1
El Gobierno eliminó otros 155 Registros del automotor y avanza hacia un modelo único y digital
En total, la administración libertaria dio de baja 320 oficinas en el último año; el objetivo es patentar en cualquier parte del país y reducir costos, argumentó el vocero Manuel Adorni sobre la medida
2 minutos de lectura'
El Gobierno anunció hoy el cierre de otros 155 Registros del Automotor y señaló que avanza con la implementación de un registro único y digital. “Ya se cerraron 320 registros, lo que equivale a aproximadamente un 20% de estos espacios que no servían más que para tener de víctima al contribuyente”, explico el vocero Manuel Adorni en conferencia de prensa.
El Ejecutivo nacional defendió la medida bajo la premisa de que va a permitir “otorgar mayor libertad a los usuarios, lo que se traduciría en menos burocracia y menos impuestos”.
“El objetivo es poder patentar un auto en cualquier registro del país atendiendo a los costos de cada jurisdicción, libre competencia y que cada uno patente donde le conviene, donde le cobren menos impuestos locales”, destacó el vocero presidencial.
Por su parte, el ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona, indicó que el objetivo es ir hacia un registro único y 100% digital. “Por eso modernizamos la cédula azul, para que puedas obtenerla en menos de 5 minutos en la aplicación Mi Argentina”, agregó el titular de la cartera de Justicia y destacó: ”Permitimos la libre inscripción de los vehículos 0 km en cualquier sede del país, sin restricción de domicilio".
Cuneo Libarona reveló que en los próximos días se anunciaran nuevas medidas “contra la burocracia” en los Registros Automotores. “Durante décadas fueron el eje de un sistema diseñado por la casta para exprimir a los ciudadanos. Nos quitaron la libertad elegir y fuimos víctimas de sus costos abusivos”, sentenció.
El año pasado, el gobierno ya había establecido reducciones de aranceles para la compra y venta de autos y había creado un legajo digital, como así también otras medidas tendientes a reducir impuestos como el pago por emisión de células de identificación automotor, títulos, chapas y patentes.
LA NACION
