Cayó un avión militar en Ezeiza : 2 muertos

Dos militares murieron y otros seis se encuentran internados en estado delicado como consecuencia de la caída de un avión de la Fuerza Aérea, a sólo 600 metros de la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, alrededor de las 14 de ayer. El aparato, un Boeing 707, provenía de Santiago de Chile, cargado de pescado, y se precipitó a tierra entre las balizas de aterrizaje y la pista 11, partiéndose en varias partes.

El avión siniestrado había sido alquilado por la Fuerza Aérea a una empresa privada "para sacar algo de dinero", según comentaron fuentes militares.

El supervisor de operaciones de Aerolíneas Argentinas Francisco Castello, que se encontraba en la torre de control cuando ocurrió el accidente, dijo que las condiciones de vuelo del Boeing eran normales y el piloto no declaró el estado de emergencia en ningún momento. Por lo tanto, a pesar de que debe aguardarse el pronunciamiento de la junta investigadora de accidentes, el supervisor arriesgó que lo más probable es que se trató de una falla humana.

Otra versión atribuye las causas de la caída a la "falta de sustentación" del ala izquierda y a un golpe de viento en el momento en que la máquina estaba por tocar tierra, con el agravante de que los motores no respondieron cuando los pilotos los exigieron a fondo, por lo que el aparato terminó por estrellarse contra la tierra.

Los muertos son el suboficial ayudante Juan Osores y el suboficial principal Ricardo Casanova, quienes cumplían funciones de segundo mecánico y primer operador de sistema, respectivamente.

Esta es la segunda aeronave militar que se precipita a tierra en menos de quince días. La otra fue el helicóptero del Ejército que cayó en el campo de polo, en Palermo, accidente en el que fallecieron once personas.

Hubo dos muertos al caer un avión militar

Causas: oficialmente se dijo que el motivo del siniestro sólo se conocerá en los próximos días, pero gremialistas del sector lo atribuyeron a falta de mantenimiento o de entrenamiento.

Un avión de carga de la Fuerza Aérea cayó ayer a tierra y estalló en varias partes en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. De los ocho tripulantes dos murieron y seis sufrieron heridas de distinta gravedad. La caída se produjo a las 14:22 cuando el Boeing 707 LV-LPG golpeó contra el césped entre las balizas de aterrizaje y la cabecera de la pista 11, situada a 1.5 kilómetros al noroeste de la torre de control del aeropuerto.

"No sé que pasó. Venía todo normal y de repente vi una columna de humo y por el instrumental de la torre nos enteramos que el avión no había aterrizado" dijo Francisco Castello, supervisor de operaciones de Aerolíneas Argentinas.

Pescado y chatarra

Cuando los periodistas tuvieron acceso a la zona del accidente, unas dos horas después del siniestro, pudieron ver una mancha negra de pasto carbonizado de unos 50 metros de diámetro y a partir de allí, cajas de pescado descabezado y partes de avión desperdigados a lo largo de una franja de 200 metros. El ala derecha se había despedazado cerca del lugar del impacto. Más adelante estaba el fuselaje del avión, el ala izquierda, la cabina, y casi llegando a la pista, la cola del aparato.

El comodoro Nicolás Benza, jefe del aeropuerto, dijo: "No podrá saberse ni hoy (por ayer) ni mañana (por hoy) la causa del accidente. Hay que esperar que la Junta Investigadora de Accidentes termine su trabajo." Sin embargo, Castello, que se encontraba en la torre de control cuando ocurrió el siniestro, dijo que probablemente existió una falla humana: "Las condiciones de vuelo eran normales y el piloto no declaró emergencia en ningún momento. Posiblemente haya venido corto. Casi seguro se trató de una falla humana." Los pilotos informaron a sus superiores que instantes antes de aterrizar, el avión sufrió una descompensación en el ala izquierda y simultáneamente un golpe de viento inclinó el avión.

