Classic Park, lujo, tradición y belleza en estado puro
El Highland Country Club reunió más de 140 vehículos sport de todos los tiempos en su muestra , que este año regresó luego de la pausa de 2020
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Los autos clásicos despiertan pasiones en todas partes del mundo. Y no es novedad que en la Argentina hay una verdadera legión de fanáticos de esas máquinas, que disfrutan de una manera especial cada vez que pueden acercarse a contemplar ejemplares únicos; de ahí el éxito que tienen en nuestro medio las muestras de este tipo de vehículos.
El sábado último, en el sector hípico del Highland Park Country Club, en Del Viso, se desarrolló la cuarta Classic Park, una exposición de vehículos sport clásicos y modernos que está reservada para los socios del club organizador e invitados.
Con un día espléndido, unas 2000 personas recorrieron la pista de salto en la que se expusieron 140 vehículos, lo que hizo que sea la edición más numerosa hasta el momento. Además, otros 50 quedaron en espera (algunos de los podía ver en el estacionamiento) ya que se había completado el cupo. Por eso, los organizadores esperan para el año próximo ocupar el predio completo del Hípico y aumentar el número de autos en exposición.
“Esta muestra comenzó en 2017 por impulso de varios socios del Highland que son coleccionistas de autos, y que tenían ganas de juntarse y armar una pequeña muestra para que pudieran apreciarlos los vecinos e invitados. Empezamos con unos 50 coches y para 2018 ya el número había crecido y en 2019 tuvimos más de 100. En 2020 no pudimos hacerla debido a las restricciones que imponía la pandemia de Covid-19 así que tras ese paréntesis obligado retomamos este año, con una cantidad de autos que superó nuestras expectativas”, comentó Jesús Fernández Pelayo, presidente del Highland y uno de los organizadores de la muestra. Y agregó: “El éxito de esta muestra tiene que ver con que se va difundiendo entre los clubes de autos clásicos y todos tienen mucha predisposición de venir y participar”.
La variedad de naves que se mostró fue realmente espectacular. Entre los que más llamaron la atención se encontraban dos Mercedes-Benz Gullwind de los 60, varios Aston Martin; dos Bugatti (uno de ellos era un impresionante Type 38 de 1927); un par de exquisitos MG (un increíble A de 1957); un BMW M1 de 1980; una decena de Porsche de todas las épocas aportados por el Porsche Club Argentina (destacaba un Speedster de los ‘50); un Triumph TR 2; dos Austin Healey de los ‘50 y ‘60; Jaguar E-Type de los ‘50 a los ‘70, y media docena de Ford Mustang, además de Dodge Viper, Chevrolet Corvette y un largo etcétera. Como habrá sido de numerosa y surtida, que hasta se dieron el lujo de contar con un espectacular Lamborghini Miura.
Claro que ante semejante despliegue, no podía faltar una de las marcas más amadas por los fierreros locales, Ferrari. Por eso, la muestra tuvo este año un agregado muy especial, ya que por primera vez se expusieron en un mismo lugar nada menos que 25 unidades de todas las épocas. De ahí que uno de los leit motiv de esta Park Classic haya sido el de El Día de las 25 Ferrari.
Además de la ampliación del espacio y el cupo, los organizadores están analizando, además, ampliar la premiación a otras categorías entre las que podría incluirse al mejor auto nacional (que contaron con un sector especial y en que se mezclaban Fiat 125 con Ford Falcon, Torino, Peugeot 404 y demás, todos impecables).
El jurado, integrado por Alec Daly, Juan Bartolomé y Gerardo Bianchi (con la colaboración de Miguel Bottini y José María Pedota) eligió como Mejor Auto Clásico al BMW 328 Roadster de 1938, perteneciente a Manuel Eliçabe. El premio al Mejor Europeo Contemporáneo fue para el De Tomaso Pantera GTS de 1972, de Fernando Gioia, mientras que el ganador del Mejor Americano Contemporáneo fue el Chevrolet Camaro SS de 1969, de Luis Zschocke.
Una de las particularidades de esta expo es que el mejor auto (Best of Show) es elegido por los asistentes, que en esta oportunidad votaron mediante el celular con un código QR. Y lo paradójico fue que el elegido fue una Ferrari 488 Pista de 2020, propiedad de Martín Bloise. Evidentemente, los amantes de los clásicos también lo son de las naves espaciales como lo es esta máquina de la casa de Maranello.
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