Cierran al tránsito calles de una zona residencial de Vicente López

Perplejos, Miguel y Gualterio señalaban disconformes una de las flamantes barreras, tipo guardrail, que impedía el acceso desde la colectora de la avenida General Paz al barrio Los Intendentes, de Villa Martelli, en Vicente López. Una ordenanza permitió el cierre de algunas calles bajo el argumento de evitar el tránsito de camiones por esa zona residencial. Los detractores de la medida, en cambio, sostienen que el objetivo real era el de "blindar" el barrio ante la acción de delincuentes motorizados.

Desde hace una semana, los residentes de la zona, lindera con Tecnópolis, se dividen entre quienes están de acuerdo y quienes están en contra de la medida. La municipalidad de Vicente López negó que el barrio haya sido cerrado y defendió el sistema al sostener que se logró "evitar la circulación de vehículos de gran porte por la zona".

Sí reconocieron desde el municipio que la instalación de las barreras favoreció la seguridad, ya que "la colectora San Juan Bautista de la Salle era una vía de escape utilizada por delincuentes". Desde la oposición acusaron a la municipalidad de dividir a distintos barrios de Vicente López; sostienen, además, que se "discrimina" a las zonas más pobres, a las que no se les dan las mismas herramientas de prevención.

Gualterio Zechner vive a pocos metros de La Salle y Jacinto Pineda. Para su sorpresa, días atrás, una cuadrilla del municipio instaló dos vallas de metal sobre los reductores de velocidad amarillos que interrumpieron el paso en Pineda. Su primera reflexión fue: "Si tengo un infarto, ¿cómo llega la ambulancia?".

Zechner, que es arquitecto, y Miguel Ángel Rodríguez se mostraron disconformes con la obra que implica a siete accesos al barrio residencial. "Es dinero gastado sin sentido. Esto no nos va a dar seguridad. ¡Los motochorros van a pasar por la vereda!", dijo indignado el arquitecto, que acusó a un grupo de vecinas de "querer tener un barrio cerrado y seguro" y que, para ello, "tuvieron una reunión con concejales".

Con alarmas comunitarias instaladas en la mayoría de las cuadras, garitas ubicadas cada 300 metros y viviendas resguardadas con cercos electrificados y cámaras, el tranquilo barrio luce seguro, pero para los habitantes parece ser sólo una apariencia. "Se incrementaron los hechos de inseguridad", dijo un vecino que prefirió mantener en reserva su identidad. Morena y Ana, que trabajan en una casa sobre Tomás Saubidet, coincidieron en asegurar que con las vallas "se ganó en tranquilidad" porque los ladrones ya no pueden escapar con facilidad por la colectora. Las mujeres contaron que no podían salir a limpiar la vereda "porque había mucha inseguridad".

Circulación

La instalación de las vallas se hizo después de la aprobación de "una ordenanza presentada y aprobada en junio pasado" por el bloque de Pro, "a través de la Comisión de Transporte y Tránsito, con el fin de cerrar la zona a la circulación de camiones y vehículos de gran porte", ya que no es un área habilitada para tal fin, explicó Joaquín Noya, concejal por el Frente para la Victoria (FPV) del municipio, a la agencia de noticias Télam. El edil dijo que durante el debate del proyecto uno de los concejales oficialistas agregó que el sistema también solucionaba el problema de los motochorros que azotan la zona.

"Fue así como dimos con la verdadera intención del bloque del intendente Jorge Macri, quien cree que la inseguridad se soluciona cerrando barrios", añadió Noya y aclaró que tanto el FPV como el interbloque del FA-UNEN votaron en contra.

El presidente del bloque Pro de concejales, Antonio Rendón Russo, explicó que el proyecto se elaboró después de un pedido de vecinos para que se tomaran medidas en calles "utilizadas por delincuentes como vías de salidas rápidas".

Voceros de la Municipalidad de Vicente López aclararon a LA NACION que el barrio "no se cerró" y que la decisión de colocar guardrails en siete bocacalles tiene como objetivo evitar el paso de rodados de gran porte. Se agregó, además, que en otras dos calles que forman el triángulo del barrio (Zufriategui y Manso) "se colocarán barreras para reducir el ancho de la calle, casi paralelas al cordón, para que los camiones no puedan ingresar, pero sí podrán hacerlo los vehículos particulares. En todos los casos el paso peatonal no se vio afectado".

Las mismas fuentes reconocieron que "lógicamente, se favoreció la cuestión de seguridad ya que la colectora La Salle era una vía de escape para delincuentes hacia la avenida General Paz".

El cruce de La Salle con Juan Carlos Ricchieri está dividido en dos caminos por la plazoleta El Ombú. Uno estaba cortado por un guardrail, pero en el otro había ayer unas vigas de madera. Según dijo el vecino Zechner, la valla colocada por el municipio "fue quitada por gente enojada del barrio, porque no podía pasar".

• "Fue un pedido de los vecinos", afirmó el edil de Pro Antonio Rendón Russo
• "Macri cree que la inseguridad se resuelve cerrando barrios", dijo el concejal Joaquín Noya, del FPV
• "Es dinero gastado sin sentido", dijo el vecino Gualterio Zechner

Por Valeria Musse

• Inseguridad

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