Café Blanco: otros dos acusados negaron ser narcotraficantes
Extenso: en indagatorias que duraron más de lo previsto, un argentino y un uruguayo dijeron no saber nada del tráfico de drogas.
1 minuto de lectura'
El piloto argentino Ricardo Sosa y el técnico aeronáutico uruguayo Enrique Villalba Yoco se declararon inocentes ayer, durante la tercera audiencia en el juicio oral y público contra once personas acusadas del contrabando de 1030 kilos de cocaína, secuestrados el 7 de marzo de 1995 en un campo de Catamarca, en el marco del operativo CaféBlanco.
La inesperada extensión de las declaraciones de los acusados motivó que se suspendiera la exposición de Sosa, considerada de vital importancia por las defensas. La indagatoria al piloto de avión continuará hoy a partir de las 9 en la Sede del Comando Albatros de la Prefectura Naval Argentina, en Olivos.
Por el mismo motivo, se suspendió la presentación -prevista inicialmente para hoy- del comisario (R) Mario Naldi, jefe del operativo en el que se decomisó la droga y cuestionado por los defensores de los procesados, que le imputan haber "inventado" el caso.
Sin documentos
Primero en enfrentar al tribunal, Villalba Yoco negó haber ingresado en el país en el avión en el que, tal como figura en la causa, fue transportada la droga. Según declaró, dos amigos de la ciudad uruguaya de Paysandú, Alejandro Borges y Martín Pacheco, le ofrecieron por teléfono un trabajo para "reparar y mantener un avión de un rico ganadero que residía en la provincia de Córdoba".
El técnico aeronáutico dijo que entonces viajó a Paysandú desde Montevideo y desde allí cruzó el puente internacional a Colón, en Entre Ríos, donde -declaró- ninguna autoridad de Inmigración le pidió que registre su paso a la Argentina.
A raíz de ello, el fiscal de Cámara Carlos Cassani pidió al jurado que libre un exhorto a la Dirección Nacional de Migraciones para que "certifique si el 4 de marzo de 1995 -día en que Villalba Yoco dijo haber ingresado en el país- existió o no un control inmigratorio en el paso fronterizo Paysandú-Colón".
Casani, en coincidencia con el fiscal de primera instancia, Jorge Cica, considera que Villalba Yoco era el encargado de bombear combustible de los tanques auxiliares del avión durante el vuelo desde Colombia al campo de Catamarca donde se encontró la droga. En tanto, el único argentino implicado en la causa, también negó los cargos que pesan en su contra.
Sosa declaró que trabajaba como piloto del aeroclub de la localidad santiagueña de Frías y negó haber participado en la preparación de una pista de aterrizaje para Mario Alvarez -que se encuentra aún prófugo de la Justicia. Aseguró que trasladó varias veces a éste aunque dijo ignorar a qué se dedicaba.
Sosa completará su indagatoria hoy. A su término lo harán Guillermo Camargo Salamanca -sindicado como el jefe de la banda- y Gilberto Acuña Delgado. El restante imputado, Humberto Niño Torres se negará a declarar, tal como adelantó a La Nación su abogado Eduardo Zito.
El piloto argentino Ricardo Sosa y el técnico aeronáutico uruguayo Enrique Villalba Yoco se declararon inocentes ayer, durante la tercera audiencia en el juicio oral y público contra once personas acusadas del contrabando de 1030 kilos de cocaína, secuestrados el 7 de marzo de 1995 en un campo de Catamarca, en el marco del operativo CaféBlanco.
La inesperada extensión de las declaraciones de los acusados motivó que se suspendiera la exposición de Sosa, considerada de vital importancia por las defensas. La indagatoria al piloto de avión continuará hoy a partir de las 9 en la Sede del Comando Albatros de la Prefectura Naval Argentina, en Olivos.
Por el mismo motivo, se suspendió la presentación -prevista inicialmente para hoy- del comisario (R) Mario Naldi, jefe del operativo en el que se decomisó la droga y cuestionado por los defensores de los procesados, que le imputan haber "inventado" el caso.
Sin documentos
Primero en enfrentar al tribunal, Villalba Yoco negó haber ingresado en el país en el avión en el que, tal como figura en la causa, fue transportada la droga. Según declaró, dos amigos de la ciudad uruguaya de Paysandú, Alejandro Borges y Martín Pacheco, le ofrecieron por teléfono un trabajo para "reparar y mantener un avión de un rico ganadero que residía en la provincia de Córdoba".
El técnico aeronáutico dijo que entonces viajó a Paysandú desde Montevideo y desde allí cruzó el puente internacional a Colón, en Entre Ríos, donde -declaró- ninguna autoridad de Inmigración le pidió que registre su paso a la Argentina.
A raíz de ello, el fiscal de Cámara Carlos Cassani pidió al jurado que libre un exhorto a la Dirección Nacional de Migraciones para que "certifique si el 4 de marzo de 1995 -día en que Villalba Yoco dijo haber ingresado en el país- existió o no un control inmigratorio en el paso fronterizo Paysandú-Colón".
Casani, en coincidencia con el fiscal de primera instancia, Jorge Cica, considera que Villalba Yoco era el encargado de bombear combustible de los tanques auxiliares del avión durante el vuelo desde Colombia al campo de Catamarca donde se encontró la droga. En tanto, el único argentino implicado en la causa, también negó los cargos que pesan en su contra.
Sosa declaró que trabajaba como piloto del aeroclub de la localidad santiagueña de Frías y negó haber participado en la preparación de una pista de aterrizaje para Mario Alvarez -que se encuentra aún prófugo de la Justicia. Aseguró que trasladó varias veces a éste aunque dijo ignorar a qué se dedicaba.
Sosa completará su indagatoria hoy. A su término lo harán Guillermo Camargo Salamanca -sindicado como el jefe de la banda- y Gilberto Acuña Delgado. El restante imputado, Humberto Niño Torres se negará a declarar, tal como adelantó a La Nación su abogado Eduardo Zito .
- 1
- 2
Parque Patricios: se derrumbó el techo del estacionamiento de un complejo de viviendas
- 3
Así vivieron los vecinos del edificio de Parque Patricios el derrumbe del techo del estacionamiento subterráneo
- 4
Parque Patricios: el tenso momento en el que un vecino culpó a la administración por el derrumbe del estacionamiento


