Traverso: prepara el retiro y arma su propia empresa

No es envolvente como la butaca de competición. Tampoco tiene el cinturo de seguridad integral. Quizá sea más cómodo ese sillón que aquellas butacas sobre las que conquistó a la gente.Dándole vida a diferentes autos de competición y deslumbrando al límite que impone el vértigo. Este apenas es un sillón. Pero en él se siente tan cómodo como en el otro. Porque, como se dice habitualmente en el mundillo del automovilismo, "un piloto tiene que ser tan veloz en un auto como en los escritorios". Y JuanMaría Traverso, además de ganar en las pistas, también busca sentarse en el mejor auto. Y por lo general lo consigue.

Nuevos rumbos para el Flaco.No sólo piensa en mejorar los tiempos con el Toyota Corolla del TC 2000, categoría en la que tiene todos los récords, sino que también piensa en el futuro, en el retiro y en la empresa que acaba de crear, dedicada a manejar el automovilismo desde otro ángulo.

-Ahora se te ve mucho más tranquilo, ¿a qué se debe?

-Yo creo que llegué a un nivel en el cual tenés dos posibilidades.Me sigo exponiendo y corriendo y permitirme que me ganen o me retiro en la cúspide. Yo pude haber llegado a lo máximo, puedo llegar a decaer un poco, permitirme que mis nuevos rivales compitan, me ganen y yo les gane alguna vez. Pero mi ambición es deportiva. Quiero ganar y salir campeón como el primer día.Pero tengo la tranquilidad de contar con un crédito que me permite estar más tranquilo. ¿Por qué me tengo que retirar con toda la gloria? Si yo ya gané mucho.

-¿Y cómo será tu retiro?

-No lo sé. No pasará mucho tiempo más. Soy consciente de que lucho muchísimo contra la tecnología. Yo tengo alguna carta en la manga, pero la tecnología me la roba. Por ahí alguna cosa hace que un día sea distinto.La lluvia, por ejemplo, pero no va a llover las 16 carreras...

Sport Image Development es la empresa que Traverso fundó junto con Horacio Agulla, ex gerente de marketing de Oca, y MartínCastro, ex gerente general de SolPetróleo. "Surgió casi de manera natural. Me veo bien en este nuevo papel. Suena mal que yo diga esto, pero aprendí mucho en 30 años de automovilismo", comenta Traverso.

Quien explica mejor el espíritu de la empresa es Agulla, que acompañó a Traverso durante las seis temporadas en la que Oca pintó el coche de TC:"Primero pensamos en la página web del Flaco, que se estrenará el mes próximo, pero luego intentamos buscar algo más. Creímos conveniente manejar la imagen de los pilotos, pero vemos que las condiciones no son las óptimas, por lo que fuimos un paso más allá. Entones buscamos que las grandes empresas ingresen en el mundo del automovilismo, que es impresionante, pero que no sale de su propio ámbito".

En su primer paso, Sport Image cerró un contrato con el TC 2000. "Tenemos los derechos del campeonato.Nuestra idea es generar acontecimientos que acompañen a una carrera, como desfiles de modas, muestras de arte. Que la carrera sea el gran acontecimiento del año para la ciudad que recibe a la categoría", detalla Agulla.

Traverso recuerda sus charlas en el motorhome: "Yo cerraba mis contratos y manejaba las publicidades.Pero había gente que no sabía que el público está durante tres días en contacto con la carrera. No es como el fútbol, en el que la gente va a la cancha y chau".

Más allá de las ambiciones empresariales, Traverso hace una autocrítica del TC2000:"La categoría sufre del avance de la tecnología. Eso hace que todo sea más parejo y que no se originen sobrepasos. Y a no hay maniobras inolvidables. Estoy de acuerdo con el uso de la tecnología en favor de la seguridad, pero en función del auto elimina la capacidad del deportista.Prefiero la improvisación".

La historia del auto negro

Desde su nuevo lugar de empresario, Traverso recuerda una anécdota personal:"Yo corría con la Renault Fuego blanca, auspiciada por Lee. La marca de jeans venía mal, pero en el primer año en el TC 2000 se estabilizó. Luego, nos impusieron el color negro, en 1988, porque era el color de moda en los pantalones. Todas las marquesinas estaban pintadas de negro con la imagen del auto al lado de los jeans. Ese año fuimos campeones y todos los chicos usaban Lee".

Por Roberto Berasategui

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