"Schumacher tiene una conducta animal"

SPAFRANCORCHAMPS(AFP).- El escocés David Coulthard calificó de "conducta animal" al comportamiento mostrado por su colega Michael Schumacher , tras el incidente que ambos protagonizaron ayer en el GP de Bélgica de Fórmula 1, que finalizó con el ingreso del McLaren a los boxes (luego volvió a salir) y con el abandono definitivo del ex bicampeón mundial.

En la vuelta 25, mientras encabezaba la competencia, Schumacher se tocó con Coulthard (rezagado) en una maniobra cuya responsabilidad pareció exclusiva del hombre del McLaren-Mercedes.

"Se comportó como un animal; esto es totalmente inaceptable", dijo Coulthard, quien aseguró haber mantenido la velocidad de su máquina y no saber "si él se acercó demasiado a mí como consecuencia de la mala visibilidad o por alguna otra razón. Vino a insultarme y a acusarme de cosas completamente ridículas y, por eso, no tuve ningún interés en hablar con él".

Efectivamente, Coulthard evitó todo contacto con Schumacher luego del incidente. Ni bien se produjo el golpe, la rueda delantera derecha de la Ferrari se desprendió por completo, llevándose buena parte de la suspensión.

Después de recorrer como si nada los metros que lo separaban de los boxes, la Ferrari ingresó y su ocupante, ofuscado como pocas veces se lo había visto hasta ayer, descendió presuroso y se fue hacia el box de McLaren.

Ni bien notaron sus intenciones poco amistosas, varios colaboradores de Ferrari, a los que después se sumaron algunos de McLaren, trataron de calmar al exaltado piloto.

Así, unos y otros consiguieron formar un cordón humano que evitó el contacto del alemán con el escocés, quien descendió de su coche, pero ni siquiera se sacó el casco. Algunos insultos de Schumacher fueron todo.

Su director deportivo, el francés Jean Todt , fue quien lo calmó y se ocupó de que regresara a boxes sin volver sobre sus pasos para seguir con la agresión verbal.

El equipo lo respaldó

Los integrantes del equipo McLaren-Mercedes explicaron después que "sólo le pedimos por radio a David que permaneciera a la derecha y que dejara pasar a Schumacher. Eso fue lo que hizo" .

Un accidente que hizo historia

SPA FRANCORCHAMPS (EFE).- El accidente ocurrido ayer, al apagarse los semáforos rojos que le dieron vía libre -por primera vez- al Gran Premio de Bélgica, se convirtió en el que involucró la mayor cantidad de coches en los 49 años de historia del Campeonato Mundial de Fórmula 1. Fueron trece las máquinas que se golpearon en el descenso de la siempre peligrosa curva Eau-Rouge, a unos 300 metros del lugar de partida, cuando el escocés David Coulthard (McLaren-Mercedes) se cruzó en la pista, probablemente tocado por Eddie Irvine.

El asfalto mojado favoreció la magnitud del accidente, ya que los coches que partieron desde muy atrás tenían poca visibilidad y escasas posibilidades de intentar frenar.

Los mayores accidentes colectivos en la historia de la Fórmula 1 fueron los siguientes:

• GP de Bélgica 1998 (Spa): 13 coches eliminados tras la largada, bajo la lluvia.
• GP de Inglaterra 1975 (Silverstone): 12 coches eliminados en el giro 56 (la carrera fue a 67), al comenzar a llover copiosamente en una parte del circuito.
• GP de Italia 1978 (Monza): 10 coches involucrados poco después de la partida en un confuso accidente, que le costó la vida al sueco Ronnie Peterson (Lotus).
• GP de Alemania 1994 (Hockenheim): 10 máquinas fuera de competencia tras la largada.

Pese a todo, no habrá sanciones

SPA FRANCORCHAMPS, Bélgica (Especial).- Una vez más, las autoridades de la Fórmula 1, esas mismas que están para controlar y conducir los destinos de la categoría por caminos de rectitud, hicieron la vista gorda. El encontronazo entre el McLaren de David Coulthard y la Ferrari de Michael Schumacher parece haber sido, para los encargados de administrar seguridad, una obra de la casualidad.

Los comisarios deportivos de la competencia, luego de finalizada la prueba, se excusaron con la ya tradicional -desafortunadamente- respuesta: "El toque fue un incidente de la carrera. Nada más". Ahí quedó todo.

Las sanciones, las advertencias y el llamado de atención para los corredores no serán tenidos en cuenta. Los reclamos de Schumacher tampoco serán oídos. Los responsables de la categoría dieron otro ejemplo de la falta de compromiso. La indiferencia deja a la Fórmula 1, nuevamente, en soledad, despojada del mínimo interés por los protagonistas.

Conforme a

Encontrá resultados de fútbol en vivo, los próximos partidos, las tablas de posiciones, y todas las estadísticas de los principales torneos del mundo.

Ir a Canchallena