Encontrá resultados de fútbol en vivo, los próximos partidos, las tablas de posiciones, y todas las estadísticas de los principales torneos del mundo.
Ir a Canchallena
Franco Colapinto terminó 19° en la clasificación para la carrera sprint de este sábado
El argentino de Alpine había ocupado la misma posición más temprano en el único ensayo para el Gran Premio de Bélgica; su rendimiento no levanta con el transcurso de las carreras
9 minutos de lectura'
Es muy poco lo que puede extraer de positivo Franco Colapinto después de la jornada del viernes en Spa-Francorchamps. En el primer turno, finalizó 19° en el único ensayo para el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1. A continuación, logró la misma posición en la clasificación para la carrera sprint de este sábado, que se correrá a las 7 de nuestro país. Mientras su Alpine se estancó en la SQ1 y no le entrega respuestas, su compañero en la escudería, el francés Pierre Gasly, avanzó hasta la última tanda de clasificación y largará octavo. Al menos, una certeza de las que busca Flavio Briatore, el italiano que es el responsable del team celeste y rosa.
Después de sus malos tiempos, Franco Colapinto hizo el balance del día: “Costó, no fue lo que queríamos. Hicimos un par de cambios después de la primera práctica para intentar dar el pasito que necesitábamos, porque estamos complicados, pero fuimos en el camino incorrecto. Spa-Francorchamps no es un circuito que nos cae muy bien, así que solo queda maximizar lo que tendremos mañana y tratar de mejorar el paquete. Es intentar ir por eso, dar ese salto y volver más fuerte este sábado”.
Colapinto consiguió su vuelta más veloz en el último intento, en la cuarta vuelta del neumático, y detuvo el reloj en 1m43s587 para ubicarse a 1s818 de Oscar Piastri, el más veloz de la tanda y a 416 milésimas de su compañero Pierre Gasly, quien finalizó 15º para llevarse el último boleto a Q2.
La caminata hacia los boxes después de la eliminación en la SQ1 dejó en evidencia la bronca de Colapinto, que desde que llegó a Alpine no pudo sumar puntos y es el único piloto de la grilla con sequía de unidades. Su más inmediato antecedente no es bueno: en el anterior GP, en Silverstone, ni siquiera pudo salir a la pista en la definición por un problema en su auto.
Mientras tanto, el australiano Oscar Piastri se quedó con la SQ3 y largará primero en la carrera sprint de este sábado. Lo secundará Max Verstappen, que quiere seguir presionando a los McLaren para entregarle el quinto título consecutivo a Red Bull, aunque la tarea será más que difícil para el neerlandés, teniendo en cuenta la consistencias que están demostrando los dirigidos por Zack Brown.
12.35 Piastri: “El auto fue fantástico”
Oscar Piastri habló de su desempeño en la SQ3: “Fue una buena vuelta. Quedé un poquito asustado en la SQ2, pero el auto fue fantástico durante todo el día, así que me queda agradecer al equipo. Es mi circuito favorito en el año”. Y agregó: “No sé por qué me siento tan confiado. Desde la primera vuelta, el auto estuvo en una buena ventaja de rendimiento y tengo mucha confianza, además de ritmo. ¿Mañana? Los Red Bull son muy rápidos en las rectas y eso nos complicará, pero la velocidad de los McLaren es muy fuerte.
12.23 La pole es para Piastri
La SQ3 dejó los resultados finales, de acuerdo con la lógica: 1° Oscar Piastri (1m40s510), 2° Verstappen (+0.477), 3° Norris (+0.618). De esta forma, este sábado a las 7, encabezarán la grilla el australiano de McLaren y el neerlandés de Red Bull. Pierre Gasly, de Alpine, partirá desde el 8° lugar.
12.15 Piastri pasó con lo justo
La SQ2 entregó algunas sorpresas, porque quedaron eliminados Lawson (11°), Tsunoda (12°), Russell (13°), Alonso (14°) y Stroll (15°), mientras que Piastri pasó con lo justo a la tanda final, en el décimo lugar. Norris, Verstappen y Leclerc encabezaron la segunda tanda.
12.08 Gasly llega hasta la SQ3
Pierre Gasly sigue avanzando y le da una gran satisfacción a Alpine: avanzó a la SQ3 después de quedar sexxto y a +0.537 de Lando Norris (McLaren), que marcó un tiempo en la SQ2 de 1m41s412s.
12.03 Hamilton, en problemas
Lewis Hamilton tuvo problemas en la primera tanda de la clasificación para la carrera Sprint y quedó afuera; se complicó con un trompo.
11.58 Habló Colapinto
Tras la clasificación frustrada, Franco Colapinto hizo el balance del día: “Costó, no fue lo que queríamos. Hicimos un par de cambios después de la primera práctica para intentar dar el pasito que necesitábamos, porque estamos complicados, pero fuimos en el camino incorrecto. Spa Francorchamps no es un circuito que nos cae muy bien, así que solo queda maximizar lo que tendremos mañana y tratar de mejorar el paquete. Es intentar ir por eso, dar ese salto y volver más fuerte este sábado”.
11.55 Pierre Gasly pasó en el final
Al menos Alpine tiene un motivo para ganar en tranquilidad en la clasificación sprint: Pierre Gasly avanzó a la SQ2 después de una vuelta agónica.
11.50 Así fue el trompo de Kimi Antonelli
Kimi Antonelli realizó un trompo y se fue a la leca; una frustración para el piloto de Mercedes, que no pasó la SQ1. La segunda tapa se retrasó por el incidente de Hamilton.
