Franco Colapinto largará el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 desde el décimo lugar

Franco Colapinto habla con ESPN en zona mixta y no puede ocultar su felicidad por el gran sábado que tuvo en el circuito Gilles Villeneuve, en Montreal (Canadá): "Tiene mucho más mérito haber entrado a la Q3 y haber hecho una qualy tan sólida desde la primera vuelta hasta la última. Muy feliz. Mi vuelta de Q3 fue muy buena. Y es donde estamos. Estamos a tres décimas de los RB (Racing Bulls). Esa es la diferencia que tenemos. Y creo que este fin de semana estamos un pasito por atrás. Creo que en carrera estamos competitivos. Lo demostramos. Ojalá que estemos rápidos en carrera y poder ir para adelante“, dice el argentino.

Y agrega: "En general, fue un gran día. La carrera fue una gran carrera, con muy buen ritmo. Y la qualy fue perfecta. Muy feliz con mi performance. Estoy bastante orgulloso después de un comienzo de año complicado. Lo dimos vuelta muy bien y estoy contento con el esfuerzo de todo el equipo. La verdad que me ayudaron y me acompañaron más allá de haber sido un arranque difícil“.

El inglés George Russell (Mercedes) consigue su tercera pole position consecutiva. Lo sigue su compañero de equipo, Kimi Antonelli. Desde el tercer lugar largará Lando Norris, con el mejor de los McLaren. Cuarto, su compañero Oscar Piastri. Más atrás, Lewis Hamilton (5º), Max Verstappen (6º), Isack Hadjar (7º), Charles Leclerc (8º), Arvid Lindblad (9º) y Franco Colapinto (10º).

“Otro top 10. Gran trabajo, Franco”, se lee en el perfil oficial del equipo Alpine en la red social X luego de la clasificación para el Gran Premio de Canadá.

El argentino termina una gran clasificación: luego de meterse en la Q3, largará desde el décimo puesto el GP de Canadá de Fórmula 1. Hace un último intento por escalar en el clasificador, pero fracasa. De todas formas, iniciará la competencia cuatro lugares por delante de su compañero de equipo, Pierre Gasly.

Russell (primero) y Antonelli (segundo) dominan la clasificación en Canadá. Detrás, los McLaren de Norris y Piastri. Colapinto concluye décimo, sin poder mejorar su tiempo en el último intento. Hadjar, que había ganado la Q2, termina séptimo. Lindblad, en cambio, concluye noveno.

El inglés de Mercedes acelera y consigue el tercer escalón del podio, por detrás de Norris y Hamilton. El avance de Russell deja noveno a Colapinto. El argentino se la va a jugar en la última vuelta rápida que le queda.

El argentino queda a 968 milésimas de la punta (el líder es Norris) y ocupa el octavo puesto de forma provisional. Tiene detrás a Hadjar (Red Bull) y Russell (Mercedes), que es el único piloto en pista.

Se larga la Q3 en Canadá con la presencia de Franco Colapinto a bordo de su Alpine entre los diez mejores. Sólo Lindblad (Racing Bulls) y el argentino no pertenecen a los equipos de punta: Mercedes, McLaren, Red Bull y Ferrari.

El argentino exterioriza su alegría en la comunicación con su ingeniero, Stuart Barlow. “¡Vamos!“, exclama cuando le cuentan que está en Q3. ”Buen trabajo", le responde Barlow.

Ni Gasly ni Bortoletto ni Sainz pueden bajar a Colapinto de la Q3. El argentino sigue demostrando que es uno de los mejores -sino el mejor- del resto y se mete en la Q3 en Canadá. Incluso a pesar de perderse la primera (y única) práctica el viernes. La gran sorpresa de la Q2 es Hadjar: el francés de Red Bull va más rápido que el resto y termina primero. Lo siguen Hamilton (Ferrari) y Norris (McLaren). Tres equipos distintos en el podio.

El piloto de Red Bull saca de la galera una vuelta bárbara. Rebaja el minuto y 13 segundos por primera vez y se coloca primero.

El argentino sube al décimo puesto y queda a 781 milésimas de la punta. Está al límite de pasar a la Q3. Dependerá de que otros pilotos no lo superen.

