Cédula verde y azul: qué son y qué cambia a partir de hoy

Con el fin de simplificar el proceso de transferencias de automotores -una de las promesas de campaña plasmadas en el DNU del 21 de diciembre emitido por el presidente Javier Milei-, el Ministerio de Justicia de la Nación informó una serie de cambios que tendrán impacto tanto en la burocracia de los trámites como en la circulación de los usuarios.

Entre ellas están el cierre del 40% de los Registros Automotores, comenzando por aquellos que llevan intervenidos más de dos años; la eliminación de la cédula azul como documento requerido para circular con el auto; y la eliminación de la fecha de caducidad de la cédula verde.

A dicho anuncio lo precedió la eliminación, la semana última, del Certificado de Transferencia Automotor (CETA) que obligaba a reportar la venta de un vehículo a la AFIP.

Cuáles son las medidas

En el comunicado oficial, la cartera a cargo de Mariano Cúneo Libarona indicó que “de acuerdo al resultado de la primera etapa de la auditoría llevada a cabo en la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de Propiedad del Automotor y Créditos Prendarios (DNRPA), y con el objetivo de reducir costos y eliminar trámites burocráticos, se ejecutarán las siguientes medidas”, entre las que detalla:

• Se cerrará el 40% de los Registros Automotores, comenzando por aquellos que llevan intervenidos más de dos años, y luego se procederá con el cierre de los restantes intervenidos
• Se reducirá el 30% del personal de la Dirección de Registros Automotor, en el marco de un plan de retiros voluntarios y jubilaciones anticipadas
• Se eliminará la “cédula azul”: a partir de mayo, cualquier persona podrá circular dentro del territorio de la República Argentina con la sola exhibición -física o digital- de la cédula verde del titular del automóvil.
• Se eliminará el vencimiento de todas las “cédulas verdes”.

De esta manera, a partir de mayo, cualquier persona podrá circular con la sola exhibición -física o digital- de la cédula verde, que además dejará de tener vencimiento.

Qué son la cédula verde y la cédula azul

Tanto la cédula verde como la -próximamente inexistente- cédula azul sirven para acreditar que el auto -o moto- en cuestión es propiedad de quien conduce, o quien está autorizado para hacerlo. Cada vez que se compra un 0km o se transfiere un vehículo, el Registro de la Propiedad Automotor emite una única cédula verde al titular. En caso de autos familiares o flotas empresariales, se emiten también cédulas azules, una o varias (no hay límite de unidades), para que otras personas también puedan manejar el rodado en cuestión.

La cédula verde es el documento que certifica la vinculación entre un vehículo y su propietario. En ella figuran la identidad y domicilio del titular y los datos de completos del automóvil incluyendo dominio (patente), marca, modelo, tipo y dos datos fundamentales como son los números de chasis y motor. La cédula azul, en tanto, permite que un tercero conduzca el automóvil.

La diferencia entre ambas cédulas es que, mientras que la verde es exclusiva para el titular del vehículo, la azul se hace para aquellos “autorizados a manejar el auto”. En síntesis: la primera sirve para demostrar la titularidad del rodado y es única y la segunda es una autorización para usarlo y puede ser múltiple.

Ambas cédulas siguen siendo, hasta que entren en vigencia las nuevas medidas anunciadas, obligatorias para circular y no tenerlas puede conllevar una infracción o multa.

En cuanto al vencimiento, hasta ahora, las cédulas verdes tenían fecha de vencimiento de un año respecto a la fecha en que se hizo la inscripción del nuevo titular. Dicha fecha de caducidad, sin embargo, no impedía el uso por parte del propietario inscripto. Para cualquier otra persona que manejara el vehículo, por otro lado, una vez la cédula verde estuviera vencida, la única forma legal de permitir la conducción era a través de la cédula azul.

Si bien se puede circular teniendo únicamente la digital, no es posible tramitarla si no existe la versión física. Por lo que se recomienda siempre tramitar y tener a mano el plástico por más que, ante alguna urgencia, se pueda recurrir al documento cargado en MiArgentina para ser presentado.

En materia de costos operativos, para tramitar una cédula verde hay que abonar $1220 y, en caso de necesitar un duplicado por extravío o hurto, agregar el pago del libre deuda ($470) y un formulario 13 ($942). Quedaría un total de $2632.

En el caso de la cédula azul, cada una cuesta $2160 contemplando el pago de la expedición ($1220) y el Arancel Nro. 1 ($940). También puede contemplarse un extra por el Formulario TP ($972). En caso de solicitar más de una cédula, la certificación (Arancel Nro. 1) se abona una única vez. En caso de que se quiera expedir una cédula para personas jurídicas, el monto de certificación asciende a $1180.

¿Qué necesito tener para manejar hoy?

De acuerdo con un comunicado emitido por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), horas después del anuncio realizado por el Ministerio de Justicia, “hasta que se dicten las normas necesarias para la aplicación efectiva de las medidas anunciadas este viernes 3 de mayo de 2024 se mantienen los requerimientos de la Ley vigente con respecto a la documentación solicitada para la circulación en vehículos en todo el territorio nacional”.

En este sentido, el organismo nacional compartió una lista de los elementos requeridos para circular que serán solicitados en los controles vehiculares:

• Documento Nacional de Identidad (DNI)
• Licencia Nacional de Conducir
• Cédula verde y/o azul
• Comprobante de seguro vigente
• Constancia de revisión técnica Obligatoria (RTO) o Verificación Técnica Vehicular (VTV)
• Chapas patente colocadas visibles, sin alteraciones y en buen estado
• Matafuegos con fecha vigente y balizas triangulares

Por Sol Valls

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