Lo de Ortelli, los viernes, ya es un saludable hábito

Es ya una costumbre. En este TC del año 2000, los viernes son objeto de dominio casi monopólico de la azulada cupé Chevy de Guillermo Ortelli. De hecho, si hubiera una tabla de posiciones confeccionada con los resultados de la primera clasificación de cada carrera, el piloto de Salto la encabezaría con holgadísima comodidad. De los siete viernes que hubo hasta ahora en la temporada, el campeón de 1998 fue el más rápido en cinco, y el segundo en los restantes dos, en los cuales se impuso el Ford de Omar Martínez.

La primera clasificación de la séptima fecha del 59º Campeonato Argentino de Turismo Carretera dio otra muestra de esa superioridad de Ortelli, que ayer aventajó a todos los demás en el Autódromo Oscar Alfredo Gálvez. Devoró los 5651 metros del circuito número 12 en 1m43s653/1000, a interesantes 196,266 kilómetros por hora.

Lo más cerca que se ubicaron sus competidores fue casi a 600 milésimas. Fue escolta Rafael Verna, con un Falcon, a 598/1000, y tercero, Martínez, con otro Ford, a 643/1000.

Ortelli marcha cuarto en el certamen, a apenas 6,5 puntos del líder, Ernesto Bessone (h.). Tito, con los 80 kilogramos de lastre que carga en su Dodge Cherokee -se acumula un kilo por cada punto que se posee en el torneo, siempre que el total de unidades sea de más de 20-, quedó octavo ayer, a 1s114/1000. Los demás pilotos vecinos de la cima tuvieron diversos rendimientos: Martínez, como ya se mencionó, fue tercero, pese a los 77 kilos que arrastra; Marcos Di Palma, con Chevrolet (60,5), resultó 9º, a 1s305/1000; Fernando Iglesias, con Ford (74,5), 14º, a 1s564/1000, y Fabián Acuña, con Ford (69,5), 16º, a 1s670/1000.

Esos fueron los principales registros de la jornada, en la que giraron 49 autos y otros tres no lo hicieron. Todas ellos intervendrán en la clasificación definitiva que se llevará a cabo hoy, desde las 15.20 hasta las 16.55, tras la cual se ordenarán las series previas a la competencia de mañana. Antes habrá entrenamientos, entre las 12.40 y las 13.40.

En las últimas tres pruebas que el TC disputó en este autódromo, vencieron, respectivamente, Eduardo Ramos, con Ford (2/5/99); Marcos Di Palma, con Chevrolet (5/9/99), y Acuña, con Chevrolet (14/11/99).

Por ahora, Ortelli continúa con su saludable hábito. Claro que esta tarde querrá transformarlo en pole position, y mañana, a las 13.5, hora de la carrera, en triunfo y otras 20 unidades para la lucha por el título.

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