Rubén Salerno se movió con viento a favor en el Sur

TRELEW.- El interés del Turismo Carretera se centra en la lucha por el título. La tan promocionada paridad de la categoría poco importa a la hora de saber quién se mueve mejor en función de la obtención del campeonato. Un sistema perverso como el del lastre permite que gane aquel que posee menos peso, y no mayor potencial. Sólo Omar Martínez repitió un triunfo en la temporada actual, mientras que el resto se repartió de manera pareja. Seis victorias para Ford, cinco para Chevrolet...

Ayer, con una máquina que no posee kilos de lastre, Rubén Salerno sorprendió a todos con el Dodge de Hugo Mazzacane (vice presidente de la Asociación Corredores de Turismo Carretera) al obtener la pole position con relativa comodidad. El piloto nacido en Lomas de Zamora estableció 1m33s278/1000 y fue 201 milésimas más veloz que José Ciantini.

La actividad de hoy comenzará a las 9, con la primera de las tres series, que se desarrollarán cada una sobre seis vueltas al circuito de 4100 metros de extensión. La final se realizará desde las 12, sobre 24 giros. Canal 13 y TyC Sports transmitirán en directo, a partir de las 10.

Un día como ayer...

Hace exactamente seis años, un Dodge logró una pole position por última vez en el TC. Fue la cupé que conducía Vicente Pernía, el 3 de octubre de 1992, en el autódromo de Mendoza, que logró superar al resto en una clasificación. Hoy, Salerno llega a la punta, en un franco contraste con las otras tres Dodge (Nelson Oñatibia, Raúl Chabert y Orlando Rodríguez), que ocuparon los últimos lugares de la prueba. "Para alcanzar la pole tienen que mezclarse el mejor auto, el mejor motor y el mejor piloto", comentó Salerno, 41 años, que en 121 carreras obtuvo un cuarto puesto como mejor actuación y dos series ganadas.

Pero como se dijo, la atención está centrada en la lucha por el campeonato, en los verdaderos protagonistas. Juan María Traverso (Ford), que lidera el certamen con 143,5 puntos, dio a entender que Roberto Urretavizcaya pasó a correr con Chevrolet para sumarse a las huestes de Alberto Canapino, para que Guillermo Ortelli pelee el título, ya que por ahora éste marcha segundo, a 12,5 puntos del líder.

Sin órdenes especiales

"Traverso ya pone excusas por si pierde el campeonato", anticipó Canapino, contento por el resultado de sus pilotos, aunque especificó: "Si mañana (por hoy) Ciantini marcha primero y Ortelli segundo, no voy a dar órdenes para que se reviertan las posiciones. Cada piloto posee patrocinantes diferentes. Aunque más adelante, puede que esa posibilidad se concrete".

El mejor Ford ubicado en una tarde en la que el viento permanente complicó todo fue el del Gurí Martínez, que se colocó quinto, con el mismo tiempo que el que consiguió Ortelli. Si bien hubo una confusión con esa paridad, el piloto de Salto quedó finalmente en el cuarto lugar, ya que fue el primero en marcar 1m33s728. Esa ubicación es de vital importancia, ya que en la segunda serie competirán Ciantini, Martínez y Traverso.

Y si hubiese quedado Ortelli en lugar del entrerriano, los dos candidatos al título se medirían en la tanda matinal. Una final anticipada que no se dio.

Por Roberto Berasategui

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