Franco Colapinto, tras chocar a Gasly y Norris en Bakú: “Fue un error grande y grave”

El Gran Premio de Azerbaiyán corrido este sábado terminó de mala manera para Franco Colapinto y el equipo Alpine de Fórmula 1. El argentino llegó pasado por dentro a la primera curva, tras el relanzamiento luego un safety car, y golpeó a su compañero, Pierre Gasly, en una acción que marcó el final de la carrera para ellos y para Lando Norris, quien también se vio afectado por el impacto, en una suerte de efecto dominó.

“Bloqueé cuando empecé a frenar y después estuve fuera de control toda la frenada, así que no tuve mucho por hacer”, reconoció su responsabilidad en el choque, que dejó a los tres autos fuera de la competencia y, sobre todo, a los dos del equipo, que en ese momento estaba obteniendo puntos con sus dos pilotos.

“Les pido perdón al equipo y a Pierre. Fue un error grande y grave, porque perdimos muchos puntos con los dos autos. El día venía siendo bastante bueno y terminó siendo complicado”, agregó el argentino, en sus primeras declaraciones luego de regresar al Paddock, ante las cámaras de ESPN.

“No tenía mucho ritmo, empecé a tener degradación atrás y me empezó a costar bastante [antes de la parada en los boxes]. Pero perdón, estoy triste por la situación e intentaremos darlo vuelta pronto”, agregó Colapinto, que con este accidente abandonó después de 30 carreras consecutivas llegando hasta la bandera a cuadros. De hecho, era el único que había completado las 14 fechas anteriores del vigente campeonato.

Con éste, Franco acumula cuatro abandonos en la Fórmula 1, corriendo para dos escuderías. La última vez había sido en Abu Dhabi 2024, cuando estaba al volante de un Williams, debido a un problema con el motor de su FW46. Justo antes en esa temporada, había quedado marginado de los grandes premios de Qatar y San Pablo por diversos accidentes. Hasta este episodio en Azerbaiyán, el pilarense había estado en todas las presentaciones de Alpine (29), con la salvedad de que en Gran Bretaña 2025, hace 26 carreras, no pudo largar.

Tras llegar a su box y recibir el pedido del equipo que apague el auto, cuando quería volver a la pista, Colapinto se bajó, saludó a cada una de las personas del equipo con una disculpa y fue al encuentro de Gasly, para darle un perdón más sentido. Nada parecía consolar al francés. De hecho, al enfrentar a los periodistas, el piloto del Alpine número 10 apenas tenía poco más que monosílabos para responder.

“No lo puedo creer, cuántos puntos se pierden acá”, había dicho por la radio, todavía sobre el auto, al recibir el impacto. Más tarde, cuando se le remarcó que no era la forma que quería terminar la carrera, que iba con buen ritmo y que estaba conteniendo a Kimi Antonelli cuando llegó el choque, sólo respondió: “Lo resumiste bien”. Y al intentar confirmar si habían hablado, sintetizó: “Sí, sí, vino a disculparse”. Entendible, no podía ocultar su bronca.

El otro damnificado por el golpe, el vigente campeón Norris, fue más duro, sin mencionar a Colapinto. Todavía molesto por el abandono, el inglés señaló: “La FIA debería ser más estricta y suspender a los pilotos por este tipo de cosas. Cometí un error cuando me pasé de largo, pero al final del día me sacaron. Queremos competir contra los mejores del mundo y, cuando pasan cosas así, es porque hay algunos pilotos que no deberían estar en la Fórmula 1”.

Incluso, tras la carrera, antes de subir al podio, George Russell, Max Verstappen e Isak Hadjar reaccionaron muy sorprendidos al ver las imágenes del triple choque. “¡Compañeros de equipo!“, se escucha decir al británico, de frente al resumen que estaban viendo, donde también observaron el resto de las incidencias en las 51 vueltas de Bakú.

El campeonato mundial de Fórmula 1 continuará con el Gran Premio de Bahrein, que se disputará en Malasia el próximo fin de semana, entre el 2 y el 4 de octubre.

LA NACION

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