El avión transportaba 33 toneladas de carga desde Santiago, Chile, en su mayoría merluza de una pesquera de Puerto Montt.

La aeronave, de màs de 30 años de antigüedad, habìa pertenecido a Aerolìneas Argentinas hasta su privatizaciòn, afirmò Castello.

El cargamento provenía de la companìa Jaalmar y su destino final era Madrid, España. En Ezeiza estaba previsto trasladar la mercadería a un Boeing 747 de una companía norteamericana regenteado por Aerolíneas Argentinas, para su traslado a través del oceáno Atlántico, dijo Castello.

Problemas presupuestarios

Mientras los voceros de la Fuerza Aérea se mostraron cautos a la hora de endilgar responsabilidades, representantes de distintos gremios de aeronavegación dijeron que seguramente influyó la falta de recursos de la Fuerza Aérea. "Aunque digan que tenían todas las inspecciones correspondientes, esto tiene que ver con la falta de presupuesto_dijo Ricardo Cirielli, secretario general de la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico_. Con la falta de entrenamiento, los bajos salarios y los problemas de reequipamiento, el piloto no puede estar tranquilo." Según fuentes de la Fuerza Aérea, el avión accidentado fue alquilado a una empresa privada "para sacar algo de dinero." Oficialmente, la fuerza sólo informó que el vuelo de carga fue ordenado por la superioridad.

Seis heridos, la mayoría con fractura de columna

Hospital Aeronáutico: la Fuerza Aérea difundió los nombres de los dos tripulantes muertos; la evolución de los heridos, con pronóstico reservado, se podrá conocer en 72 horas.

La Fuerza Aérea emitió en la tarde de ayer un comunicado oficial de prensa en el que suministró la identidad de las dos víctimas mortales. Se trata de los suboficiales Juan Osores y Ricardo Casanova.

A la vez, se supo que los seis heridos, muchos de ellos con graves fracturas en la columna vertebral, recibieron las primeras medidas de asistencia en el hospital de Ezeiza y posteriormente fueron derivados al Hospital Aeronáutico Central.

En tanto, en las inmediaciones del Hospital de Ezeiza se concentró gran cantidad de curiosos, sobre todo vecinos del lugar. Pero, en cambio, no se advirtió la presencia de familiares o amigos de los tripulantes del avión.

El movimiento en la guardia de dicho establecimiento fue continuo y los médicos y el personal de apoyo trabajaron febrilmente, lo cual aceleró la derivación de los heridos al Hospital Aeronáutico.

A este último nosocomio se acercaron los familiares de los heridos, quienes evitaron el contacto con los periodistas.

Nómina de los heridos

Los heridos internados en el Hospital Aeronáutico Central son: l el comandante de la aeronave, vicecomodoro Pablo Seiro, confractura y luxación del parietal derecho y fractura de la columna vertebral,

• el primer piloto, mayor Luis Blanchet Rubio, ingresó al hospital con escoriaciones múltiples y una herida cortante en el cuero cabelludo,
• Carlos López, segundo piloto de la aeronave, sufrió una fractura en la columna vertebral,
• el suboficial auxiliar Carlos Vera padeció una luxación de cadera.
• Traumatismo craneocefálico, sin pérdida de conocimiento, fue el estado del primer mecánico, suboficial ayudante Juan Medina.
• José Toledo, suboficial principal, ingresó al Hospital Aeronáutico, pasadas las 18 horas, y fue operado por diversas fracturas de vértebras dorsales.

El pronóstico de los heridos, según consta en la información oficial de la Fuerza Aérea difundida anoche, es reservado.

De tal modo, se esperaba conocer con mayor certeza la evolución de las víctimas en las próximas 72 horas.

La indignación castrense

Más de 60 muertos por accidentes en los últimos 10 meses han provocado indignación en amplios sectores militares, que achacaron gran parte de la culpa a los recortes presupuestarios que impiden adiestrar a los pilotos y mantener las aeronaves. "Estamos acostumbrándonos a ver el desfile de políticos por los velatorios militares, sin que se aporten soluciones para evitar los accidentes", dijo una alta fuente castrense.

