Cuándo y a qué hora arranca la pretemporada de la Fórmula 1

La Fórmula 1 comenzó este lunes con los ensayos oficiales de pretemporada en la que las 11 escuderías, y sus 22 pilotos, prueban los monoplazas de cara al arranque del campeonato programado para el segundo fin de semana de marzo en Melbourne, Australia.

La primera etapa de prácticas se desarrolla entre este lunes y el próximo viernes en el circuito de Montmeló en Barcelona. Un detalle es que es a puertas cerradas, por lo que el público no puede ver nada de lo que ocurre en la pista. El motivo es que todos quieren evitar que, en caso de arranques problemáticos por la enorme cantidad de modificaciones en el armado de los monoplazas, los medios lleven preocupación a los fanáticos del deporte motor.

Los equipos eligieron esa pista, entre otras cosas, por su versatilidad y su cercanía a las fábricas europeas para una logística eficiente. Cada escudería puede probar en, como máximo, tres de los cinco días reservados.

Luego, la actividad se mudará al Circuito Internacional de Bahréin, ubicado en Sakhir. Allí habrá ensayos del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20. Serán jornadas diarias, televisadas, de 4 a 8 y de 9 a 13 (hora argentina). Este autódromo es sede de la pretemporada de manera ininterrumpida desde 2021 debido a que ofrece condiciones climáticas ideales para probar los autos (cálidas y secas), curvas de alta y baja velocidad y la posibilidad de hacer sesiones nocturnas.

• Lunes 26 al viernes 30 de enero en el circuito de Barcelona.
• Miércoles 11 al viernes 13 de febrero en el Circuito Internacional de Bahréin.
• Miércoles 18 al viernes 20 de febrero en el Circuito Internacional de Bahréin.

• GP de Australia: 6-8 de marzo (Melbourne)
• GP de China: 13-15 de marzo (Shanghái)
• GP de Japón: 27-29 de marzo (Suzuka)
• GP de Bahréin: 10-12 de abril (Sakhir)
• GP de Arabia Saudita: 17-19 de abril (Jeddah)
• GP de Miami: 1-3 de mayo (Miami Gardens)
• GP de Canadá: 22-24 de mayo (Montreal)
• GP de Mónaco: 5-7 de junio (Montecarlo)
• GP de Barcelona-Catalunya: 12-14 de junio (Montmeló)
• GP de Austria: 26-28 de junio (Spielberg)
• GP de Gran Bretaña: 3-5 de julio (Silverstone)
• GP de Bélgica: 17-19 de julio (Spa-Francorchamps)
• GP de Hungría: 24-26 de julio (Budapest)
• GP de Países Bajos: 21-23 de agosto (Zandvoort)
• GP de Italia: 4-6 de septiembre (Monza)
• GP de España: 11-13 de septiembre (Madrid)
• GP de Azerbaiyán: 25-27 de septiembre (Bakú)
• GP de Singapur: 9-11 de octubre (Marina Bay)
• GP de Estados Unidos: 23-25 de octubre (Austin)
• GP de la Ciudad de México: 30 de octubre - 1! de noviembre (Hermanos Rodríguez)
• GP de São Paulo: 6-8 de noviembre (Interlagos)
• GP de Las Vegas: 19-21 de noviembre (Las Vegas Strip)
• GP de Qatar: 27-29 de noviembre (Lusail)
• GP de Abu Dhabi: 4-6 de diciembre (Yas Marina)

La Fórmula 1 cambia por completo en la temporada 2026, sobre todo por el nuevo reglamento técnico. Los motores son más “limpios”, con un 50% de potencia eléctrica (más que el 20% de los últimos años) y combustibles 100% sostenibles. Además, hay unidades de potencia más simples y baratas, lo que atrajo a nuevos fabricantes como Audi y Ford. Por otro lado, los autos son más livianos, más chicos y con aerodinámica activa (alerones que se “abren” o “cierran” según la situación) para facilitar los sobrepasos y reducir el aire sucio.

Por este motivo, varias escuderías cambiaron el proveedor de sus motores. Alpine dejó atrás las unidades de potencia de Renault y firmó contrato con Mercedes, que también es utilizado por McLaren, Williams y el equipo con nombre homónimo en el que competirán George Russell y Andrea ‘Kimi’ Antonelli. Aston Martin acordó con Honda tras desvincularse, justamente, de Mercedes.

Red Bull, por su parte, se fusionó con Ford y tendrá motor propio por primera vez en la historia. Kick Sauber pasó a llamarse Audi F1 Team y utiliza unidades de potencia de la empresa alemana. Por último, Cadillac cerró un acuerdo con Ferrari y utilizará sus motores al igual que Haas y, lógicamente, Ferrari.

LA NACION

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