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Nacido en una familia ligada a los deportes de motor y a las tragedias, Jules Bianchi soñaba con ser algún día piloto oficial de Ferrari en la Fórmula 1. El francés buscaba dar el salto a la escudería de Maranello desde el equipo Marussia, pero su aventura hacia la legendaria casa italiana finalizó antes de lo previsto. Anteanoche, a los 25 años, después de permanecer casi 10 meses internado, en coma, en el hospital Universitario de Niza, como consecuencia de las lesiones cerebrales que le causó el accidente que sufrió durante el Gran Premio de Japón, el 5 de octubre del año pasado, su vida se apagó. "Jules ha luchado hasta el final, como siempre lo hizo, pero hoy su batalla llegó a su fin. Sentimos un dolor inmenso e indescriptible", comunicó la familia.
"Por supuesto que estoy preparado. Sería el paso lógico para mí", dijo Bianchi pocos días antes del Gran Premio de Suzuka, su trigésimo cuarta carrera, también la última. Debido al mal estado de la pista, con mucha agua acumulada por la intensa lluvia, Bianchi perdió el control del auto e impactó violentamente contra una grúa que estaba retirando, en una de las vías de escape, el Sauber de Adrian Sutil. Según el informe de la comisión de expertos que creó la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para delimitar las responsabilidades, el corredor no "frenó lo suficiente" para evitar el accidente.
La tragedia rodea a la familia Bianchi. El abuelo, Mauro, sufrió importantes quemaduras en la tradicional carrera 24 Horas de Le Mans, en 1969; esa competencia la ganó Lucien, hermano de Mauro, quien murió un año después, en unos tests, en el mismo circuito.
Prometedor y simpático, con el francés se fue uno de los mayores talentos de los últimos años en la Fórmula 1, como lo reconocieron sus rivales en la pista. Debutó en la F.1 en 2012 como piloto de pruebas de Force India, aunque desde 2009 ya era tester y miembro de la "Driver Academy", el sistema a través del que Ferrari recluta a las jóvenes promesas. En 2013, ya en Marussia, disputó los 34 grandes premios, consiguiendo en Mónaco los dos primeros puntos de la historia del equipo, únicos que cosechó la escudería hasta ahora.
A los tres años Bianchi manejó un karting, categoría a la que estuvo ligada hasta cumplir los 15, cuando conoció a Nicolas Todt, representante de pilotos e hijo de Jean, presidente de la FIA. Fue campeón de la Fórmula Renault 2.0 en Francia, en 2007, y de la F.3 Euroseries, en 2009. Antes de irrumpir en la F.1 también compitió en GP2 y World Series.
Su muerte conmovió al mundo de la Fórmula 1. "Siempre estaremos pensando en Jules. Nuestros pensamientos están con su familia y amigos", dijo Alain Prost, ícono de la F.1. El francés Romain Grosjean, piloto de Lotus, publicó en las redes sociales una foto junto con Jules con la frase "Te echaré tanto de menos, amigo". El británico Max Chilton, su último compañero de equipo, se enseñó devastado: "No hay palabras que puedan describir lo que su familia y el deporte han perdido. Todo lo que puedo decir es que fue un placer conocerte y correr contigo".
"Ciao Jules, siempre estarás en el corazón de Ferrari", publicó la escudería de Maranello en la red social Twitter. El ex presidente Luca de Montezemolo, en la BBC, dijo: "Nació con nosotros y lo veíamos como nuestro futuro piloto".
El 3 de agosto de 1989 en Niza, en la Costa Azul francesa, había nacido Jules Bianchi, el joven talento que tenía un sueño por cumplir, cuando una grúa se cruzó en su camino.
Alonso, Hamilton, Button y Verstappen, el recuerdo de la Fórmula 1.
@alo_oficial: Amigo, compañero, talento, sonrisa. Eterno. Descansa en paz Jules. Siempre con nosotros.
@LewisHamilton: Un día muy, muy triste. Por favor, recen por los seres queridos de Jules.
@JensonButton: Hemos perdido a un gran chico y a un verdadero luchador. RIP Jules.
@Max33Verstappen: Perdimos a un gran talento y a una gran persona. Todos te vamos a echar de menos, Jules.



