La ley SB 1567 que entró en vigor en Arizona este 2025 y aplica medidas obligatorias para estos conductores

Arizona comenzó el 2025 con una legislación clave que impacta a miles de conductores de vehículos todoterreno (VTO), esto incluye a quienes usan ATV y motos de cross. La nueva ley SB 1567, firmada por la gobernadora Katie Hobbs en junio de 2024, entró oficialmente en vigor el 1 de enero y busca reducir los accidentes y riesgos asociados con el uso recreativo de vehículos populares en el estado.

Qué es lo que dice la ley SB 1567 en Arizona

La legislación impone medidas de seguridad obligatorias para todos los operadores de vehículos todoterreno en Arizona. Entre los cambios más significativos se encuentran:

• Licencia obligatoria para circular en vías públicas o estatales.
• Uso obligatorio de casco para menores de 18 años si el vehículo no cuenta con jaula antivuelco o sistema de retención infantil.
• Aplicación de las leyes de DUI (conducción bajo influencia de alcohol o drogas) a los VTO, lo que incluye la prohibición de contenedores abiertos de alcohol.
• Responsabilidad legal de los padres si sus hijos menores de 12 años cometen infracciones con vehículos todoterreno.
• Redefinición de vehículos OHV, incluye también de manera explícita a las motos de cross.

La vigencia de la ley será hasta el 1 de junio de 2027, aunque podría extenderse si el gobierno estatal lo considera necesario, explica AZFamily.

Cursos de seguridad obligatorios

Uno de los pilares de la ley SB 1567 es el nuevo curso obligatorio de seguridad para conductores de VTO. Desde este año, todo propietario que quiera matricular por primera vez o renovar un vehículo todoterreno deberá presentar un comprobante de aprobación del curso.

Este curso, diseñado por el Departamento de Caza y Pesca de Arizona (AZGFD, por siglas en inglés), consta de:

• Un video educativo de 10 minutos.
• Un examen de 20 preguntas de opción múltiple sobre operación segura, riesgos y mantenimiento básico del vehículo.

Una vez completado, el usuario recibirá una calcomanía de seguridad, indispensable para obtener o renovar la documentación del VTO.

Afortunadamente, el curso de seguridad es completamente gratuito:

• Residentes de Arizona: pueden acceder en línea a través del sitio web del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV).
• No residentes: podrán hacerlo mediante el portal del AZGFD.

Esta accesibilidad busca garantizar que cualquier operador, sin importar su edad o nivel de experiencia, tenga nociones básicas de seguridad y conducción responsable, asegura AZFamily.

Las razones que llevaron a la implementación de la ley

Arizona es uno de los estados con mayor uso recreativo de VTO debido a su clima desértico y amplios espacios naturales. Sin embargo, este tipo de vehículos presenta riesgos particulares que han derivado en múltiples accidentes, lesiones e incluso muertes, especialmente entre conductores jóvenes.

Entre los principales motivos de preocupación están:

• Falta de protección estructural: los VTO no cuentan con bolsas de aire ni cabinas cerradas.
• Velocidades altas en terrenos inestables, lo que incrementa el riesgo de volcaduras.
• Uso frecuente por parte de menores y adolescentes sin experiencia de manejo.
• Accidentes en zonas remotas, lo que complica la atención médica oportuna.

Con estas nuevas normas, el estado busca reducir la siniestralidad asociada a este tipo de vehículos y fomentar una cultura de prevención entre usuarios de todas las edades.

Padres también pueden ser responsables legalmente

Un elemento clave de la ley es la responsabilidad compartida entre padres e hijos. En caso de que un menor de 12 años incurra en una infracción con un VTO, los padres o tutores serán los responsables legales. Si el niño tiene entre 12 y 15 años, tanto el menor como los adultos responsables pueden ser sancionados, aunque solo se aplicará la responsabilidad a uno de los dos.

La ley considera como Vehículos fuera de carretera (OHV) a todos aquellos motorizados diseñados principalmente para circular en terrenos irregulares o no pavimentados. Con la entrada en vigor de la SB 1567, las motos de cross también fueron añadidas explícitamente a esta categoría, ya que anteriormente no estaban claramente reguladas bajo esta clasificación.

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