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Rescataron un fragmento del Titanic
Podría ayudar a explicar por qué el barco se partió en dos al hundirse; será exhibido al público
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TORONTO.- Los tripulantes de un barco de investigaciones lograron ayer extraer de las profundidades del océano un fragmento del Titanic de 20 toneladas.
Después de dos intentos anteriores fracasados, un equipo de casi un centenar de investigadores y científicos confirmó, luego de una compleja operación, haber extraído la placa de acero del casco del Titanic del lugar donde se encuentran los restos del navío en el Atlántico Norte, a unos 600 kilómetros al sudeste de Terranova.
"La enorme pieza se encuentra a bordo del barco Abeille", dijo por la noche Mike Consentino, vocero del canal de televisión Discovery, uno de los patrocinadores de la misión, a la agencia noticiosa Canadian Press.
El objetivo de la tripulación era extraer el fragmento del casco hasta la superficie por razones científicas y para su exhibición al público.
"Estamos muy felices de haber recuperado esta inmensa pieza de la historia del Titanic", declaró George Tulloch, presidente de RMS Titanic, organizadora de la expedición, y única compañía que tiene derecho de acceso a los restos.
El análisis del fragmento oxidado, que proviene del puente de la primera clase del transatlántico, debería ayudar a explicar por qué el Titanic se rompió en dos luego de hundirse, indicó el experto David Livingstone.
La expedición actual, como la de 1996, tiene por objetivo determinar las causas de la catástrofe, que dejó más de 1500 muertos entre los 2200 pasajeros del Titanic, después de que el buque chocó contra un iceberg el 14 de abril de 1912 en el Atlántico Norte.
En 1996, un equipo del RMS Titanic Inc., propietario de los derechos sobre los restos del transatlántico, trató de levantar la misma pieza, pero les fue imposible completar el esfuerzo tras haberla levantado casi hasta la superficie en aguas encrespadas.
Ayer, los tripulantes levantaron el fragmento con la ayuda de bolsas de combustible diésel, en una difícil maniobra que requirió gran precisión en el normalmente turbulento Atlántico Norte.
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