Fórmula 1: Max Verstappen voló y las miradas se quedaron con el Aston Martin de Fernando Alonso

Comenzaron a mostrar sus poderíos y los fanáticos ya disfrutan de lo que será la temporada 2023. Arrancaron los test de la Fórmula 1 en Bahrein y en el primer día el centro de la escena, como siempre, fue para Max Verstappen que voló con el Red Bull y logró un tiempo de 1:32.837 con neumáticos C3. Pero todos los flashes se quedaron con Fernando Alonso que después de superar un gran susto en el arranque de las jornadas porque su Aston Martin tuvo un problema eléctrico, salió a la pista con tan sólo 50 minutos a disposición y terminó segundo, a sólo 29 milésimas de Verstappen.

El campeón del mundo reinante fue el único que completó todo el día de pruebas, y eso le permitió ser el que más vueltas acumuló: 157. Por la mañana dio 71 giros y por la tarde 86, cuando mejoró su andar pudo concentrar sus estrategias en hacer tandas largas de pruebas, lo que le permitió comprobar que el RB19 también es muy competitivo.

También para Ferrari fue una jornada de muchas evaluaciones, ya que durante gran parte de la mañana tuvo el segundo mejor tiempo gracias a Carlos Sainz, pero cuando la pista comenzó a mejorar fue Alonso el que pudo girar más fuerte y escalar hasta el segundo lugar. Otro que aprovechó el trazado fue Charles Leclerc que logró cerrar la jornada en la cuarta colocación.

El que sufrió nuevamente fue McLaren, que estuvo en los dos últimos jugares durante gran parte de los test. Sin embargo, cuando faltaba una hora para el cierre de las pruebas, Lewis Hamilton, que fue el más rápido de la tarde en las primeras horas, se centró luego en tandas medias con mucha carga, pero dejó al Mercedes sexto después de que su compañero fuera quinto en la mañana y noveno al finalizar el día.

Tras las pruebas Verstappen tomó la palabra y explicó cómo se sintió con el RB19: “Estuvo bien. Muchas vueltas, que eso es lo que queríamos. Básicamente, siento que fue un día tranquilo sin problemas y realmente pudimos centrarnos en el coche, probar algunas cosas para entender también los nuevos neumáticos para este año y sí, hicimos un montón de tandas por el día y también por la noche”.

El neerlandés entiendo que el RB19 es una evolución del RB18 y no una revolución, como sucedió con los monoplazas de otras escuderías: “Es un poco una evolución del año pasado, ¿verdad? Creo que la temporada anterior hubo más tiempo de trabajo para adaptarse al coche. Por supuesto, con todo ese aprendizaje, ahora fue un inicio mucho más fácil para todos. Sí, es agradable ver cómo va el nuevo coche, cómo ha evolucionado desde el año pasado, cómo tiene un comportamiento diferente y también respecto a los neumáticos; creo que ha sido un buen día”.

Verstappen volverá a subirse al RB19 este viernes por la mañana y será su último día de trabajo con el vehículo antes de la primera carrera de la temporada 2023, que se realizará del 3 al 5 de marzo, también en Bahrein.

Fernando Alonso, con el Aston Martin AMR23, también volvió locos a los fanáticos que siguieron por redes sociales las pruebas. Es que el español, con 60 vueltas se concentró en hacer buenos tiempo. Lo más importante para el equipo, es que Alonso pudo hacer una cantidad de giros similar a los que tendrá que dar en la primera prueba de la temporada, ya que la carrera en Bahrein es a 57 vueltas.

Resultados del primer día de test de Bahrein

• Verstappen, Red Bull, 1m32.837s - 157 vueltas
• Alonso, Aston Martin, 1m32.866s - 60 vueltas
• Sainz, Ferrari, 1m33.253s - 72 vueltas
• Leclerc, Ferrari, 1m33.257s - 61 vueltas
• Norris, McLaren, 1m33.762s - 40 vueltas
• Hamilton, Mercedes, 1m33.508s - 81 vueltas
• Albon, Williams, 1m33.671s - 74 vueltas
• Zhou, Alfa Romeo, 1m33.723s - 67 vueltas
• Russell, Mercedes, 1m34.174s - 69 vueltas
• Sargeant, Williams, 1m34.324s - 75 vueltas
• Hulkenberg, Haas, 1m34.424s - 51 vueltas
• Bottas, Alfa Romeo, 1m34.558s - 71 vueltas
• De Vries, AlphaTauri, 1m34.559s - 83 vueltas
• Drugovich, Aston Martin, 1m34.564s - 40 vueltas
• Tsunoda, AlphaTauri, 1m34.671s - 46 vueltas
• Gasly, Alpine, 1m34.822s - 60 vueltas
• Ocon, Alpine, 1m34.871s - 52 vueltas
• Piastri, McLaren, 1m34.888s - 52 vueltas
• Magnussen, Haas, 1m35.087s - 55 vueltas

LA NACION

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