Así quedó la tabla de campeones del TC, tras el título de Julián Santero

El Turismo de Carretera (TC) tiene un nuevo campeón y es Julián Santero (Ford Mustang), quien logró su primera corona e ingresó en la tabla de ganadores de la categoría más antigua y tradicional del automovilismo nacional. El mendocino se ubicó segundo en la última final de la temporada que se realizó este domingo en el autódromo Roberto Mouras de La Plata y se favoreció de que Mariano Werner (Ford Mustang) llegó 22° luego de una situación confusa que se investiga si fue adrede o involuntaria.

Santero comenzó la carrera en el segundo lugar de la grilla por detrás de Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) mientras que Werner tenía el tercer espacio de la largada. Sin embargo, mientras los vehículos iban en fila hacia la pista papeles arrojados por simpatizantes que estaban a un lado de la cinta asfáltica taparon la toma de aire del Ford Mustang del entrerriano y debió ingresar a boxes a que se los retiren porque el auto fallaba. Así, regresó en el último puesto y tuvo que remar desde atrás con la esperanza de que Santero no culmine la prueba para lograr su cuarta corona.

Canapino abandonó promediando la carrera y Otto Fritzler (Dodge Challenger) corrió la misma suerte un rato antes. Diego Ciantini (Chevrolet Camaro) ganó la definición, pero no le alcanzó para quedarse con el título porque Santero, sin necesidad de arriesgar, llegó segundo con tranquilidad y se alzó el trofeo con 218 puntos contra 193,75 de Werner. Debido a que para determinar desde el segundo puesto hacia atrás en la temporada no se mira la Copa de Oro sino la tabla general del campeonato, el segundo lugar del torneo fue para el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford Mustang). Ciantini quedó tercero y Werner, cuarto.

Con su primera estrella, el piloto nacido en Mendoza hace 31 años tiene la misma cantidad que otros 24 conductores. En sus 87 años de historia, el TC tuvo, incluido Santero, 41 ganadores diferentes de 80 títulos porque entre 1942 y 1946 no se compitió a raíz de la Segunda Guerra Mundial.

Quien más veces se quedó con el trofeo es Juan Gálvez con nueve ocasiones -1949, 1950, 1951, 1952, 1955, 1956, 1957, 1958 y 1960-. Le siguen Guillermo Ortelli con siete estrellas -1998, 2000, 2001, 2002, 2008, 2011 y 2016- y Juan María Traverso con seis -1977, 1978, 1995, 1996, 1997 y 1999-.

Tabla de pilotos ganadores del TC

• Juan Gálvez - 9
• Guillermo Ortelli - 7
• Juan María Traverso - 6
• Oscar Alfredo Gálvez - 5
• Dante Emiliozzi / Héctor Luis Gradassi / Agustín Canapino - 4
• Oscar Castellano / Roberto Mouras / Mariano Werner - 3
• Oscar Alfredo Gálvez / Eduardo Copello / Rubén Luis Di Palma / Oscar Aventín / Omar Martínez - 2
• Eduardo Pedrazzini / Ricardo Risatti / Ángel Lo Valvo / Rodolfo De Alzaga / Juan Bordeu / Carlos Pairetti / Gastón Perkins / Nasif Stéfano / Francisco Espinosa / Antonio Aventín / Jorge Martínez Boero / Oscar Angeletti / Emilio Satriano / Walter Hernández / Eduardo Ramos / Ernesto Bessone / Juan Manuel Silva / Norberto Fontana / Christian Ledesma / Emanuel Moriatis / Mauro Giallombardo / Diego Aventín / Matías Rossi / José Manuel Urcera / Julián Santero - 1

Títulos por marca en el TC

• Ford - 46
• Chevrolet - 22
• Dodge - 9
• Torino - 6

Todos los ganadores del TC 2024

• El Calafate, Santa Cruz: Tobías Martínez (Torino).
• Viedma, Río Negro: Julián Santero (Ford).
• Neuquén: José Manuel Urcera (Ford).
• Toay, La Pampa: Mariano Werner (Ford Mustang).
• Termas de Río Hondo, Santiago del Estero: Valentín Aguirre (Chevrolet).
• Concepción del Uruguay, Entre Ríos: Germán Todino (Ford Mustang).
• Rafaela, Santa Fe: Esteban Gini (Toyota).
• Posadas, Misiones: Nicolás Trosset (Ford Mustang).
• Villicum, San Juan: Santiago Álvarez (Chevrolet Camaro).
• Buenos Aires: Juan Martín Trucco (Dodge Challenger).
• San Luis: Julián Santero (Ford Mustang).
• Paraná, Entre Ríos: Diego Ciantini (Chevrolet Camaro).
• San Nicolás, Buenos Aires: Mariano Werner (Ford Mustang).
• Toay, La Pampa: Mariano Werner (Ford Mustang).
• La Plata, Buenos Aires: Diego Ciantini (Chevrolet Camaro).

LA NACION

• Turismo Carretera
• Julián Santero

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