Toyota retomó la producción en su planta de Zárate tras 11 días hábiles de inactividad
El motivo por el que la fábrica realizó una parada técnica invernal fue llevar a cabo tareas de mantenimiento y mejorar tecnológicamente distintos sectores de la planta
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Toyota reanudó la producción en su planta de Zárate, en la provincia de Buenos Aires, luego de aproximadamente dos semanas de inactividad, período en el que se llevaron a cabo tareas de mantenimiento y actualización tecnológica.
Desde 2023 en dicho centro de producción se implementa un esquema de tres turnos, lo que implica que la fábrica opera las 24 horas del día. Para aumentar la capacidad productiva y el empleo directo, la terminal automotriz realizó una inversión de US$60 millones.
En ese marco, y con el objetivo de recuperar el volumen, la planta funcionará sábados de por medio hasta fin de año, bajo la modalidad de horas extras.
“Trabajar a tres turnos de manera ininterrumpida durante las 24 horas del día demanda un uso intensivo de los equipamientos. En esta dinámica es importante que todos los equipos e infraestructura estén en condiciones para garantizar la seguridad y eficiencia de nuestros procesos. Gracias a la dedicación y coordinación de todos los equipos, hoy retomamos la producción antes de lo previsto”, afirmó Sebastián Bonica, director de planta de Toyota Argentina.
Qué cambió en la planta de Toyota
Durante la parada técnica, que coincidió con las vacaciones de invierno escolares, se reacondicionaron distintos sectores de la fábrica, incluidos los sistemas de desagüe, calles internas, comedores y estacionamientos.
Además, se modernizó la infraestructura productiva con el reemplazo e incorporación de nuevos robots en áreas clave como Prensa, Soldadura, Pintura y Ensamble, donde se instalaron también robots colaborativos (“Co-Bots”).
Como resultado de las tareas de mantenimiento completadas, la planta de Zárate podrá avanzar con el plan de producción anual previsto de 175.000 unidades de Hilux y SW4 para atender la demanda tanto local como regional, ya que el 80% de su producción se exporta a 22 países de América Latina.
A su vez, Toyota, al cierre del primer semestre de 2025, produjo el 35% de los vehículos de origen nacional y el 51% del total de las exportaciones de la industria automotriz.
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