De Dallas a Houston en 90 minutos: así es el proyecto tren bala que avanza en Texas

Houston y Dallas son dos de las ciudades más grandes de Estados Unidos y vitales para la economía de Texas. Es por eso que la empresa de trenes Amtrak tiene como objetivo implementar un tren bala que las conecte, con el fin de reducir los tiempos de traslados.

Lo que se sabe del tren bala de Dallas y Houston

Según Chron, Amtrak recibió una subvención federal de US$63,9 millones de dólares para este proyecto, lo que representa un hito importante para esta iniciativa. La asignación impulsará de manera significativa el desarrollo en el sector ferroviario nacional estadounidense.

La Administración Federal de Ferrocarriles (FRA, por sus siglas en inglés) canalizó los recursos mediante un programa para la modernización de servicios ferroviarios interurbanos. La asignación se efectuó al amparo de la Ley Bipartidista de Inversión en Infraestructura y Empleos sancionada en 2021, cuyo objetivo es fortalecer la infraestructura y dinamizar el sistema de transporte.

Así avanza el proyecto de Amtrak en las ciudades de Texas

Según expresó Texas Rail Advocates el 26 de febrero, Amtrak actualmente busca a un socio para el tren bala que conectará a Houston y Dallas, con el objetivo de que invierta para que el tiempo de viaje se reduzca drásticamente entre las dos ciudades más grandes de Texas.

La compañía solicita a las empresas, consorcios, contratistas y subcontratistas interesados que presenten sus credenciales para ser preseleccionados en un proceso de selección interno.

“Amtrak está trabajando para confirmar la viabilidad del concepto de una ruta ferroviaria exclusiva de alta velocidad entre Dallas y Houston. Como parte de estos esfuerzos, buscamos identificar el interés de socios potenciales a través de las respuestas a este proceso de Solicitud de Calificaciones”, indica la empresa en su portal.

La velocidad que tendría el tren que uniría a Dallas con Houston

El proyecto ferroviario de Amtrak busca conectar a las dos ciudades de Texas en 390 kilómetros de extensión, con una parada previa en Brazos Valley. El tren alcanzaría 328 kilómetros por hora, lo que reduce el trayecto de cuatro horas actuales sustancialmente.

Uno de los obstáculos para la implementación del tren bala es la compra de terrenos a lo largo de la ruta propuesta. Dado que las vías deben atravesar zonas rurales, la adquisición de estas tierras podría implicar procesos legales prolongados y costosos.

Asimismo, aunque la planificación avanzó bastante en la fase de identificación de corredores, se deben superar diversas etapas antes de que la construcción pueda comenzar. Según un informe de Kera News, estos desafíos podrían retrasar el inicio de las operaciones para comienzos de la década de 2030.

El tren bala de Dallas y Houston no correría riesgos

Según Chron, apenas se ha conseguido la cesión de terrenos en un tercio del trazado previsto, lo que representa un déficit importante para su implementación. Los análisis técnicos anticipan una inversión cercana a los US$30.000 millones, lo que exigirá una estrategia de financiamiento que combine recursos privados y públicos.

Los responsables de Amtrak mantienen su optimismo al considerar al corredor como una de las conexiones de alta velocidad más prometedoras de Estados Unidos, fundamentalmente por la densidad poblacional de las ciudades involucradas y las condiciones geográficas favorables del territorio intermedio.

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