número dos en lugar del australiano Jack Doohan fueron movimientos que sorprendieron al resto de los equipos. Este martes se refirió al tema James Vowles, director deportivo de Williams, en cuya academia se formó Colapinto. El ejecutivo cree que, pese al ambiente de cambios que lo rodea, el joven piloto pilarense puede destacarse. “¿Está en un momento turbulento? Sí, sin duda. Apoyarán [Alpine] a Pierre [Gasly] y a Franco? Sí, creo que también, porque siguen siendo atletas de élite que corren para ellos con el fin de conseguir el mayor número de puntos posible", afirmó Vowles en una charla con medios de comunicación.
Citado por Motorsport.com, Vowles continuó con su explicación: “Lo que ocurre normalmente, incluso en tiempos turbulentos, es que seguís apoyando a tus pilotos. De hecho, creo que el aprendizaje es inestimable, ya sea en ese equipo o en cualquier otro”, razonó el ejecutivo inglés. Y agregó: “Es tiempo en pista, es tiempo en un entorno difícil, y si salís de él sólo serás más fuerte como resultado. Y Franco es fuerte, así que creo que sigue siendo el lugar adecuado para él en este momento”.
Al igual que su llegada a Williams el año pasado -por nueve carreras-, el ascenso como piloto principal de Alpine también tiene fecha de vencimiento: Colapinto será evaluado luego de su rendimiento en las próximas cinco carreras antes de definir si seguirá hasta el final de la temporada. “Hay una razón por la que estábamos muy contentos de hacer una transacción con Alpine”, recordó Vowles. Y lo justificó: “Realmente creo que es su mejor oportunidad de estar en un asiento de carreras, ya sea en 2025 - o pensamos, más concretamente, en el ’26”.
Sobre el tiempo de Colapinto en Williams, Vowles convesó: “Estoy orgulloso de que formara parte de nuestra academia y de que tengamos una responsabilidad en que hoy esté en la parrilla. Lo que ha visto con nosotros es que se ha puesto al día muy rápidamente. Sé que es inmensamente rápido, así que creo que, independientemente del plazo que se hayan fijado [en el equipo Alpine], hará un buen trabajo en ese periodo de tiempo”.
La preparación para Imola
La adrenalina por el regreso a la grilla de la Fórmula 1 se renovará en Franco Colapinto al pisar el circuito Enzo y Dino Ferrari, de Imola. En dos días, el argentino volverá a sentir las múltiples sensaciones que envuelven a un piloto en un autódromo: el tradicional track walk, la atención a los medios, reencontrarse en el box con el auto y no solamente para ser parte del equipo con lecturas de pantallas, con los auriculares conectados a la radio del equipo para conocer la estrategia de carrera y de previsión de neumáticos… La butaca volverá a recibir al pilarense, que reemplazará a Jack Doohan en Alpine durante al menos las próximas cinco fechas del calendario: segunda espada de un garaje que lidera Pierre Gasly, la meta será recortar la brecha que el francés marcó en el cronómetro, velocidad y ritmo de carrera sobre el australiano en el inicio de la temporada. Pero antes del reestreno, Colapinto trabaja en la fábrica de Enstone, mientras la escudería explota la imagen de un joven carismático que esperó una segunda oportunidad para destacarse en el Gran Circo.

La adrenalina por el regreso a la grilla de la Fórmula 1 se renovará en Franco Colapinto al pisar el circuito Enzo y Dino Ferrari, de Imola. En dos días, el argentino volverá a sentir las múltiples sensaciones que envuelven a un piloto en un autódromo: el tradicional track walk, la atención a los medios, reencontrarse en el box con el auto y no solamente para ser parte del equipo con lecturas de pantallas, con los auriculares conectados a la radio del equipo para conocer la estrategia de carrera y de previsión de neumáticos… La butaca volverá a recibir al pilarense, que reemplazará a Jack Doohan en Alpine durante al menos las próximas cinco fechas del calendario: segunda espada de un garaje que lidera Pierre Gasly, la meta será recortar la brecha que el francés marcó en el cronómetro, velocidad y ritmo de carrera sobre el australiano en el inicio de la temporada. Pero antes del reestreno, Colapinto trabaja en la fábrica de Enstone, mientras la escudería explota la imagen de un joven carismático que esperó una segunda oportunidad para destacarse en el Gran Circo.
El desparpajo que enseñó Colapinto al irrumpir en la F.1 es un crédito que Alpine aprovecha. El pilarense hizo en enero pasado su presentación en la sede de Enstone junto al RS25 con el que el español Fernando Alonso logró el primero de sus dos títulos en la categoría, mientras que ahora una copa ganada por el tercer puesto de Jean Alesi con el equipo Renault en el Gran Premio de la Argentina, en 1996, se impuso como el detalle para un video, de 32 segundos, en redes sociales, camino el Gran Premio de Emilia-Romagna.
“Es superexcitante, estuve haciendo unas vueltas en el simulador finalmente como piloto de carreras. Estoy muy entusiasmado pensando en el fin de semana para Imola junto con el equipo y los ingenieros. Hay mucho trabajo hecho y estoy esperando que llegue la hora”, relató quien llegará a la cita con la reciente prueba en el circuito de Zandvoort, con el A523.
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