Franco Colapinto se golpeó al final de la Q1 y largará 16° en el Gran Premio de Azerbaiyán

Max Verstappen le sacó la pole en el último instante a Carlos Sainz y ellos son los que compartirán la primera fila. Detrás, Lawson, Antonelli, Russell. Una mala jornada para los McLaren y las Ferrari.

Llega la definición, a una sola vuelta, si es que logran hacerlo. Para completar un giro competitivo se necesita que no haya banderas y la pista no ayuda. Hay ocho pilotos en la pista, ya que Leclerc y Norris quedaron eliminados al golpearse.

Pasaron más de tres minutos, no logran cerrar vuelta ninguno de los otros pilotos y hay un nuevo golpe: Piastri impactó de frente el curva 3 con el McLaren. Nueva bandera roja, la quinta. A menos de cuatro minutos del final, el desenlace es inédito, con sólo tres autos de los 10 registrando tiempo. Verstappen (Red Bull) estaba a metros de hacer la pole cuando apareció la indicación y debió desacelerar.

Con un fuerte viento y ahora sin lluvia se reanuda la Q3, ya sin Leclerc. Está la intriga sobre si en el asfalto en estas condiciones podrá bajarse el tiempo de Sainz, que giró un segundo más rápido que los RB. Quedan 7 minutos de clasificación. No hay margen de error en el final de la clasificación.

Ahora, chocó Leclerc. Otra bandera roja. El piloto de Ferrari no pudo frenar y terminó de frente contra un muro. Verstappen advierte por la radio que la pista está muy deslizante. Russell evitó el golpe al ir a la zona de escape. Por ahora, bajo una llovizna, Sainz (Williams) está por delante de los RB de Lawson y Hadjar. Son los únicos que pudieron completar el giro.

Llega el tiempo de la definición de la pole. Habrá 15 minutos para conseguir el mejor tiempo para salir lo más adelante posible en la carrera. Los autos van saliendo a la pista mientras el cielo se cubre, la temperatura baja y la incertidumbre crece. Lawson asegura que algunas gotitas cayeron sobre su RB.

Se cierra la Q2, donde Norris llegó a golpear la rueda derecha trasera contra un muro, pero pudo continuar. Hay dos sorpresas grandes: Alonso (Aston Martin) y Hamilton (Ferrari), dos campeones del mundo, no lograron meterse entre los 10 primeros y quedaron eliminado: saldrán 11° y 12° el domingo en la carrera. Tampoco avanzaron Bortoleto (Kick Sauber), Stroll (Aston Martin) y Bearman (Haas). En medio de la decepción, el inglés tardó varios minutos en bajarse del auto.

Leclerc siguió de largo en la zona donde Colapinto se golpeó y tiene que abortar su giro, sin consecuencias para la Ferrari. Norris y Russell son los más veloces en este momento. Hamilton está a un segundo y medio. Ferrari, complicada en esta etapa.

Los autos comienzan a volver a la pista luego de hacer la tradicional fila en la calle de boxes. Se esconde el sol, faltan los tiempos, en una pista algo inestable. A 11 minutos del cierre de la Q2, todos necesitan marcar un tiempo.

Ninguno llega a completar el giro y ya hay otra bandera roja, la tercera en esta qualy del Gran Premio de Azerbaiyán. Esta vez fue por el golpe contra el muro de Oliver Bearman (Haas).

Se lanza la Q2. Los 15 mejores salen a la pista en Bakú, con una pista que se complica vuelta a vuelta.

Sobre el cierre de la clasificación, Colapinto se golpeó, cuando corría por detrás de Gasly, que se despistó metros delante pero sin llegar a impactar, y los dos quedan eliminados. Franco queda 16°, cuando estaba muy cerca de avanzar a la Q2. Detrás del argentino quedaron Hulkenberg (Kick Sauber), Ocon (Haas), Gasly (Alpine) y Albon (Williams).

Se reinicia la clasificación. Es el momento decisivo para definir los 15 que avanzarán. “Queda mucho tiempo, vamos a hacer una buena vuelta”, alienta Toto Wolf a Antonelli (Mercedes), que está 20°. Hamilton está al frente. Los Alpine todavía están en el box del equipo.

Mejora Colapinto y sube al 10° lugar, justo antes de que se muestre otra bandera roja, porque Hulkenberg no llegó a doblar e impactó de frente con su Kick Sauber. Logra salir, pero deberá volver a boxes. Hay muchos pilotos complicados e, incluso, todavía no tiene tiempo Kimi Antonelli. Quedan 6m36s de la Q1.

