Avanzan los trabajos del bajo nivel de Dorrego

En poco más de un mes y medio estarían finalizadas las obras del paso bajo nivel de las vías del ferrocarril San Martín y la avenida Dorrego, entre Rodney y Muñecas, en el barrio porteño de Chacarita. Las modificaciones, que comenzaron el 22 de noviembre de 2007 -casi un mes antes de que asumiera Mauricio Macri en la ciudad- tiene como fin alivianar el tránsito y evitar embotellamientos, algo muy frecuente en esa zona durante las horas pico.

La obra iba a demorarse unos 12 meses, pero los plazos no se cumplieron. Un amparo presentado ante la Justicia para evitar que la obra se realice tal como estaba planteada, además de una posterior realización de una audiencia pública, hicieron que los tiempos se estiraran más de la cuenta.

"Las demoras se debieron a que ni bien arrancó la obra se presentó un amparo y no se pudo continuar. Sólo el 16 de octubre de 2008 se retomaron los arreglos. El viaducto estaría terminado para los primeros días de junio próximo", indicó a LA NACION un vocero del Ministerio de Desarrollo Urbano de la ciudad.

La obra del túnel, que demandó una inversión total de unos 33 millones de pesos, ya está terminada. Ahora, los ingenieros hidráulicos trabajan en la colocación de las cañerías de desagüe, que prevén que esté lista en poco más de un mes.

Durante los 17 meses que lleva la obra, los vecinos debieron cambiar sus hábitos: se rediagramó el recorrido de las líneas de colectivos 42, 65, 71 y 76, que hoy van por sus rutas habituales hasta Muñecas, pero luego continúan por Darwin, Warnes, Jorge Newbery hasta seguir por su habitual camino.

En tanto, el tránsito vehicular que circula hacia el Nordeste hoy debe evitar las obras y utilizar el paso a nivel ubicado en Jorge Newbery, a la altura de Warnes. Mientras que el que lo hace hacia el Sudoeste, utiliza los cruces ubicados en Corrientes a la altura de Dorrego, o en Girardot a la altura Concepción Arenal.

"El cruce bajo nivel de Dorrego es uno de los once que prevé la primer etapa del Programa de Conectividad Vial y servirá para que el tránsito sea más fluido", indicaron en la ciudad.

Quejas de los vecinos

Si bien los vecinos de la zona consultados por LA NACION aseguraron que las obras le causaron numerosos trastornos, como cortes en el suministro eléctrico en la zona, y problemas con la circulación del tránsito, en realidad confían en que el bajo nivel traerá numerosas mejoras.

"Ahora el tránsito será mucho más fluido que antes y también habrá menos accidentes. Esperemos que pronto inauguren el bajo nivel porque hace caso dos años que está en obra", dijo Ezequiel Raymundo, vecino de la zona.

Otros, en cambio, esperan que la obra termine lo antes posible. "El problema es que hace casi dos años que están con estos trabajos que, por una cosa o por otra, generan un sinfín de trastornos, como cortes de energía de manera frecuente y problemas para circular con el vehículo en la zona de Warnes", señaló el vecino Mauricio Pinedo.

Por Pablo Tomino

---

Conforme a