En Florida: así pueden cambiar los límites de velocidad en las autopistas

En Florida, conducir a mayor velocidad por las autopistas podría dejar de ser una infracción. Un proyecto de ley presentado en el Senado estatal propone subir el límite máximo de velocidad en rutas de acceso limitado y otras carreteras a 120 kilómetros por hora. En caso de aprobarse, la nueva normativa entraría en vigencia este 1° de julio de 2025.

Límite de velocidad en Florida: qué cambios propone el proyecto

Según el Tallahassee Democrat, la propuesta forma parte de una reforma amplia que impulsa el Departamento de Transporte de Florida (FDOT, por sus siglas en inglés) y que ya comenzó a tratarse en la Legislatura. Si avanza y logra la firma del gobernador Ron DeSantis, el nuevo límite comenzaría a regir el 1° de julio.

El proyecto de ley SB 462 incorporó esta semana una enmienda del senador republicano Nick DiCeglie, del condado de Pinellas, que propone subir los límites de velocidad en todo el estado de Florida.

La modificación plantea que las autopistas interestatales eleven su tope de 113 km/h a 120 km/h. En rutas divididas con al menos cuatro carriles, el nuevo límite sería de 113 km/h en lugar de los actuales 105 km/h. Para otras carreteras, el máximo permitido pasaría de 97 km/h a 105 km/h.

Además, la iniciativa parlamentaria incluye otros puntos relevantes, como:

• La eliminación del mínimo obligatorio de 64 km/h en vías de cuatro carriles o más y deja esa decisión a criterio del FDOT.
• La autorización al FDOT a fijar límites máximos y mínimos en todas las rutas del estado.
• El aumento de la autonomía del organismo para definir límites según condiciones del terreno y el diseño de la vía.

Seguridad vial: qué dicen los expertos sobre subir los límites

Organizaciones vinculadas a la seguridad vial rechazaron la propuesta republicana y alertaron sobre el impacto potencial en la gravedad de los accidentes. Es el caso del expresidente del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés), David Harkey, quien recordó que “los vehículos actuales son más seguros, pero a mayor velocidad, las chances de sobrevivir a un impacto se reducen drásticamente”.

Un estudio del IIHS de 2019 estimó que la suba de límites de velocidad en distintos estados de EE.UU. contribuyó a la muerte de casi 37.000 personas en los últimos 25 años. Otro informe de AAA de 2021 concluyó que velocidades más altas anulan los beneficios de tecnologías como airbags o carrocerías reforzadas.

Estados Unidos y los límites de velocidad: cómo se compara Florida

Hoy, Florida se encuentra por debajo de otros 18 estados que ya permiten circular hasta 120 km/h en ciertas rutas. Algunos, como Texas, incluso autorizan hasta 136 km/h en condiciones específicas.

En 2014, la Legislatura de Florida aprobó una ley similar, pero el entonces gobernador Rick Scott la vetó tras recibir advertencias de policías locales y estatales. “Los accidentes de tránsito no se explican solo por la velocidad, pero sin duda aumentan la gravedad de las consecuencias”, escribió en su mensaje.

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