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Modena relanza la marca Alfa Romeo
Busca captar 5% del segmento de lujo
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Alfa Romeo quiere volver a pelear un lugar en el mercado de autos de lujo. La marca italiana será relanzada antes de fines de año por la firma Gruppo Modena, que acaba de llegar a un acuerdo con Fiat Auto -la dueña de Alfa Romeo- para tomar la representación en el mercado local.
El objetivo de los nuevos licenciatarios es empezar a recuperar el terreno perdido por Alfa Romeo en el país en los últimos años, ya que las ventas de la marca se derrumbaron de las 4300 unidades que logró colocar en 1998 a los cerca de 100 autos anuales que se comercializaron en 2004 y 2005.
"El prestigio de Alfa Romeo sigue intacto entre los argentinos, y queremos lograr que la marca vuelva a figurar en la mente de los potenciales consumidores", explicó Claudio San Pedro, uno de los tres socios -junto con Cristiano Rattazzi y Julio de Marco- del Gruppo Modena.
En un primer año, el objetivo de la marca es captar cerca del 5 por ciento del mercado de autos de lujo (aquellos que valen más de 30.000 dólares), hoy dominado por las automotrices alemanas como Audi, BMW y Mercedes-Benz.
"El primer paso que tenemos que trabajar con los concesionarios y los talleres para armar una red comercial y de servicios de posventa", señaló San Pedro.
El empresario destacó que el mercado de los autos de lujo se está recuperando no sólo gracias a la reactivación económica, sino también por un cambio en el humor social.
"En la Argentina se superó el temor social de salir a la calle con un auto de lujo y la gente está volviendo a disfrutar de las cosas que puede comprar", explicó San Pedro.
El Gruppo Modena comenzó a operar en 1998, con la licencia para el mercado argentino de las marcas Ferrari y Maserati. Un año después se concretó la apertura del centro gastronómico y cultural Modena Design. Además, también tiene la representación local de los helicópteros Bell, los cruceros Ferreti Group y las marcas de moto MV Agusta, Cagica y Husqvarna.
En la empresa destacan que el cambio en el ambiente social también repercutió en las ventas de Ferrari, que pasaron de los 4 o 5 vehículos comercializados en 2002 a la actual decena de unidades. El parque total de Ferrari en la Argentina es de 130 unidades.
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