Williams:"La barra de dirección no se rompió"

IMOLA (AFP).- La tan esperada presencia finalmente se concretó. El británico Frank Williams, dueño del equipo que lleva su nombre en la Fórmula 1, concurrió a declarar ante el tribunal italiano que investiga la muerte del brasileño Ayrton Senna, ocurrida en esta ciudad en 1994, durante el Gran Premio de San Marino.

"Trabajamos con todas las hipótesis posibles y después del examen de telemetría y de un gran número de simulacros llegamos a la conclusión de que la barra de dirección no se rompió", dijo Williams, quien llegó acompañado por Patrick Head y Adrian Newey, los otros dos acusados de "homicidio involuntario" en el accidente.

El jefe de equipo fue bombardeado con varias hipótesis, pese a lo que en ningún momento dio mayores detalles sobre cada una de ellas en sus respuestas. "¿Fue la columna de dirección?, ¿un neumático? ¿la suspensión?, ¿o el piloto?". Las preguntas se sucedieron sin tregua. Pero prevalecieron las dudas.

Williams tampoco aclaró la causa del choque de la máquina de Senna contra el paredón de la curva Tamburello. Sólo insistió en su falta de culpa: "Me acuerdo de que todos los coches fueron verificados. Aunque estuvieran bien, decidimos fabricar nuevas columnas y hacer, inclusive, distintos tipos de las mismas", señaló.

"¿Para qué?", preguntó el fiscal. "Para erradicar cualquier duda sobre su confiabilidad", respondió Williams, quien agregó que "si no tuviésemos dudas sobre la columna del coche de Senna, no estaríamos aquí intentando descubrir lo que pasó".

Sin embargo, cuando terminó la audiencia, Williams le dijo a la prensa: "Probablemente, el auto se salió de la pista, pero la columna de dirección no se rompió;la ingeniería del motor y su seguridad eran normales".

Finalmente, sin ser muy concreto, entregó una posibilidad sobre el accidente: "A lo mejor, el chasis estaba demasiado bajo y los neumáticos perdieron presión después de las vueltas que dio detrás del coche de seguridad".

También aclaró que fue tratado "muy bien y con cortesía" por el juez Antonio Costanzo. "No temo por mi futuro. No sé por qué murió Senna, pero seguramente nuestra teoría es más válida que la del fiscal". El proceso se reanudará el 7 del próximo mes, con la exposición del fiscal Maurizio Passarini.

La lucha por el título en rally

PERTH, Australia (EFE).- El finlandés Tommi Makinen (Mitsubishi), el español Carlos Sainz (Ford Escort) y el británico Colin McRae (Subaru) se jugarán buena parte del Campeonato Mundial de Rally en la competencia de Australia, que se inició en la madrugada de hoy de la Argentina.

Con sólo dos pruebas para que termine la temporada (Australia y el RACbritánico), Makinen lidera el campeonato con 56 puntos, nueve más que Sainz y catorce sobre McRae. Los tres aún conservan posibilidades para llevarse la corona y las tres marcas a las que representan también pueden ganar el Mundial de Constructores, aunque la lucha se centrará, fundamentalmente, entre Subaru y Ford, separadas por 13 puntos.

En su primera jornada, el Rally de Australia comprende únicamente un superespecial de 2200 metros por desarrollarse, en Perth.

La competencia finalizará el próximo domingo, tendrá un recorrido total de 1516,89 km y 421,42 de ellos corresponderán a los 24 tramos cronometrados, que se realizarán íntegramente sobre caminos de tierra.

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