La insólita razón por la que este Ford Escort se vendió a US$250.000
El motor de este auto se transformó en una mina de oro para muchos coleccionistas por sus cualidades; qué características tiene para justificar su valor
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Un Ford Escort se vendió por más de US$250.000 en una subasta de autos clásicos, con poco más de 3200 kilómetros marcados en el tablero, una cifra totalmente impresionante considerando los años del modelo.
El modelo retro fue una de las ventas más destacadas el año pasado en el Salón del Automóvil Clásico en el NEC de Birmingham, donde más de 100 vehículos cambiaron de manos por sumas de dinero exorbitantes. La casa de subastas Iconic Auctioneers describió al veloz Ford, que es una versión muy deseada del RS Cosworth Lux, como “poco probable de igualar en términos de originalidad”.
Elogiado por su condición “como nuevo”, el Escort de alto rendimiento, el modelo predilecto de la marca del óvalo en entre 1993 y 1998 en el Campeonato Mundial de Rally, es uno de las pocas 2500 unidades que se fabricaron con estas características especiales. Además, dentro de todos los que se fabricaron, este “es el mejor de todos” según el diario británico The Sun.
Reconocido por su alerón trasero “Whale Tail”, el RS Cosworth Lux alcanza una velocidad máxima de 230 km/h, mientras que algunos afirman que bajo ciertas condiciones podría pisar los 245 km/h.
Este ejemplar en particular, terminado en “Diamond White” con la especificación Lux, incluía un interior de cuero completo, un techo corredizo eléctrico, espejos eléctricos con calefacción, parabrisas con calefacción, volante de cuero, ventanas eléctricas y compartimentos alfombrados en las puertas.
Según el listado de la subastadora, el auto fue muy cuidado por su primer propietario, que recorrió solo 3200 km con él, mientras que el segundo y más reciente propietario apenas lo sacó de su garaje.
De hecho, el odómetro actualmente muestra unos notables 3574 km, lo que en comparación con los dos primeros certificados MOT del coche de 1995 y 1996 —que mostraban 3567 y 3569 kilómetros respectivamente—, significa que el motor apenas se ha movido en casi 30 años.
Presentado en condiciones “listo para manejar” en el NEC, el precio de referencia inicial del Escort estaba entre los US$101.000 y US$126.000. Sin embargo, el auto finalmente se vendió por US$227.450 más honorarios, lo que Iconic Auctioneers confirmó más tarde que era un total de US$255.882, lo que representó un récord.
Además, el no fue el único clásico que alcanzó un precio enorme en la exposición de ese fin de semana. Un Lancia Stratos de 1975, conocido entre los amantes de los coches por su historia en rally, se vendió por US$376.715.
Para dimensionar las cifras que se manejaron en el evento, el Escort ni siquiera fue el Ford más caro de la feria: un Sierra RS500 de 1990 conducido por la leyenda de los turismos británicos Tim Harvey se vendió por nada menos que US$390.930.
LA NACION
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