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Spanair aumenta los vuelos directos a la Argentina
La compañía española llegará con tres servicios a partir de marzo; se estudia la compra de un hotel.
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MADRID.- La compañía aérea española Spanair quiere hacer sentir con mayor vigor su presencia en América del Sur, para lo cual comenzará a realizar tres vuelos directos a Buenos Aires a partir de marzo próximo.
La empresa transportadora, que desde octubre de 1998 llega con sus aviones hasta la Argentina, actualmente tiene dos vuelos semanales con escala en Río de Janeiro y San Pablo, y un tercero directo, pero pretende ganar mayor protagonismo en el mercado de América latina.
El presidente de Spanair, Gonzalo Pascual Arias, manifestó a un grupo de periodistas de visita en esta ciudad para asistir al plenario de las Cámaras Oficiales de Comercio e Industria de España, que considera a la Argentina "un mercado natural para las empresas españolas, por lazos y cultura comunes, y queremos -dijo- aprovechar la oportunidad para consolidar nuestra presencia en el país".
El directivo también subrayó el interés del grupo empresarial que lidera de ingresar en el negocio hotelero de la Argentina mediante la compra de un establecimiento, aunque se reservó muy cuidadosamente de adelantar el lugar y la categoría.
Sólo comentó que la compra se efectuará por intermedio de la empresa Hoteltur, compañía que es propietaria en España y en Cuba de hoteles, con su marca, de 3 y 4 estrellas.
Spanair es propiedad del grupo turístico Marsans, con el 51 por ciento del capital accionario, y de Scandinavian Airlines Service (SAS), que posee el 49% restante. Comenzó a operar con vuelos chárter en marzo de 1988 y, en un vertiginoso crecimiento, ya posee un 15 por ciento del total del mercado aéreo español, creciendo esa participación al 25 por ciento en las ciudades donde cubre con sus servicios.
Salida a Bolsa
La transportadora aérea, que se inició con un capital de alrededor de 1,5 millón de dólares, actualmente vale unos 450 millones y saldrá el año próximo a la Bolsa de Madrid mediante una emisión de títulos.
Como una forma de mostrar la fortaleza de la empresa y sus proyectos de expansión, Arias, que se define como "un muy buen comprador, pero un mal vendedor de mis empresas", expresó que en marzo último se firmaron los documentos para incorporar a la flota de Spanair 45 aviones Airbus A319, 320 y 321, lo que implicará una inversión de unos 2000 millones de dólares.
De esos aparatos, un tercio será una compra directiva, otro tercio mediante leasing financiero y el resto a través de un leasing operativo.
La empresa facturó en 1998 casi 500 millones de dólares, cifra que este año se elevará a 600 millones, y se estima que en el 2000 estará en torno de los 750 millones, "ya que tenemos -destacó Arias- una relación precio/calidad imbatible, además de precios más bajos".
La red regular cubre actualmente los aeropuertos de Barcelona, Gran Canaria, Madrid, Palma de Mallorca, Tenerife, Lanzarote, Santiago de Compostela, Bilbao, Vigo, Asturias, Alicante, Mahón, Málaga y Sevilla, en tanto que los destinos internacionales cubiertos son Londres, Copenhague, Francfort, La Habana, Río de Janeiro, San Pablo, Buenos Aires, Estocolmo, Lisboa y Washington.
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