Heredó el triunfo

Mar del plata.- El quilmeño Jorge Trebbiani (VW Gol) había obtenido un contundente triunfo en la carrera que abrió la temporada 2005 de la Clase 2 del Turismo Nacional. Se había beneficiado con la sanción (un pase y siga) que sufrió su principal rival en la pista, Iván Saturni, y llegó a la bandera a cuadros con 2s286/1000 de ventaja sobre su escolta. Sin embargo, a la hora de confirmar su victoria en la revisión técnica, su Volkswagen Gol apareció fuera de reglamento y eso determinó la exclusión del piloto de Quilmes de la clasificación.

Fernando Gómez Fredes (VW Gol), que se había ubicado segundo, heredó el triunfo y el lugar más elevado del podio, lo que le permite arrancar el campeonato como líder, con 36 puntos. Gómez Fredes fue, al cabo, el ganador oficial de una prueba en la que abundaron las neutra-lizaciones por toques, despistes y vuelcos sin consecuencias para los pilotos.

Con la modificación de la clasificación, Marcelo González (VW Gol) avanzó al segundo puesto y quedó a 367/1000 del ganador, mientras que Joaquín Volpi (WW Gol) completó el podio a 1m281/1000. Para la polémica quedó el toque de González a Diego Bañón, sobre el final de la competencia, que le permitió al primero quedarse con el tercer lugar, que más tarde sería el segundo.

En la Clase 3, la de mayor cilindrada (1800 centímetros cúbicos), el triunfo quedó en manos de Hugo Lephaille, con 31m25s055/1000 para recorrer las 22 vueltas pactadas al circuito de 2750 metros. Lephaille (Honsa Civic) confirmó su favo- ritismo en este certamen y se impuso de punta a punta, superando a Javier Romera (Ford Focus), que fue segundo, y a Carlos Okulovich (Honda Civic), tercero. En el cuarto escalón finalizó Patricio Di Palma (Ford Escort). En el quinto puesto había terminado Adrián Hang, pero también sufrió una exclusión por tener su VW Golf fuera de reglamento.

El TN, que el 20 del mes próximo volverá a Mar del Plata para cumplir con la segunda fecha, tuvo un debut conflictivo. Más allá de las desclasificaciones en ambas categorías en las finales de ayer, y de las acusaciones por los toques, sobre todo en la Clase 3, quedó el conflicto que se generó en las pruebas cronometradas del sábado, cuando los comisarios deportivos detectaron algunos equipos que utilizaban neumáticos diferentes de los otorgados por sorteo por la categoría. Una situación que terminó con la exclusión de cinco pilotos, después de que varios de ellos amenazaron con retirarse de la carrera.

Por DyN y Télam

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