El Czinger 21C, más de 1200 CV de poder híbrido
Creado por una startup tecnológica californiana, alcanza los 450 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos
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El Czinger 21C tiene una característica particular. Nacido en una startup californiana, fue presentado como prototipo en forma virtual en el Salón de Ginebra 2020 (justo antes de que comenzaran las cuarentenas estrictas en el continente europeo) con la distinción de ser el primer vehículo en cuya realización habían intervenido las impresoras 3D.
Luego de eso, poco más se supo sobre este hypercar norteamericano, hasta que hace algunas semanas la firma fundada por Kevin Czinger (empresario de la industria 3D) reveló oficialmente los detalles de su modelo de producción.
El 21 C –que remite, obviamente, a Siglo 21– es un derroche de tecnología, ya que tanto en su diseño como en su desarrollo se recurrió a la inteligencia artificial para poder trasladar la aerodinámica propia de los aviones de combate a un auto; a eso suma que gran parte de sus componentes fueron realizados con impresoras 3D. “El uso de esta tecnología permite ahorrar costos innecesarios y lograr formas difícilmente obtenibles por métodos tradicionales”, comentó al respecto Kevin Czinger.
Además de esto, y en lugar de adaptar alguna mecánica probada como hacen varias otras compañías que recién se inician, optaron por desarrollar un motor V8 biturbo de 2,88 L de posición central que transmite su potencia al eje trasero y que trabaja junto con otros dos impulsores eléctricos ubicados sobre cada una de las ruedas delanteras para lograr una potencia combinada de 1250 CV, estirables a 1350 CV a 11.000 rpm. Además, cuenta con una transmisión manual secuencial de 7 marchas.
Con una relación peso-potencia de casi 1 a 1 (pesa 1240 kg), promete acelerar de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos, de 0 a 400 km/h en 21,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 450 km/h. Y algo más: necesitaría 27,1 segundos para hacer el 0-400-0, casi 25 segundos menos que el Bugatti Chiron (42 segundos).
Para alcanzar esto, genera una carga aerodinámica de 650 kg a 160 km/h y de 2500 kg a 320 km/h.
Se construirán apenas 80 unidades y no se reveló cuál será el precio, aunque se estima que estarán bastante por encima del millón de dólares.
LA NACION