11.42 Colapinto, afuera
El argentino Colapinto no pudo superar la SQ1 al finalizar 19°, a +1,818 de Oscar Piastri. La tanda terminó con bandera amarilla por el trompo de Lewis Hamilton. También quedaron eliminados Alex Albon (Williams, 16°), Nico Hulkenberg (Sauber, 17°), Lewis Hamilton (Ferrari, 18°) y Kimi Antonelli (Mercedes, 20°).
11.40 Se estrecha el margen
Franco Colapinto intenta una última vuelta rápida antes de la culminación de la SQ1. Por ahora, se está quedando afuera.
11.38 Colapinto, retrasado
El primer tiempo de Franco Colapinto no es bueno: está +2.120 respecto de Oscar Piastri. Tampoco empezó bien su compañero Pierre Gasly, con +1.800.
11.36 Hadjar, arriba
Isack Hadjar (Racing Bulls) marca el mejor primer tiempo con 1m42s711, mientras que Kimi Antonelli (Mercedes) se va fuera de pista y da un trompo 360° en la leca.
11.30 Empieza la SQ1
Empieza la primera tanda de la clasificación para la carrera sprint; de la SQ1, que durará 12 minutos, pasarán a la SQ2 quince pilotos y quedarán eliminados cinco.
11.20 ¿Qué sigue después de Spa?
Estas son las carreras que quedarán después del GP de Bélgica, hasta el final de la temporada 2025:
3 de agosto: GP de Hungría en Budapest.
31 de agosto: GP de Países Bajos en Zandvoort.
7 septiembre: GP de Italia en Monza.
21 septiembre: GP de Azerbaiyán en Bakú.
5 de octubre: GP de Singapur.
19 de octubre: GP de Estados Unidos en Austin (sprint).
26 octubre: GP de México en Ciudad de México.
9 de noviembre: GP de Brasil en Interlagos (sprint).
22 de noviembre: GP de Las Vegas.
30 de noviembre: GP de Qatar en Lusail (sprint).
7 diciembre: GP de Abu Dhabi en Yas Marina.
11.15 Así están las posiciones
El GP de Bélgica marcará el inicio de la segunda parte del torneo que consta de 24 carreras y concluirá a principios de diciembre en Emiratos Árabes Unidos. El líder del campeonato de pilotos es el australiano Oscar Piastri (McLaren) con 234 puntos y lo persigue su compañero de equipo, Lando Norris, ganador del último GP de Gran Bretaña; con 226. El tetracampeón vigente Max Verstappen (Red Bull) marcha tercero con 165 unidades mientras que George Russell (Mercedes) suma 147.
Franco Colapinto (Alpine), que en las semanas previas fue confirmado hasta el epílogo de la temporada 2025 tras rumores de una posible salida por no cumplir con las expectativas de Alpine, es el único de los 20 pilotos titulares de la actualidad que aún no sumó puntos. En el anterior GP, en Silverstone, ni siquiera pudo salir a la pista en la definición por un problema en su auto.
11.00 ¿Qué es una carrera sprint?
El Sprint es una carrera corta. Cubre 100 km (aproximadamente un tercio de la distancia típica de un Gran Premio) y debería durar unos 30 minutos. Esta duración se eligió para fomentar una carrera dinámica, no estratégica. A diferencia de un Gran Premio, no hay paradas obligatorias en boxes. Si bien los detenimientos en boxes no están prohibidos, la carrera es demasiado corta para que los cambios de neumáticos sean efectivos. Las sedes elegidas para las pruebas Sprint son circuitos con gran potencial de adelantamiento, seleccionados para garantizar que el Sprint sea una competición intensa y agresiva de principio a fin. Se otorgan puntos, de ocho a uno, a los ocho primeros autos en llegar a la meta.
10.45 El formato para ordenar los lugares
La clasificación para la carrera sprint, que está por comenzar, constará de SQ1, SQ2 y SQ3. Hasta aquí todo igual, pero habrá menos margen que una clasificación convencional: tendrá 12, 10 y 8 minutos, respectivamente, para determinar el orden de salida para la carrera puntuable de mañana. Será un gran examen para Franco Colapinto, que en el reciente ensayo concluyó +2.825 con relación al líder, el australiano Oscar Piastri (McLaren), que marcó 1m42s022. El otro piloto de Alpine, el francés Pierre Gasly finalizó 17°, con +1.907.
10.30 Se viene la clasificación sprint
Bienvenidos a la cobertura del segundo capítulo de este viernes en el circuito de Spa-Francorchamps, con miras al Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 del domingo. Después de haber concluido 19° en la única práctica del día, Franco Colapinto será uno de los 20 pilotos de la clasificación para la carrera Sprint, por realizarse a las 11.30. Las acciones pueden seguirse por Fox Sports, las plataformas Disney+ Premium y F1TV, y con el minuto a minuto de lanacion.com.ar.
Más leídas de Deportes
1Resultado de Independiente Santa Fe vs. River: quién ganó el partido de la Copa Sudamericana 2026
2Las reacciones en caliente de Eduardo Coudet durante el empate de River ante Independiente Santa Fe de Bogotá
3Thiago Tirante venció a Jakub Mensik en Cincinnati y logró su mejor actuación en torneos Masters 1000
4Así quedó el cuadro de cuartos de final del Masters 1000 de Cincinnati