Seat Leon 2010, potencia y diseño
El conocido hatchback de la marca se renueva con una versión interesante para los que buscan deportividad y estética en su auto; mirá las fotos y el video.
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Este año la marca española SEAT trae interesantes novedades con el lanzamiento de las nuevas versiones de sus modelos Ibiza, Altea, Alhambra y Leon.
Aunque ya había empezado a conocerse a mediados de enero, el restyling del Leon ahora puede verse en las concesionarias del país. El diseño, concebido por el italiano Walter Da Silva, se basa en dos plataformas de modelos conocidos: el Volkswagen Golf y el Audi A3. El resultado es un vehículo con claras líneas europeas, inusuales en el mercado local.
La edición 2010 presenta novedades en el exterior: nuevas ópticas, espejos retrovisores y una renovada parrilla cromada para la parte delantera. Como en la mayoría de los restyling, los retoques más significativos se encuentran en el interior: viene con computadora central y un tablero nuevo, que se agregan a un equipamiento que incluye sensor de estacionamiento, mp3 con puerto usb, ocho parlantes, bluetooth, llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas, sensor de lluvia, faros antiniebla, control de velocidad crucero, seis airbags y frenos ABS, entre otros componentes.
El Leon buscará seducir al público local con su potencia y velocidad. Cuenta con cuatro motorizaciones, un 1.6 MPI de 102 caballos de fuerza, 1.8 TSI de inyección directa con 160 caballos y transmisión manual o automática, 2.0 TDI de 140 caballos y dos tipos de transmisiones, para terminar con los motores más picantes de la marca: 2.0 TSI FR, con 211 caballos de fuerza, y 2.0 Cupra (el más deportivo de los Leon), con una gran potencia de 240 caballos de fuerza.
Con tecnología de firmas como Audi y Volkswagen (SEAT es una subdivisión de la marca alemana), el nuevo coche se presenta como un auto completo, combinando un atractivo diseño, muy buenas prestaciones en confort, seguridad y versatilidad en sus siete versiones y cuatro motores.
Su precio no es del todo accesible: la versión más barata, el 1.6 MPI Reference cuesta 25.900 dólares, mientras que el modelo más caro, el 2.0 Cupra TSI vale 44.900 dólares.
Valores de los distintos modelos:
1.6 MPI 102 CV Reference: U$S 25.900
1.8 TSI 160 CV Style: U$S 31.200
1.8 TSI 160 CV Style DSG (marcha automática): U$S 34.400
2.0 TDI 140 Style: U$S 32.300
2.0 TDI 140 Style DSG (marcha automática): U$S 38.400
2.0 TSI FR 211 CV: U$S 38.400
2.0 Cupra TSI 240 CV: U$S 44.900
A favor
• Un diseño atractivo, fiel al mercado europeo.
• Ser un auto completo en tres elementos básicos: confort, seguridad y deportividad.
• Una variada oferta de versiones y motorización.
• Cuenta con tecnología de marcas como Volkswagen y Audi.
En contra
• Pocas novedades en el exterior con respecto a su antecesor.
• El precio dista bastante de las posibilidades para la clase media argentina.
Velocidades Máximas en cada motor
1.6 MPI 102 CV Reference: 184 kilómetros por hora.
1.8 TSI 160 CV Style (manual y automático): 213 kilómetros por hora.
2.0 TDI 140 Style (manual y automático): 205 kilómetros por hora.
2.0 TSI FR 211 CV: 233 kilómetros por hora.
2.0 Cupra TSI 240 CV: 247 kilómetros por hora.
Dimensiones y capacidades
Largo: 4315 mm
Ancho sin espejos: 1768 mm
Alto: 1458 mm
Baúl: 341/1166 dm3
Peso: 1315 kgs
Tanque de combustible: 55 lts
Distancia entre ejes: 2578 mm
Especificaciones motor por motor
1.6 MPI 102 CV Reference:
Alimentación: Inyección indirecta
Cilindros: 4 en línea
Combustible: Nafta
Cilindrada: 1595 cc
Válvulas: 8
Transmisión: Manual 5 velocidades
Frenos (Del. - Tras.): Discos ventilados - discos
Motor – Tracción: Delantero - delantera
Aceleración 0-100: 11,7 seg
Consumo en ciudad: 9,9 lts/100kms
Consumo en ruta: 5,6 lts/100kms
1.8 TSI 160 CV / DSG Style
Alimentación: Inyección directa turbo intercooler.
Cilindros: 4 en línea
Combustible: Nafta
Cilindrada: 1798 cc
Válvulas: 16
Transmisión: Manual 6 velocidades / Automática
Frenos (Del. - Tras.): Discos ventilados - discos
Motor – Tracción: Delantero - delantera
Aceleración 0-100: 9,9 seg
Consumo en ciudad: 9,0 lts/100kms
Consumo en ruta: 5,5 lts/100kms
2.0 TDI 140 Style / DSG
Alimentación: Bomba inyectora turbo diesel intercooler.
Cilindros: 4 en línea
Combustible: Diesel
Cilindrada: 1968 cc
Válvulas: 16
Transmisión: Manual 6 velocidades o automática.
Frenos (Del. - Tras.): Discos ventilados - discos
Motor – Tracción: Delantero – delantera.
Aceleración 0-100: 9,3 seg
Consumo en ciudad: 7,4 lts/100kms
Consumo en ruta: 4,6 lts/100kms
2.0 TSI FR 211 CV
Alimentación: Inyección directa turbo intercooler.
Cilindros: 4 en línea
Combustible: Nafta
Cilindrada: 1984 cc
Válvulas: 16
Transmisión: Manual 6 velocidades
Frenos (Del. - Tras.): Discos ventilados - discos
Motor – Tracción: Delantero - delantera
Aceleración 0-100: 6,9 seg
Consumo en ciudad: 10,0 lts/100kms
Consumo en ruta: 5,7 lts/100kms
2.0 Cupra TSI 240 CV
Alimentación: Inyección directa turbo intercooler.
Cilindros: 4 en línea
Combustible: Nafta
Cilindrada: 1984 cc
Válvulas: 16
Transmisión: Manual 6 velocidades
Frenos (Del. - Tras.): Discos ventilados - discos
Motor – Tracción: Delantero - delantera
Aceleración 0-100: 6,4 seg
Mirá el video:
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