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El español Marc Coma ahora habla como un dirigente. El cinco veces ganador del Dakar en motos está ante un nuevo desafío: ser director deportivo de la competencia, y se lo ve feliz. Conoce el terreno. Eso le da seguridad. "Mi mayor objetivo es que tengamos una carrera sin incidentes. Que salga todo perfectamente y que, a nivel deportivo, sea una competencia atractiva. Creo que está garantizado por el nivel de pilotos y la presencia de la nueva generación del Dakar", señaló el último vencedor en motos, en 2015.
-¿Qué expectativas tiene para esta nueva edición?
No ha sido un año fácil, pero en el contexto Dakar siempre nos movemos en una situación difícil. Esta vez hubo que armar un recorrido a contrarreloj, que creo que no lo hubiéramos logrado sin la experiencia de todos estos años del equipo ASO en Sudamérica".
-¿Se siente cómodo en la nueva posición?
Esta oferta de ser el nuevo director de competencia del Dakar fue una sorpresa inesperada para mí. El piloto de motos tiene en mente en un momento de una carrera deportiva saltar a los coches o ser team manager, o crear una estructura propia, pero nunca pensé en esta oportunidad, que es un verdadero orgullo y reconocimiento por parte de la organización.
-¿Cómo ve el futuro del Dakar en Sudamérica?
El Dakar es una carrera en constante evolución, pero se ha consolidado en Sudamérica con una impronta que nadie hubiera imaginado en 2009 y todavía queda mucho por descubrir. Pero también es verdad que los orígenes están en África, aunque en el norte y por las condiciones geopolíticas, por el momento es imposible volver.
-Que Perú y Chile hayan rechazado el Dakar?
Desde la llegada del Dakar a Sudamérica hemos descubierto muchos lugares sensacionales, nos quedan otros tantos por conocer y varios por regresar. Intentaremos que tanto Perú como Chile vuelvan a formar parte.
<b>Las imágenes del recorrido se verán en 190 países. </b>
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