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Risatti concluyó su campaña en Europa
Hace dos meses probó un F.1, pero volverá al país por falta de presupuesto; podría correr en TC 2000 para Chevrolet
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La historia se repite. La lista de frustraciones de los pilotos argentinos que se empeñan en sacrificarse en Europa con la meta final de llegara a la Fórmula 1 se acrecienta año tras año. Todavía se escuchan los lamentos de José María “Pechito” López, que tras su paso como tester de Renault cargó la valija y regresó al país, para competir en el equipo Honda de Turismo Competición 2000. Algo similar sucede ahora con otro cordobés, Ricardo Risatti, que después de probar el Fórmula 1 del team Toyota, producto del campeonato ganado en la Fórmula 3 española, terminó su campaña europea y también vuelve a la Argentina.
‘’Mi representante me acaba de dar la noticia de que ya no hay posibilidades de correr en la GP2’’, sentenció «Caíto» Risatti, en diálogo con Carburando por Radio Colonia. “Necesitaba entre un millón y un millón y medio de euros para poder competir en la categoría. Yo había conseguido la mitad, pero se me hizo imposible lograr el resto. Esperamos hasta último momento, pero no se pudo”, explicó el joven de Laboulaye, mientras descansa en las sierras cordobesas. Y habló de sus sentimientos: “Estoy muy triste, porque hace un par de meses probé el Toyota de F.1 y el resultado fue muy bueno. Ellos me dijeron que querían tenerme en el equipo, pero que les exigían poner pilotos japoneses’’.
Risatti fue terminante: “Se acabó todo. Este debía ser mi año. Debía estar en la GP2 si quería llegar a la F.1. Si no es la GP2, todo lo que haga es dar un paso atrás y de esa manera se sale del círculo de pilotos con posibilidades de llegar’’.
En cuanto al futuro, “Caíto” aseguró: “Tengo ofrecimientos para correr en categorías de autos de turismo en Europa y Estados Unidos. Pero correr en el exterior sólo me interesa si es para llegar a la F1. Y de esa manera no se puede. Por lo tanto, volvería a la Argentina’’. Ante este panorama, Risatti ya se menciona como posibilidad para convertirse en piloto oficial del equipo Chevrolet en el TC 2000.
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