El jefe militar reflexionaba así acerca del trágico episodio ocurrido ayer en Ezeiza con dos muertos y seis heridos, una semana después de la caida de un helicóperto militar en el campo de Polo donde murieron otras 11 personas.

En noviembre último otro avión de la Fuerza Aérea se estrelló en el cerro Champaquí, Córdoba, con un saldo de 50 muertos.En marzo de este año un avión del Ejército realizó un aterrizaje de emergencia en Santa Cruz trasportaba 56 pasajeros Aunque todavía se desconocen los motivos que originaron el accidente de ayer, volvieron a escena los problemas derivados de la estrechez presupuestaria de las Fuerzas Armadas.

"Los accidentes aéreos siempre nos apenan -dijo un jefea l salir del edificio Cóndor-, pero cuando son evitables y hay camaradas muertos, nos produce indignación. No se puede seguir pagando con la vida, la falta de mantenimiento", finalizó.

El hecho más cercano

Hace quince días, un helicóptero del Ejército cayó en el Campo Argentino de Polo en Palermo y ese hecho dejó como resultado once muertos, entre los que figuraron altos oficiales militares argentinos y peruanos. La tragedia aérea ocurrió alrededor de las 17.30 cuando el piloto de la máquina, un helicóptero Alouette Puma 330, perdió el control e intentó una brusca maniobra de descenso sin poder medir el impacto.

El golpe contra el piso fue tan fuerte que la máquina se partió en dos y estalló en llamas.

En el accidente fallecieron la cuñada del general Martín Balza, jefe del Ejército Argentino, Andrea Máspero de Serrano; el general de brigada Juan Carlos Andreoli, interventor en Fabricaciones Militares y su esposa, Mercedes López de Andreoli; el coronel Rodolfo Antonio Aguilar, Rafael Alberto Peláez y María Cristina Crespo.

Militares peruanos

También perecieron un general de brigada y un coronel peruanos y sus respectivas esposas, quienes visitaban el país para participar de la Segunda Conferencia Bilateral de Estados Mayores del Perú y de la Argentina. Unos días después murió el capitán Ricardo Robledo, uno de los pilotos del helicóptero siniestrado, que estuvo en gravísimo estado durante más de una semana.

La delegación peruana había sido invitada a un vuelo turístico por el Delta del Tigre.

El cargamento de pescado chileno iba rumbo a Madrid

La carga del avión que protagonizó el accidente en Ezeiza era propiedad de la empresa chilena Jaalmar, una exportadora de pescado con sede en Puerto Montt. Se transportaban -según detalló a La Nación el gerente general de la pesquera, Alejandro Rodríguez- 27.000 kilos de pescado fresco con destino a Madrid, en una aerolínea contratada por la sucursal de la empresa en Santiago de Chile.

"Desconozco los detalles del servicio que llevaba la mercadería siniestrada. Tengo entendido que el avión pertenecía a la Fuerza Aérea Argentina. Es más la información que recibí desde Buenos Aires, que los datos que pude obtener aquí", señaló Rodríguez.

Sin embargo, relató que "el destino de la carga era la ciudad española de Madrid, donde nuestra empresa tiene su asiento europeo. Pero no sé si los vuelos se realizan de manera directa o si se hace alguna escala técnica en Buenos Aires".

Primera vez

Según el gerente, "aunque las exportaciones se realizan a diario desde hace quince años, es la primera vez que sufrimos este tipo de accidente. Nos produce mucha angustia la muerte de los dos tripulantes". Rodríguez explicó: "Nosotros exportamos pescado fresco del Pacífico hacia Europa. Embalamos la mercadería en Montt y la trasladamos a Santiago de Chile".

Allí, Jaalcargo -la sección de la empresa que se ocupa del despacho de carga al exterior- decide la contratación de las aerolíneas.

