Franco Colapinto quedó 16° en la clasificación para el GP de Austria de Fórmula 1, que tiene una pole polémica

El propio Russell sostiene que le informaron que su vuelta es válida y que se queda con la pole delante de las Ferrari. “Levanté en ese sector en el que había bandera amarilla, pero como venía siendo dos décimas más rápido me alcanzó para terminar el giro más rápido”, explicó el británico.

Russell se baja del Mercedes y festeja, aunque está bajo investigación. Ferrari también celebra porque Leclerc y Hamilton quedaron detrás. Antonelli no pudo completar la vuelta por el despiste en la curva 9 de Verstappen que derivó en la bandera amarilla a segundos del final.

Final incierto. En la última vuelta, Hamilton se pone adelante. Enseguida, Leclerc le baja el tiempo y Verstappen se despista y se golpea. En ese contexto, mientras Ferrari celebraba la pole, Russell marca 1m06s111/1000 y se pone primero, aunque no parece que haya respetado la bandera amarilla. Festejan en Ferrari y en Mercedes.

Antonelli marca 1m06s414/1000 y se sube al primer puesto, con 43/1000 de ventaja sobre Russell. Verstappen, 3°, está muy cerca de ellos. Habrá una vuelta más para cada uno.

De quedar al filo de la eliminación a volar en la Q3. Verstappen marca 1m06s475/1000 y se planta delante de los McLaren, de Leclerc y de su compañero Hadjar. Faltan completar las vueltas los Mercedes y no tiene tiempo Hamilton, que tuvo el mismo error que Colapinto.

Es tiempo de Q3. Los 10 pilotos más rápidos tienen pista libre para ir a buscar la pole. Son 12 minutos para bajar el 1m07s y salir adelante el domingo.

En su segunda vuelta a fondo, Colapinto no mejora su registro, con un error en la primera curva, y ya no le queda tiempo para mejorar. Así, el argentino largará 16°, por debajo de lo esperado. También quedaron eliminados de la clasificación Gasly (11°), Bortoleto (12°), Bearman (13°), Hulkenberg (14°) y Ocon (15°). Sufrió Verstappen, que apenas superó la tanda por 40/1000.

En una vuelta con problemas, Colapinto marca 1m08s171/1000 y está 9°, pero eso no va a alcanzar para avanzar porque vienen lanzados los autos de punta que no hicieron tiempo todavía.

Norris se anticipa al resto de los candidatos y marca 1m07s321/1000 en un giro que para McLaren significa una prueba antes de ir a fondo. Sale Colapinto a girar.

Semáforo verde otra vez en la calle de boxes, ahora para la Q2. Serán 15 minutos para sacar la mejor vuelta posible y avanzar a la Q3.

Se baja la bandera a cuadros de la Q1. Colapinto queda 11° y avanza a la Q2, al igual que Gasly (13°). Quedan eliminados Carlos Sainz (Williams), Alex Albon (Williams), Sergio Pérez (Cadillac), Valtteri Bottas (Cadillac), Fernando Alonso (Aston Martin) y Lance Stroll (Aston Martin).

Con compuestos nuevos, Franco cierra su segunda vuelta rápida en la Q1: 1m07s894/1000. Se pone 9° y mejora el giro de Gasly (10°). Antonelli es el más rápido, con 1m07s083/1000.

El rendimiento de los Aston Martin, los Audi y los Williams es bajo en comparación al resto y les cuesta salir de los últimos lugares. A falta de seis minutos para el cierre de la Q1, Colapinto está 13°, a tres décimas de su compañero Gasly (9°).

Colapinto completa su primer giro: 1m08s343/1000. Queda 9°, detrás de Gasly. Domina ahora Lando Norris, con McLaren. Los tiempos se seguirán bajando.

Russell marca la primera vuelta de referencia: 1m07s811/1000. Es el más veloz en una tanda que comienza a tomar temperatura, ya que la mayoría de los pilotos sí salen ahora.

Comienza la clasificación en Spielberg, en medio de un clima muy caluroso. Los pilotos estuvieron refrescándose hasta el último instante. Esteban Ocon (Haas) es el primero en salir, aunque la mayoría no demuestra mucho apuro por imitar sus pasos.

Todo casi listo en los boxes. Estamos en la cuenta regresiva para que se habilite la pista para los 22 autos y habrá 18 minutos para encontrar la mejor vuelta y avanzar a la Q2. Los seis peores registros quedarán eliminados de la clasificación y ya fijarán sus posiciones para el domingo.

La continuidad de Colapinto en Alpine para la temporada 2027 se encuentra bajo evaluación por parte del asesor del equipo, Flavio Briatore, quien ya aseguró la permanencia de Gasly y fijó el receso de agosto como el plazo límite para definir la segunda butaca de Alpine. El rendimiento en pista muestra paridad entre ambos. Briatore declaró en el canal oficial de la Fórmula 1: “Si Franco está rindiendo... ¿por qué no? Él tiene talento. Franco aún no ha mostrado su talento completamente porque todavía está en ese camino, pero si me preguntás... No lo sé. Vamos a ver”.

Con 16 vueltas, Colapinto cerró la tercera tanda de práctica en el 14° lugar, a 1s298/1000 de George Russell (Mercedes), el más veloz, y a 201/1000 de Gasly, su compañero de Alpine. Hubo una mejora respecto del viernes, aunque la escudería está lejos de las de punta.

“Hoy no mejoró. Probé los dos [alerones, el viejo y el nuevo] una vuelta y casi no hubo diferencia. Fue bastante frustrante eso, porque esperábamos una diferencia grande de uno al otro... Hicimos cambios grandes porque el auto iba bastante mal en la FP1, estaba bastante desconectado. En curvas lentas hacía una cosa y en curvas rápidas hacía lo opuesto. Hicimos cambios muy grandes para la FP2 y fue todo peor aun”, describió el viernes Colapinto.

Alpine había instalado en ambos coches un nuevo y radical alerón delantero, que no parece haber dado el resultado esperado porque otra vez un A526, el de Gasly, quedó por detrás de un Audi, el de Gabriel Bortoleto, 10º, que ya se propulsa con un nuevo motor mejorado autorizado desde la carrera de Cataluña, de hace dos semanas, por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

Colapinto vivió un viernes con sensaciones diferentes en las dos primeras prácticas libres. Quedó 16º en la segunda sesión del día después de superar a su compañero, Pierre Gasly, por 584/1000 en la FP1, cuando quedó 8º. Al cerrar la jornada, cinco posiciones detrás del francés, la cara era de preocupación.

El circuito Red Bull Ring, con apenas 10 curvas, tiene una longitud de 4,318 kilómetros y es uno de los circuitos más cortos del calendario actual. La carrera en Spielberg se disputará a 71 vueltas, para completar una distancia total de 306,452 kilómetros.

Bienvenidos a la cobertura minuto a minuto de la clasificación del Gran Premio de Fórmula 1 en el Red Bull Ring de Austria, con Franco Colapinto compitiendo con Alpine. La qualy en el trazado austríaco, que comenzará a las 11 (hora de la Argentina) puede verse a través de Fox Sports y Disney+ Premium.