Fontana: "A Mazzacane le deseo la mejor suerte"

Esta es la realidad. Tengo un contrato de dos años con Toyota. Soy sincero:me hubiese gustado seguir corriendo en el exterior.Pero las condiciones no están dadas. Yo quiero correr para ganar. No quiero correr para participar", fue el puntapié inicial de Norberto Fontana, al dar las explicaciones sobre su regreso al automovilismo argentino, tras nueve años de competencia internacional.

Así, con una sonrisa expuesta para las fotos, Fontana formó parte de la presentación del equipo Toyota de Turismo Competición 2000, team en el que será compañero de JuanMaría Traverso.

Al margen de las buenas posibilidades que tendrá en la categoría nacional, que arrancará el certamen el 4 del mes próximo en Rafaela, la expectación que despertaba la campaña de Fontana entre el público apuntaba a otros objetivos, y no en su continuidad en el automovilismo local.

"Hace ocho años que no corro en la Argentina. La última vez fue en 1993, en la Fórmula Renault, categoría en la que competí en nueve pruebas. La gente ahora podrá verme en vivo y en directo", comentó el arrecifeño, que hoy probará por primera vez el Toyota Corolla en el autódromo Oscar Cabalén, de Córdoba.

Fontana seguramente rendirá examen durante la temporada 2001. La creencia generalizada de tener una superioridad por venir del automovilismo internacional, incluida la Fórmula 1 (corrió en cuatro GPcon Sauber en 1997), le da mayor ventaja sobre sus rivales:"La gente común, que no está metida en el automovilismo pensará que yo soy superior. Pero no es así. Traverso tiene más ventaja que yo porque posee una gran trayectoria con este tipo de autos. Yo debo acostumbrarme a los coches con tracción delantera, algo sumamente distinto de conducir monopostos. A Tuero le habrá costado acostumbrarse y es lógico".

Más allá de no haber alcanzado a competir una temporada completa en la Fórmula 1, Fontana no se siente amargado por su pasado controvertido, ya que para algunos fue exitoso y para otros, errático:"Yo estoy conforme con mi trayectoria. Los que me siguieron saben de mis logros, al margen de los títulos, como la F.3 alemana. Yo llegué a la F.1 sin poner plata, algo casi inusual a ese nivel. No me siento desafortunado.Por supuesto que mi campaña siempre apuntó a la máxima categoría. Pero nadie puede asegurar qué pasará en el futuro. Apenas tengo 26 años. Quizás en los próximos años se me abran algunas puertas en el exterior".

Mientras Fontana viajaba a Córdoba para tomar el primer contacto con el auto, GastónMazzacane se alista para viajar a Australia, para arrancar su segunda temporada en la F.1. Ambos lucharon el año último para sentarse en un Minardi, con el saldo en favor del platense:"A Mazzacane le deseo la mejor de las suertes. El cuenta con un respaldo económico que yo no lo tuve jamás. Pero no me gusta compararme. Es un argentino en la F.1 y hay que apoyarlo. Y yo, desde mi lugar también lo hago".

Para el final, mientras Traverso lo miraba de costado, Fontana se refirió a la relación que mantiene con el múltiple campeón nacional, destacado por sus virtudes conductivas, pero también por sus controvertidas convivencias con ex compañeros:"No me interesa si JuanMaría se enojó con Guerra o con quien sea. A mí me une una relación profesional y deportiva, ya que su empresa maneja ahora mi campaña. Sé que es un tipo especial. Quizá se enoja y pega un portazo, pero al rato se le pasa y vuelve a sonreir".

Traverso y su vuelta al TC

Traverso. Siempre Traverso.Cigarrillo en mano, se dio tiempo para hablar del Turismo Carretera, categoría con la que está enfrentado desde hace más de un año:"No están dadas las condiciones ideales para correr, porque la fiscalización técnica y deportiva no funcionan bien. El otro día, Juan Carlos Deambrosi (hace pocas semanas renunció a su cargo de presidente de la ACTC) se quejó de la verificación porque le desclasificaron un coche. El día que todo ese problema que tiene la ACTC se solucione, y cuando el conflicto con el ACA se termine, que creo que en algunos meses se resolverá, yo vuelvo al Turismo Carretera".

Por Roberto Berasategui

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