París se convierte en la primera gran ciudad en expulsar a los vehículos eléctricos de alquiler
Por medio de una consulta popular con muy baja participación, los parisinos votaron la prohibición completa de estos vehículos de dos ruedas, que regirá a partir de septiembre
2 minutos de lectura'
LA NACION
PARÍS.- Los parisinos expresaron este domingo su franca oposición a los monopatines eléctricos de alquiler, con casi el 90% manifestándose en contra de su uso en un referendo inédito, según cifras publicadas por el ayuntamiento.
La “votación ciudadana” estuvo marcada por una muy baja participación, inferior al 8% de los votantes registrados, dijo a la oficina de la alcaldesa de París.
“Tras finalizar la jornada no hay ningún incidente que pudiera alterar la validez del voto. Saludamos la calidad del sistema de votación y la profesionalidad de los agentes movilizados”, ha destacado el presidente de la Comisión de Control, Yves Charpenel.
La alcaldesa Anne Hidalgo se había comprometido a “respetar pura y simplemente el resultado”, fuera cual fuera.
Ella misma hizo campaña por el voto “en contra”, pues consideró que la salida de los monopatines reduciría las “molestias” en las calles y aceras de la capital.
Tras acogerlos en 2018, París se convertirá el 31 de agosto en la primera capital europea en prohibir por completo estos vehículos de dos ruedas, cuando venzan los contratos con Lime, Tier y Dott, los tres operadores privados.
A favor del sistema, los 800 puestos de trabajo que están ahora amenazados y la flexibilidad para los desplazamientos que proporcionan. Alguna de las empresas de alquiler habían incluso permitido su uso gratuito durante la jornada para facilitar la participación.
Los operadores han tomado ya “nota” del resultado y han argumentado que la participación podría haber sido “más amplia y representativa” si se hubieran abierto más mesas y permitido el voto electrónico
Los detractores de los monopatines eléctricos de alquiler argumentan que son abandonados en cualquier lugar del espacio público, que atropellan a los peatones en las veredas y que, al final, emiten una nociva huella de carbono.
Peligrosos cuando se manejan sin precaución, estos vehículos privados o de alquiler se vieron involucrados en 408 accidentes en París durante 2022, en los que murieron siete personas y 459 resultaron heridas, según datos de las autoridades.
Agencias AFP y DPA
Otras noticias de Francia
“Mucho más alegre”. Polémica en España por la promoción inoportuna de una empresa competidora de los trenes accidentados
Cómo funciona. La prestigiosa universidad francesa a la que asisten los espías para formarse
Brillante. Dembélé hizo dos golazos: un zurdazo preciso y una definición de potrero en el área para que PSG recobrara la punta
Más leídas de El Mundo
1Chile: al menos 19 muertos y más de 50.000 evacuados por incendios fuera de control
2Un influencer republicano se infiltró en una marcha en contra de Trump y fue agredido por los manifestantes
3Estados Unidos pediría US$1000 millones a los países que integren el nuevo “Consejo de la Paz”
4Cómo fue el choque de trenes en el sur de España: decenas de muertos y más de 100 heridos