Cuando La Nación trató de conectarse con Jaalcargo para esclarecer los puntos poco claros, no tuvo éxito; el personal de la empresa ya se había retirado de sus oficinas de Santiago.

Mala jugada del azar

Por su parte, el gerente de Jaalmar manifestó también que "realizamos vuelos con varias empresas aéreas, como Iberia y Lan Chile. Sólo la gente de Jaalcargo puede explicar por qué se eligió el avión de la Fuerza Aérea Argentina". Pero, seguramente, nunca deben haber dudado del nivel de seguridad de la nave. "El episodio fue una fatalidad que lamentamos desde aquí profundamente", expresó Rodríguez.

Otra aeronave de carga cayó en Manta y provocó 24 muertes

A tierra:un avión carguero con 15.000 kilos de pescado congelado se precipitó sobre la ciudad ecuatoriana; hay casi cincuenta heridos y 24 muertos.

MANTA, Ecuador, 23 (AP).- Al menos 24 personas murieron, la mayoría de ellas carbonizadas, cuando un avión carguero se precipitó anoche sobre una populosa barriada y provocó un incendio que arrasó decenas de casas en la ciudad ecuatoriana de Manta, informó el ministro de Salud, Marcelo Cruz. Señaló que según cifras preliminares hubo 48 heridos, pero las cifras de víctimas podrían aumentar.

El funcionario llegó a Manta para coordinar la ayuda médica y dio las primeras cifras oficiales de la tragedia, debido a que informes preliminares de testigos, bomberos y defensa civil fluctuaban desde 12 hasta 38 víctimas fatales.

El aparato se estrelló contra la iglesia La Dolorosa que quedó virtualmente destruida. En el sitio murió el sacerdote Lenín Josefino Mendoza, según versiones de testigos.

El accidente ocurrió a las 22.40 de anteanoche (3.40 GMT), cuando el aparato cargado con 30.000 libras (unos 15 mil kilos) de pescado congelado perdió altura tras despegar del aeropuerto de Manta, 260 kilómetros al suroeste de Quito.

Pocas esperanzas de sobrevida

Piquetes de los bomberos y la defensa civil trabajaban en la remoción de escombros ante la posibilidad de encontrar sobrevivientes bajo las casas derrumbadas, "aunque con pocas esperanzas", según confesó el doctor Dumas Farid, del hospital de Manta. Más tarde, el mayor José Párraga, del cuerpo de bomberos, dijo que había 18 muertos, incluyendo los tripulantes del avión - se cree que eran tres- , aunque preliminarmente se informó que podrían haber sido cuatro.

"Pero se estima que a las 18 víctimas, se podrían agregar unas 20 más al remover los escombros. Hay casitas que quedaron bajo los trozos del fuselaje del avión", señaló el bombero, que trabajó intensamente en la remoción de los escombros.

Sin embargo, el ministro de Salud afirmó que "los muertos hasta ahora suman 24 y los heridos 48".

Al menos 12 cuerpos carbonizados yacían en el parque La Dolorosa, a donde fueron llevados tras ser recogidos desde las ruinas.

De acuerdo a testimonios de familiares y testigos hay una cantidad indeterminada de desaparecidos, pero que es difícil precisar lo que ha ocurrido, debido a que Manta celebraba ayer el Día del Comercio, y muchas familias salieron de la ciudad en asueto.

Como una bola de fuego

Las ruedas del avión estaban incrustadas en un taller mecánico, que estaba totalmente desplomado, aunque se desconocía si había gente en el interior cuando cayó el avión. "El avión no pudo elevarse y se fue tierra envuelto en llamas, como una bola de fuego", dijo José Quintana, un vendedor que vio caer al aparato.

El avión carguero era un Boeing 707 de la compañía Million Air, matrícula de Estados Unidos, con tripulación posiblemente norteamericana. No fue posible de inmediato conocer las identidades de las víctimas.

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