El Flaco Traverso anunció su retiro

Télam.- El múltiple campeón del automovilismo argentino, Juan María Traverso, anunció esta tarde su retiro de la actividad que lo tuvo como gran exponente durante 35 años, en los que logró 15 títulos en distintas especialidades.

Traverso concretó hoy su alejamiento tras haber desistido sorpresivamente en la víspera de participar en la primera serie de la competencia de Turismo Carretera que se disputó en el autódromo de la ciudad de Olavarría.

El "campeonísimo" piloto oriundo de la ciudad de Ramallo consumó la decisión esta tarde en las instalaciones de la empresa Lift Van, propiedad de Alejandro Urtubey, hasta ayer director y dueño del equipo para el que corría.

El indiscutido ídolo del automovilismo argentino estuvo acompañado en esta ocasión por el dueño del establecimiento y Oscar Aventín, presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC).

"Ayer a las 8.40 y cuando estaba tomando mate con Miguel Etchegaray, tomé la decisión de no correr más", manifestó Traverso.

"Sentí un click justo cuando me iba a poner el buzo para salir a pista y eso motivó la decisión", apuntó.

"Los que me conocen no deben sentirse sorprendidos porque más de una vez había dicho que cuando no sintiera ganas de correr me alejaría definitivamente de las carreras de auto", le señaló Traverso a Télam.

El polémico piloto, fiel a su estilo particular, compitió en 750 oportunidades, tal su resumen, y logró 15 títulos de campeón a través de la tradicional y popular categoría Turismo Carretera, la sofisticada especialidad Turismo Competición 2000 y en el anterior Top Race.

"Ayer sentí que era como un sacrificio salir a correr. Fue la primera vez que me pasó. Por eso tomé rápidamente la decisión", indicó mientras fumaba con particular alivio.

El "Flaco", como se lo identifica en el automovilismo, recordó al respecto los momentos que pasó el recordado brasileño Ayrton Senna antes de salir a correr el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, en la que sería su trágica despedida terrenal.

"Estoy seguro de lo que hice. Durante toda la trayectoria me exprimí todo lo posible para andar rápido. Quiero aclarar que en esta decisión no tiene nada que ver el estado del auto (andaba bien), los trabajos de preparación, ni la relación con mis colaboradores, incluídos Urtubey y Guerra, aunque pensemos distinto en muchas cosas", apuntó.

Miguel Angel Guerra, junto a Edgardo Lavari y "Caito" Iglesias, participaron de la despedida junto al periodismo que fue convocado para "explicar los motivos por los cuales no había corrido ayer".

"Me siento tranquilo en este momento. Algunos pilotos que preveían este alejamiento me llamaron esta mañana para saludarme. Ahora trataré desde abajo del auto de aportar cosas para el automovilismo", consignó.

"El automovilismo es mi vida. No sabría que hacer sin esto. Por eso ya le dije a Oscar (Aventín) que me pongo a disposición de la ACTC para lo que necesite", advirtió.

Traverso consideró positivo el balance de lo actuado, aunque reconoció que también cometió errores que servirán para que los que vengan detrás no los repitan.

Consultado Aventín sobre la decisión, el titular de la entidad "teceista" consideró que "hay que aceptarla como tal."

"Esto no hay que tomarlo como un duelo, pero debo reconocer que se va uno de los mejores pilotos que dio el automovilismo argentino. Fue además uno de los más inteligentes. Junto con Luis (Di Palma) fueron una marca registrada", apuntó.

Aventín indicó además que oportunamente se le realizará un homenaje para que el público tenga oportunidad de brindarle su veredicto, que será inapelable.

Alejandro Urtubey, por su parte, indicó que el Torino de Traverso no volverá a girar en competencias en tanto que sí lo hará el auto con el que competía en la moderna categoría Top Race V6, por lo que hablará próximamente con las autoridades del Club Atlético River Plate al que representaba, para que elijan otro piloto.

Sobre el final del encuentro y ante el pedido de definición sobre Marcos Di Palma, su crítico permanente, Traverso, con una leve sonrisa dijo ques es "un tipo genuino. Lo conozco desde chiquito. A veces le cuesta comenzar los díálogos y crea conflictos, pero es auténtico".

Durante la charla con el periodismo Traverso señaló que anoche sus hijos y nieta celebraron su retiro.

Así terminó una rica historia que nació en el circuito rutero de Pergamino, cuando comenzó a correr con un Torino, en épocas en que los "corredores tenían miedo de competir por la falta de seguridada que existía. Felizmente todo cambió", aclaró. Y tanto se modificó todo que hasta su casi imprescindible presencia desaparecerá desde hoy de las pistas argentinas. Una lástima.

Ayer, dio un indicio

"No tengo ganas de correr." Esa fue la única frase que pronunció tras responder con monosílabos minutos antes de subirse a su Jaguar y salir del autódromo apenas terminada la tercera serie ayer. Fue un domingo distinto para Juan María Traverso, que no se puso el buzo, aunque estuvo en boca de todos, como cuando llamaba la atención por sus triunfos.

Una rueda de periodistas lo esperó y lo bombardeó con preguntas.

-¿No corrés por una cuestión técnica?

-No.

-¿Estás desmotivado?

-Sí.

-¿Fue por la tapa de cilindros?

-No.

-¿No tenés ganas de correr?

-No, no tengo ganas de correr.

-¿No tenés ganas de correr en el Turismo Carretera?

-Después te cuento.

Cerró la puerta de su lujoso coche y en un puñado de segundos ya no se veía al personaje que despertó la curiosidad de todos y asombró por su actitud.

Así de sencilla y complicada al mismo tiempo fue la situación. Una novela inesperada, aunque con un protagonista repetido.

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