El súper equipo del TC

RIO CUARTO, Córdoba.- "¿Cuál es la solución de todo esto? Y Habría que desarmar a ese equipo", bromeó Omar Martínez cuando se le consultó sobre el dominio contundente del team HAZ, el que marca el rumbo de manera histórica, como pocas veces sucedió en el competitivo Turismo Carretera. Y por si algún desprevenido creía que aún había un mínimo de esperanzas para derrocar esa superioridad notable, ayer terminó de derrumbarse.

Al dominio constante del líder del torneo, Christian Ledesma, en la clasificación desarrollada en el autódromo del sur cordobés, se le sumó que los tres autos principales del equipo HAZ, que cuentan con el padrinazgo de los futbolistas Juan Sebastián Verón y Hernán Crespo, ocuparon los primeros lugares. En realidad, la tanda cronometrada estuvo en pugna exclusivamente por los tres pilotos del conjunto celeste, ya que primero se había colocado Ezequiel Bosio, luego Ledesma, y finalmente quedó Mariano Altuna, el piloto de Lobería que por primera vez se adueñó de una pole position en el TC. Los tres, en definitiva, alternaron la posición de privilegio, pero sin dejar margen para que ningún piloto de otro team pudiera ni siquiera soñar con meterse en esa privilegiada lucha.

¿Cuál es el secreto de este equipo para aplastar al resto de la categoría? "Tiene todo", comentó resignado el Gurí Martínez, el mejor Ford ante el abrumador dominio de los representantes de Chevrolet. ¿A qué se refiere el entrerriano cuando habla de "todo"? Obviamente, al trabajo de sus colegas, los pilotos. Ledesma no tuvo errores en la temporada actual. Se mantuvo sólido y aprovechó al máximo las bondades de la máquina, con cuatro victorias y cuatro poles . Tanto Altuna como Bosio sufrieron algunos desperfectos mecánicos (en especial el de Lobería, con inconvenientes en los impulsores) y enredos en mitad del pelotón.

Por supuesto, que para reunir lo mejor de cada rubro hay que contar con el presupuesto necesario. Y el HAZ despliega un poderío económico que contrasta con algunas estructuras que, a su lado, parecen amateurs. Como cabezas visibles de ese ambicioso proyecto aparecen los representantes de futbolistas Fernando Hidalgo y Alejandro Masas. Los patrocinantes se dividen en dos grupos: los que son comunes para los tres autos y los personales de cada piloto. En la parte técnica, los exponentes más exitosos del TC contemporáneo volvieron a reunirse bajo la ostentosa estructura: el chasista Alberto Canapino y el motorista Jorge Pedersoli, en el caso de Ledesma, y el desempeño de Johnny Laborito en los impulsores de Bosio y de Altuna. Como director deportivo está Alberto Scarazzini, el ex piloto de fórmula, que se destaca por su minucioso conocimiento sobre los reglamentos deportivos.

En el caso de la primera pareja técnica, la que encontró la gloria de la mano de Juan María Traverso y de Guillermo Ortelli, por ejemplo, realiza una labor impecable. No sólo por la contundencia del Chevrolet de Ledesma. Es admirable la confiabilidad de esa máquina, que no conoce el abandono en lo que va de 2007.

Si se da la lógica, es posible que los tres pilotos del HAZ ocupen los primeros lugares de la grilla de la final. Y en ese caso, Altuna puede quedar a merced de las órdenes del equipo, a favor del líder del certamen, Ledesma. "Obviamente que lo respetaría, pero espero que no sea en esta oportunidad", comentó Altuna. "Conozco muy bien este circuito, desde cuando competía en la Fórmula 3 Sudamericana. Me entrenaba acá y aprendí todos los radios a la milésima. El año último estaba para ganar y terminé segundo, detrás de Ciantini. Ahora Río Cuarto me da una revancha", agregó el "Monito" al recordar la carrera de 2006, cuando el equipo se llamaba W Racing.

El cuarto auto del equipo HAZ es conducido por Diego de Carlo, debutante en esta temporada, que ayer apenas se ubicó 43°. La actividad comenzará a las 9, con la primera de las tres series, mientras que la final se adelantará a las 12.45, y se disputará sólo a 23 vueltas (en lugar de 25). Canal 13 y TyC Max transmitirán en directo a todo el país el poderío del equipo HAZ, por si alguien tenía dudas.

• Aquella recordada y polémica victoria de La Plata20
  
  Mariano Altuna, de 25 años, logró ayer su primera pole en el TC. Tiene una sola victoria hasta el momento, la que obtuvo en La Plata, en marzo de 2005; aquella vez llegó segundo, pero Juan María Traverso, que había ganado, fue desclasificado por las recordadas bielas fuera de reglamento.

Por Roberto Berasategui

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