

Encontrá resultados de fútbol en vivo, los próximos partidos, las tablas de posiciones, y todas las estadísticas de los principales torneos del mundo.
Lo que se esperaba desde hace un tiempo se produjo, finalmente, ayer. El Automóvil Club Argentino anunció que prohibirá a los pilotos poseedores de licencias deportivas otorgadas por su Comisión Deportiva Automovilística (CDA) participar en pruebas no fiscalizadas por esa entidad, lo que creará problemas con quienes habitualmente compiten bajo la fiscalización de la CDA y de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC).
La resolución, dada a conocer anoche, señala: "Aquellos licenciados de la CDA del ACA que participen en pruebas no fiscalizadas por la misma no podrán participar en las competiciones incluidas en los calendarios oficiales de los campeonatos argentinos del ACA". Pilotos afectados por la nueva normativa son, por ejemplo, Ernesto Bessone, Juan Manuel Silva y Omar Martínez. Daniel Cingolani, flamante campeón de TC 2000 (ahora en búsqueda de equipo tras desvincularse de Ford), tenía previsto participar en el Turismo Carretera.
"Los licenciados que no cumplan estrictamente con estas normas -se agrega-, tampoco podrán recibir la autorización internacional que se requiere para competir en otros países en pruebas organizadas y/o fiscalizadas por entidades también afiliadas a la Federación Internacional del Automóvil (FIA)."
El comunicado del ACA agrega que la resolución se adoptó "tras efectuar consultas a destacados juristas sobre la materia, quienes han expresado el legítimo derecho del ACA en tal sentido".
En octubre último se realizó el V Congreso Americano, en la sede del ACA -participó el presidente de la FIA, Max Mosley- que encomendó al ACA tomar las medidas que anoche se anunciaron. El Automóvil Club informó que su decisión cuenta con "expresas adhesiones" de distintas entidades, como la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores, de la Comisión Interfábricas, de la empresa concesionaria del autódromo de la ciudad de Buenos Aires y de las Federaciones Regionales. La ACTC fiscaliza sus propias carreras de Turismo Carretera desde hace 21 años, además del Turismo Nacional y el Top Race, entre otras categorías.


