Spataro se impuso en la ley de la calle

SANTA FE.- "No soy muy político ni tampoco puedo ocultar mis gestos", sostenía Emiliano Spataro con una serenidad que contrastaba con la efusividad que denotaban sus simpáticos saltos en el podio, reflejando una alegría excesiva. No es poco lo que logró el piloto de Lanús, quien en todas las fichas aparece como nacido el 25 de mayo de 1976, pero que en realidad apareció en este mundo dos días antes y sus padres lo anotaron en la fecha patria para que se salvara del servicio militar.

Spataro ganó en el circuito callejero de Santa Fe. Un espectáculo único por lo que significa una competencia automovilística para una ciudad, en este caso la capital santafecina, pero también por las sensaciones que despierta en la población, que siente la competencia como propia y además siente el vértigo como en ningún otro sitio, con los autos superando los 200 km/h a sólo 4 metros de los espectadores. Por ello, más de 150.000 personas atestiguaron el paso de la categoría durante los tres días de actividad.

El piloto de Fiat no sólo gozó del sabor del triunfo inmerso en el calor de la gente. Spataro demostró, aunque nunca lo expresó, el significado que tiene esa victoria para él. Y vaya si se cotiza dentro del equipo. Después de haber protagonizado el desarrollo del modelo Linea durante dos temporadas, y cuando el auto de origen italiano se había posicionado en el más alto nivel competitivo dentro del TC 2000, llegaron dos estrellas: Gabriel Ponce de León, ex tricampeón de la categoría, y José María "Pechito" López, bicampeón y estandarte de Oil, la petrolera que auspicia al team.

"¿Cómo será la relación entre los tres pilotos?", se le preguntó a ellos en la presentación del poderoso equipo en Villa Carlos Paz, hace tres semanas. "Muy buena pregunta", contestó Spataro, y agregó: "Es la que me vengo haciendo desde hace un tiempo".

En General Roca, Spataro se quejó del andar de su Linea. "No es el mismo del año pasado", acusó. Las especulaciones apuntaban al comienzo de una controvertida relación entre los conductores. Pero Spataro se muestra firme. Ganó de punta a punta ayer, apeló a su experiencia para aguantar los embates del Honda de Leonel Pernía y se acomodó en el campeonato, quinto a 10 puntos del líder, Juan Manuel Silva (Ford).

"Realmente pensé que iba a tener una relación distinta con Ponce y con Pechito. Son dos grandes campeones del TC 2000. Sin embargo, somos muy compañeros y trabajamos en función del equipo. Por supuesto, cuando comienza una carrera, cada uno busca su mejor resultado. Me siento muy cómodo con ellos", confesó Spataro, que recuerda al brasileño Carlos "Cacá" Bueno como su mejor compañero de equipo: "En la pista nos matábamos, pero siempre volvíamos juntos y alegres de las competencias".

Como en toda carrera en un callejero, no hubo demasiadas emociones en la punta. Juan Manuel Silva perdió el tercer puesto en la largada producto de un inconveniente sufrido con el embrague. Luego se pasó en una curva, quedó último (32°) y en una notable actuación remontó al puesto 12°.

Como en Fiat, el mejor piloto de Ford fue el único que no salió campeón: Fabián Yannantuoni, que con prolijidad alcanzó el podio y está 2° en el torneo.

"Hoy tampoco tuve el auto del año pasado, pero ganamos. El equipo trabaja mucho y avanzamos, pero vamos en busca del coche referente del año pasado que supimos conseguir", destacó Spataro, al comparar el pobre comienzo en General Roca con el exitoso paso por Santa Fe.

triunfos obtuvo Emiliano Spataro en el TC 2000, sobre 99 carreras disputadas. Se impuso en 2005 en dos oportunidades, en 2010 también logró dos éxitos (uno de ellos en Santa Fe, por la noche) y ayer, uno más.

"Hay vía libre durante las primeras 7 u 8 fechas. Luego, el resto deberá encolumnarse detrás del mejor posicionado en el certamen", destacó Edgardo Porfiri, responsable técnico del equipo Fiat, en alusión a las actuaciones de Emiliano Spataro (31 puntos), Gabriel Ponce de León (9) y José María López (sin unidades aún).

victorias consiguió Rodrigo Rogani en la temporada 2011 de la Fórmula Renault 1,6. El piloto de Pujato, Santa Fe, se impuso en las dos fechas disputadas hasta el momento y lidera con comodidad el certamen. El podio de ayer lo completaron Antonino García y Bruno Etman.

El riojano César Folledo logró su primera victoria en la Fiat Linea Competizione. Fue escoltado por Bruno Marioni y por el empresario Cristiano Rattazzi.

Por Roberto Berasategui

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