Cuánto cuesta el nuevo Fiat Cronos en julio 2025
El sedán chico de Stellantis ya definió sus montos para el séptimo mes del año; a cuánto quedó toda la gama de uno de los autos más vendidos de la Argentina
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El Fiat Cronos logró recuperar terreno y volver a los primeros puestos tras haber liderado el mercado local entre 2021 y 2023. En junio de 2025, se vendieron 2872 unidades, cosa que le permitió escalar al primer puesto de patentamientos mensuales.
Según reporta la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), lleva 18.516 matriculaciones en lo que va del año y está a apenas 32 autos del Peugeot 208, líder de mercado con 18.548 ventas.
El mes pasado estuvo marcado por la vuelta al protagonismo de los autos chicos, ya que además del Cronos el podio mensual estuvo compuesto por el Toyota Yaris y el Volkswagen Polo (el 208 ocupó el cuarto lugar). Por lo tanto, en búsqueda de mantenerse en la cima, Fiat de esta manera a toda su gama para julio:
- Cronos Like 1.3 GSE: $24.838.000
- Cronos Drive 1.3 GSE Pack Plus: $29.157.000
- Cronos Drive 1.3 GSE Pack Plus CVT: $29.332.000
- Cronos Precision 1.3 GSE CVT: $30.959.000
El modelo tuvo hace unos meses un pequeño restyling, que lo modificó principalmente en su diseño exterior. El principal cambio se dio en la parrilla, que incorporó un nuevo patrón de líneas verticales (que luego se trasladó hacia otros modelos de la marca). También renovó el paragolpes delantero y el deflector trasero, junto a un nuevo óptico de luces LED con DRL incorporado y un rediseño de llantas de aleación en todas sus versiones, que ahora son cuatro.
En lo que refiere los cambios por versión, la entrada de gama (Like 1.3 MT) renueva levemente el exterior e interior al oscurecer el techo, estrenar tapizado, espejos exteriores en negro piano con luz de giro incorporado y renovar sus llantas de aleación de 15”.
Las alternativas de mitad de gama (Drive 1.3 MT y CVT Pack Plus) incorporan pequeños ajustes y detalles en el interior entre los que se encuentra una actualización en la central multimedia de 7” ofreciendo un nuevo software, permitiendo conectividad inalámbrica Apple CarPlay o Android Auto. A su vez, la variante automática CVT Pack Plus agrega un nuevo conjunto óptico full LED (altas y bajas) y rompe nieblas de la misma tecnología.
Finalmente, la alternativa tope de gama agrega un rediseño del tapizado interior, llantas esmaltadas de 16″ y airbags laterales delanteros de tórax y cabeza.
LA NACION
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