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Desde hoy, la doble mano de Santa Fe llega de Palermo a plaza San Martín
A las 12 habilitarán el último tramo de contracarril, que va desde Esmeralda hasta Libertad
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LA NACIONPablo Tomino
Se completará hoy la doble mano en la avenida Santa Fe con la puesta en marcha de un contracarril que irá desde Esmeralda hasta Libertad, el último tramo de esa avenida que quedaba con sentido único hacia el centro de la ciudad.
Desde hoy al mediodía, cuando comience a funcionar el contracarril con sentido hacia el Norte, será exclusivo para colectivos y taxis libres y ocupados en dos tramos: entre Carlos Pellegrini y Callao, y entre República Arabe Siria y la calzada circular de plaza Italia, de lunes a viernes, de 8 a 20.
Las autoridades porteñas sostienen que con esta medida se reducen considerablemente los tiempos de viaje en el transporte público y que "se ha mejorado la calidad de vida de los vecinos".
"Los nuevos recorridos de los colectivos sobre las avenidas alivian la circulación por las calles angostas y agilizan el traslado en el transporte público. Además, con los colectivos circulando por las avenidas y no por las calles aledañas disminuye el riesgo de accidentes. Hemos terminado de completar el tramo de la doble mano en Santa Fe, y eso es muy positivo para los vecinos", dijo a La Nacion Guillermo Dietrich, subsecretario de Transporte y Tránsito de la ciudad.
La doble mano de la avenida Santa Fe obligó a hacer otras modificaciones. Por ejemplo, cambiaron de sentido de circulación las calles Arenales, entre Cerrito y Suipacha, y Suipacha, entre Arenales y Avenida del Libertador. En consecuencia, para quienes transiten por la avenida 9 de Julio en sentido hacia el Sur se ha habilitado un giro hacia la izquierda hacia Arenales, con nuevo sentido hacia la plaza San Martín, ya que no se podrá doblar más en Santa Fe (ver infografía).
"Con relación a la disminución del tiempo de viaje en el transporte público, será más importante cuanto más extenso es el carril. Por eso, teniendo en cuenta todas las intervenciones llevadas a cabo, se puede decir que la red presenta un ahorro de tiempo promedio del orden del 30%, llegando en algunos caso hasta el 60%, que ya disfrutan los vecinos", estimó Dietrich.
Además, no se permite estacionar sobre la calle Arenales entre Carlos Pellegrini y Suipacha, en ambas manos, los días hábiles de 7 a 21. En el resto de la calle Arenales se mantiene la normativa vigente de restricción de estacionamiento.
Otras modificaciones que sufrirá el tránsito porteño están focalizadas en los cambios de recorridos de los colectivos en los tramos que comprenden la avenida Santa Fe. Por ejemplo, la línea 10 (ida a Palermo) circulará por Piedras, Esmeralda, Santa Fe, Callao, Av. Las Heras, y continuará por su ruta autorizada.
La línea 17 (ida a Facultad de Derecho) irá por Piedras, Esmeralda, Santa Fe, Callao y Del Libertador, continuando por su ruta autorizada. La línea 59 (ida a Vicente López) circulará por Carlos Pellegrini, Santa Fe, Callao, Las Heras, calzada circular de plaza Italia y Santa Fe.
La línea 108 (ida a Ciudadela) transitará por Ramos Mejía, Maipú, Arenales, Suipacha, Santa Fe, Callao, Las Heras, calzada circular de plaza Italia, y Santa Fe. La línea 111 (ida a San Martín) irá por Roque Sáenz Peña, Esmeralda, Santa Fe, calzada circular de plaza Italia y Santa Fe.
Además, la línea 150 (ida a Villa Madero) recorrerá la avenida Ramos Mejía, Maipú, Arenales, Suipacha, Santa Fe, Rodríguez Peña y Rivadavia. Y la línea 152 (ida a Olivos) irá por Ramos Mejía, Maipú, Arenales, Suipacha, Santa Fe y calzada circular de plaza Italia, continuando por su ruta autorizada.
"La extensión del contracarril en la avenida Santa Fe, así como también otras vías preferenciales a lo largo de la ciudad, las obras en el subte, el metrobús en Juan B. Justo y el sistema del bicing, tiene como objetivo darle prioridad al transporte público para que una mayor cantidad de gente viaje mejor, más rápido y de forma más segura", dijo a La Nacion Horacio Rodríguez Larreta, jefe de gabinete de la ciudad.
Protestas
La semana pasada, con la inauguración del contracarril de Santa Fe, entre Azcuénaga y Libertad, hubo varias protestas de vecinos, principalmente conductores que encontraban inconvenientes para doblar hacia la izquierda cuando se dirigían por Santa Fe, con sentido hacia el Bajo.
"Es recomendable para los automóviles particulares que con frecuencia utilizaban la avenida Santa Fe para trasladarse hacia la zona del Bajo que desde ahora lo hagan por otras vías alternativas, como Arenales. De esa manera, se evitarán hacer circuitos más largos y tediosos", explicó Dietrich.
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