Cuánto cuesta el Toyota Corolla en octubre 2024
El sedán emblema de la marca japonesa ya tiene precio para este mes; en cuánto se ubica toda la gama
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Septiembre fue el mejor mes del año para la industria automotriz, se vendieron un 5% más los vehículos en comparación con agosto y un 29,5% más si se toma como referencia el interanual de septiembre 2023. Sin embargo, en el acumulado de los primeros nueve meses del año, se llevan patentados 311.645 unidades, un 11,7% menos que en el mismo período de 2023.
Dentro de los 43.563 vehículos que se patentaron el mes pasado, 26.695 son autos (el resto, comerciales livianos y pesados en menor medida). El sedán Toyota Corolla ocupó el 11 lugar entre los más vendidos, con 845 unidades, representando un 2% del mercado. Persigue al Peugeot 2008 que vendió 1.207 unidades para poder entrar en los diez autos más vendidos del mes.
Durante octubre las automotrices esperan seguir con una buena cantidad de ventas y publicaron los precios de sus modelos, con actualizaciones en algunos casos. Toyota, que acostumbra a publicar los nuevos montos de sus vehículos el primer día hábil de cada mes, aumentó los precios de toda la gama del Corolla alrededor de un 3,5% y quedaron de la siguiente manera:
- XLI $27.984.000
- XEI $30.299.000
- SEG $33.913.000
- XEI -híbrido- $32.410.000
- SEG -híbrido- $35.580.000
En lo que va del año, el sedán de la marca japonesa lleva vendidas 8.315 unidades, representando un 2,8% del mercado y mejorando alrededor de un 21% sus números interanuales. El modelo se produce hace 26 años en la fábrica de Toyota en Indaiatuba, San Pablo, Brasil. Con la flexibilización de las importaciones los modelos que llegan desde el país vecino ganaron terreno: en 2023 los importados desde Brasil representaban un 28% del mercado, mientras que este año representan un 34%.
El modelo renovado del Corolla llegó al país en 2023, con algunos cambios como la incorporación del sistema de pre-colisión frontal (envía una alerta sonora al conductor ante un peligro y activa los frenos de emergencia si quien maneja no responde), control de velocidad crucero, alerta de cambio de carril y luces altas automáticas en todas las versiones con ADAS.
La versión tope SEG agrega alerta de punto ciego (advierte al conductor si hay algún vehículo posicionado en el ángulo no visible) y alerta de tráfico trasero (envía una alerta al detectar la presencia de otros vehículos que estén aproximándose por los laterales traseros, una herramienta útil en maniobras marcha atrás, por ejemplo, al salir de un estacionamiento).
El presidente de Acara -Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina-, Sebastián Beato, comentó sobre los resultados de los patentamientos de este mes: “Septiembre, que suele tener menor actividad que agosto, creció de forma mensual e interanual, lo que ratifica la recuperación del mercado para la segunda mitad del año, luego de un primer semestre irregular y lleno de dudas. El mercado crece porque encuentra elementos que le dan certeza a los clientes, como poder disponer de crédito muy conveniente, tener una oferta cada vez más amplia de modelos en stock, una baja sostenida de la inflación y precios más lógicos de parte de las terminales”.
LA NACION
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