Se habilita otra vez la salida y los autos vuelven a la calle de boxes, listos para cuando se ponga el semáforo en verde. Lawson, que tiene por el momento el 4° mejor registro, se quedó en su box; los mecánicos guardaron el auto.

Se golpeó Albon (Williams) al darle a un muro del lado interno, rompió la suspensión y se queda afuera de la clasificación pronto. Hay bandera roja, a falta de 11m33s de la tanda. Vuelven los autos a los boxes. Franco Colapinto está 17° y el más rápido es Leclerc.

La Q1 ya tiene las primeras referencias de tiempo. Colapinto hizo 1m44s057/1000, solo por delante de Hulkenberg, que estuvo cerca de chocar a la salida de una curva. Sólo 12 completaron giros en los primeros cinco minutos. Sainz es el más veloz, mientras faltan salir los principales pilotos.

Semáforo verde, pista libre. Arranca la clasificación luego de una mañana en la que algo de lluvia le dieron algo de suciedad al circuito.

En cuatro minutos será la primera etapa de la clasificación en Bakú, con 18 minutos para definir los 15 pilotos que pasarán a la Q2. Hay un viento en contra fuerte en la recta principal en la pista que tendrá su novena clasificación. Los autos comienzan a ubicarse en la calle de boxes...

La categoría anunció, tras la última práctica de entrenamientos, que el Gran Premio de Azerbaiyán continuará en el calendario hasta 2030. El circuito de Bakú es uno de los más extensos y pintorescos de los callejeros, con una gran exigencia por el trazado.

Este sábado, durante la madrugada argentina, Colapinto participó de la tercera sesión de entrenamientos en Bakú: el argentino mejoró respecto del viernes y fue 15°, girando 19 vueltas, mientras que a su compañero Gasly le costó con otro balance del auto. El francés quedó 19°. Lando Norris (McLaren) fue el más rápido, delante de Max Verstappen (Red Bull) y Oscar Piastri (McLaren).

Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, aseguró ayer que Colapinto es uno de los dos únicos pilotos que pelea por el segundo asiento del equipo para acompañar a Pierre Gasly en 2026. El italiano descartó alternativas externas y señaló que la elección se definirá entre el argentino y el estonio Paul Aron, actual piloto de reserva. “Está entre Franco y Paul”, sentenció el responsable de la toma de decisiones estratégicas de la escudería, en una entrevista exclusiva con el sitio especializado The Race.

McLaren pareció trabajar pensando en la carrera durante el viernes, sobre todo en la segunda práctica, que estuvo lejos de las Ferrari. Y allí fue donde Lando Norris se golpeó con uno de los muros y rompió la suspensión de su auto, por lo que completó esa vuelta a marcha lenta, casi acelerando de costado. Más tarde, a su compañero Oscar Piastri le pasó algo similar, pero logró controlar el impacto y evitó daños.

Alpine ya sabía que podría atravesar por otro fin de semana para olvidar, agravado aún más por las complicaciones del pavimento del dibujo urbano que obligan a una mayor altura al suelo del fondo del coche y a ablandar las suspensiones, algo que por su propia concepción le cae muy mal a los A525. “Nos está costando mucho en esta pista con tantos baches, circuito callejero con tantas curvas lentas... Hay que laburar para mañana. Estamos muy lejos”, alertó ayer Colapinto, en sus primeras sensaciones acelerando a fondo.

Fue otro viernes de bajo rendimiento para Alpine y Colapinto lo sufrió en un circuito que le generaba ilusión antes de comenzar a girar. Los autos de la escudería francesa no penaron tanto por la falta de velocidad, sino más bien por su inestabilidad en las curvas. Los cambios aerodinámicos hicieron que no perdieran demasiado tiempo en las zonas de rectas y aceleración a fondo. Sin embargo, Franco y el francés Pierre Gasly sufrieron en las zonas trabadas. El argentino fue 19° en el primer entrenamiento y último en la siguiente tanda de práctica. El inglés Lewis Hamilton lideró el 1-2 de Ferrari.

Desde las 9 (hora argentina), se desarrollará la clasificación de Fórmula 1 para la carrera de este domingo del Gran Premio de Azerbaiyán, en el circuito callejero de Bakú. Franco Colapinto participa con Alpine por undécima vez en la temporada, tras haberse unido al equipo en reemplazo de Jack Doohan luego de seis fechas.