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Chevrolet Equinox: vuelve renovada la SUV más tecnológica
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La SUV Chevrolet Equinox se ganó un lugar de referencia en el mercado local en base a sus atributos: grandes dimensiones, eficiencia del motor y alta tecnología. Ahora, el modelo se renovó y además de mantener sus diferenciales en el segmento agregó más conectividad y asistencias a la conducción.
En esa línea, Equinox también tiene un rediseño exterior que sigue el lenguaje de SUV global más reciente de Chevrolet. La versión Premier 4x4 se destaca por la sofisticación de las molduras cromadas, el techo solar panorámico y por los faros tipo LED proyectores.
En cuanto a las dimensiones, tiene 4.652 mm de largo, 2.725 mm de entre ejes, 2.105 mm de ancho y 1.843 mm de alto. El baúl tiene una capacidad de 468 litros que puede extenderse a 1.627 litros con los asientos rebatidos.
Mecánica
Equinox está equipado con un motor 1.5 turbo con inyección directa de nafta y una transmisión automática con opción de cambio de marchas manual. Tiene una potencia máxima de 172 cv/5600 rpm y un torque máximo de 275 Nm/2500-4500 rpm. La SUV premium de Chevrolet también se destaca por su rendimiento.
Su diseño aerodinámico maximiza el desempeño del vehículo, que está equipado con el sistema de rejilla activa del radiador. Su función es reducir el arrastre a través del control electrónico de apertura y cierre de las aletas según la necesidad de refrigeración del motor y del sistema de ventilación de la cabina.
La SUV también utiliza suspensión independiente en las ruedas traseras, estructuras de subchasis y una gran cantidad de tecnologías avanzadas de control de estabilidad y de tracción.
En cuanto a la tracción, el sistema en Equinox Premier es permanente tipo AWD, y puede variar el envío de torque a cada rueda para un mayor agarre del vehículo. El conductor puede desactivar el modo AWD incluso con el vehículo en movimiento y conducir solo con tracción en las ruedas delanteras. Y, si el sistema identifica alguna situación de riesgo, aparece un mensaje en el tablero que aconseja la tracción total.
Interior
En la cabina, los cambios en el revestimiento de los asientos y en la consola otorgan refinamiento. La computadora de a bordo ofrece diseños digitales, y la central multimedia MyLink llega con nuevas funciones.
Cuenta con un sistema de audio de la marca Bose, asientos eléctricos con memoria de posición e iluminación interior LED, techo solar eléctrico, sistema de encendido remoto de motor “Remote Start System”, asistente de estacionamiento semiautónomo y apertura eléctrica de la tapa del baúl con sensor de movimiento con un indicador luminoso.
La conectividad siempre ha sido uno de los puntos fuertes de la Equinox. Y ahora ofrece actualizaciones remotas de sus sistemas (OTA), myChevrolet App de nueva generación, MyLink con proyección inalámbrica para Android Auto y Apple Car Play, Wifi nativo, Spotify, además del conocido sistema OnStar –sistema de telemática avanzada de GM que brinda asistencia personalizada en forma permanente para servicios de emergencia y seguridad–.
En términos de seguridad, tiene ítems como el alerta de colisión frontal y frenado autónomo de emergencia (AEB) con detección de peatón, alerta de punto ciego con sensor de aproximación repentina, alerta de cruce de tráfico trasero, alerta vibratoria de seguridad en el asiento del conductor y alerta de olvido de personas u objetos en el asiento trasero.
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