Las lomadas y las curvas hacen muy peligrosa la ruta 11

VICTORIA, Entre Ríos.- "La ruta 11 es una trampa, una verdadera trampa, nosotros vemos accidentes a diario y tenemos miedo", aseguró el transportista Osvaldo Bogdan, de Gualeguay.

Lo mismo opinaron los conductores consultados por La Nación y apuntaron principalmente contra las curvas sorpresivas, trazadas justo en la cúspide de las lomadas. "Si aparece un animal del otro lado uno no tiene espacio de maniobra", reconoció el director de Vialidad provincial, Carlos Migliavaca.

El segundo punto en cuestión radica en una media docena de puentes más angostos que la calzada, además de "tramos bañados con un producto resbaladizo, por lo que los autos hacen trompos", explicó Bogdan.

El trayecto más peligroso se concentra entre Rincón de Nogoyá y Victoria, donde es común ver vehículos desplazados de la calzada, o incrustados en los arroyos, pero los 230 kilómetros tienen aspectos riesgosos, de punta a punta. De hecho, la ruta nace en los lomos de burro de Gualeguay y finaliza en los lomos de burro de Paraná, todos causantes de accidentes, aunque las autoridades municipales los justifiquen porque no encontraron mejor manera de disminuir la velocidad.

El viajero será taponado varias veces por los camiones que disminuyen la velocidad a menos de 40 km/h en los repechos pronunciados, y se sorprenderá con ómnibus de larga distancia a 120 kilómetros por hora, aunque exhiban atrás: "máxima 90 km/h".

Para comprobar los riesgos, La Nación persiguió durante ocho minutos, y no alcanzó, a 120 km/h, a dos coches con pasajeros que sobrepasaron vehículos aún con dos líneas amarillas.

Hay que sumar: automóviles con luces mal calibradas que encandilan a la noche, falta de pintura blanca en los márgenes que permita distinguir el asfalto del pasto, y máquinas cosechadoras, tractores y fumigadoras circulando lentamente, en el corazón agrícola de Entre Ríos, con 400.000 hectáreas sembradas en los alrededores. Todo esto explica por qué la ruta 11 fue escenario de tantos accidentes.

"Lamentablemente, los viajeros de Buenos Aires principalmente, que no conocen la ruta, fueron víctimas de accidentes graves",se lamentó la intendenta de Victoria, Gracia Jaroslavsky.

Como se ve, el problema se padece hoy, pero alarma con vistas al futuro: ni la Nación ni la provincia tienen terminado ningún proyecto para resolver estos riesgos en el mediano plazo. Y, sin embargo, ya todos hablan de la inauguración de los 59 kilómetros de rutas y puentes con Rosario el 25 de mayo de 2002. Desde ese día se agregarán al tránsito lugareño unos 5000 vehículos diarios.

Por Daniel Tirso Fiorotto

---

Conforme a