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Salón de Munich 2021: Porsche Mission R, la caballería eléctrica al ataque

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El Porsche Mission R, el futuro de la competición eléctrica según la marca de Stuttgart
El Porsche Mission R, el futuro de la competición eléctrica según la marca de StuttgartPrensa Porsche

La marca de Sttutgart ya ha entrado en el mundo de la electrificación, pero pese a ser un fabricante con una gran tradición deportiva, le faltaba un auto de competición eléctrico. El Mission R es un prototipo que muestra la visión de lo que serán sus coches de carreras para los clientes aficionados a pruebas del tipo GT en el futuro. Algo lógico, ya que Porsche participa activamente en el ámbito de los circuitos con sus copas monomarca.

Pero no solo eso, sino que la sustentabilidad es otro de los pilares de este modelo. ¿Dónde se nota esto? Por ejemplo, muchas de las piezas de la carrocería están elaboradas con materias primas renovables, entre los que figuran el plástico reforzado con fibra natural (PRFN) cuya base está constituida por fibras de lino procedentes de la agricultura.

  • Motor: dos eléctricos
  • Potencia máxima: 1088 CV
  • Alimentación: 80 kWh
  • Tracción: integral
  • Largo: 4,326 m
  • Ancho: 1,99 m
  • Alto: 1,19 m
  • Distancia entre ejes: 2,56 m
  • Peso: 1500 kg
  • Dirección: electromecánica
  • Suspensiones: delantera, con doble horquilla y rodamientos Uniball; trasera Multilink
  • Frenos: discos ventilados en las 4 ruedas; adelante con pinzas de aluminio de 6 pistones

Este compuesto se puede ver en el exterior, por ejemplo, en el splitter frontal, los faldones laterales y el difusor. En el habitáculo se encuentran en prácticamente cualquier lugar (en el mamparo trasero, la cubierta de los asientos y demás).

Pese a ser eléctrico, ofrece el nivel de prestaciones del actual 911 GT3 Cup. Para eso, está equipado con dos motores eléctricos (de 435 y 653 CV) que pueden generar hasta 1088 CV, si bien en condiciones normales la potencia conjunta es de 680 CV. Estos son alimentados por un pack de baterías de última generación de 80 kWh de capacidad. Como detalle, la batería se puede recuperar del 5 al 80% en apenas 15′. Con tracción integral, cubre el 0 a 100 km/h en 2,8 s y alcanza los 300 km/h.

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