El monegasco mejora con la Ferrari y ahora se ubica noveno. Con esta vuelta, Colapinto queda undécimo. Está obligado a buscar una mejor vuelta si es que quiere meterse en la Q3. Gasly sigue muy lejos: está 15º.

El italiano sigue volando en Canadá. Casi rebaja el minuto y 13 segundos, pero termina con 1m13s076/1000. Colapinto va a boxes y se mantiene adentro del top 10. Por ahora, pasa el corte: es décimo.

El argentino queda sólo detrás de Hadjar y es segundo con una vuelta de 1m14s02/1000, a 422 milésimas del piloto de Red Bull. Gasly es mucho más lento: termina el giro a siete décimas de Colapinto. Lidera Norris (McLaren) con 1m13s235/1000.

Se abre el circuito y el piloto argentino es el primero en salir a la pista. Lo sigue Gasly, su compañero de equipo.

El argentino es el mejor de los Alpine y termina en el puesto 13. Gasly queda 15º y ambos estarán en la Q2. Adelante, primero Antonelli (Mercedes), segundo Norris (McLaren) y tercero Piastri (McLaren). Hadjar (Red Bull), en el cuarto puesto, y Lindblad (Racing Bulls), en el séptimo, son las sorpresas.

Quedan eliminados Ocon (Haas), Albon (Williams), Alonso (Aston Martin), Pérez (Cadillac), Stroll (Aston Martin) y Bottas (Cadillac).

Para no tener problemas con el corte, Colapinto hace un mejor registro (1.14:466) y queda en el puesto 12, a algo más de un segundo del líder, Antonelli.

El francés consigue una muy buena vuelta y supera a Colapinto por 29 milésimas. El francés es undécimo y el argentino está 12º. Lidera Antonelli.

El argentino sale del pit y va hacia la vuelta de formación. Buscará otro giro rápido para seguir subiendo en la grilla. Es décimo y, por ahora, no tiene problemas para meterse en la Q2.

El único novato de la parrilla también va muy rápido. Después de su octavo puesto en la carrera sprint, el Racing Bulls se coloca tercero en la clasificación de la Q1.

El piloto de Red Bull hace un gran giro y se cuela en el segundo puesto. Sólo lo supera George Russell, dispuesto a continuar con la estela triunfal que comenzó con la carrera sprint. La mejora de los pilotos de punta retrasa a Colapinto al octavo puesto. Por ahora, en zona segura de clasificación a la Q2.

Franco Colapinto se ubica sexto en la clasificación, medio segundo por detrás del líder, Max Verstappen. Y mucho mejor que su compañero de equipo, Pierre Gasly, que es penúltimo (21º).

El argentino tiene un par de microsectores en violeta (el más rápido de todos) y cierra su vuelta con 1.14:727. ¡Queda quinto! Lo anteceden todos pilotos de punta: Norris, Antonelli, Russell y Verstappen. Luego de ese gran giro, el argentino va a boxes.

Salen los autos a la pista en Canadá y empieza la clasificación para el Gran Premio de F1 de ese país.

Cuando iba rumbo a la pista, el argentino tiene que clavar los frenos al ver a Fernando Alonso. El español salía del garaje y se encontró con Colapinto. Los comisarios de la prueba toman nota del incidente.

El argentino Nicolás Varrone largó en el décimo puesto la carrera sprint, escaló posiciones y llegó a estar séptimo. Sin embargo, recibió una penalización (stop & go por no respetar la posición en la línea de Safety Car) en la largada y concluyó en el puesto 16. Se impuso el mexicano Noel León.

Lo mejor de la carrera sprint en Canadá

El alemán Nico Hulkenberg (Audi) y el mexicano Sergio “Checo” Pérez (Cadillac) fueron penalizados por sendas maniobras antideportivas durante la carrera sprint. En ambos casos, el perjudicado fue Liam Lawson (Racing Bulls). Tanto Hulkenberg como Pérez recibieron un castigo de diez segundos, que no afectó la zona de puntos de la clasificación: ambos terminaron por debajo del octavo puesto. El mexicano concluyó 14º y el alemán, 15º.

El equipo Alpine felicitó al piloto argentino por la novena posición en la carrera sprint. El resultado tiene aún más valor si se toma en cuenta que el pilarense no había podido girar ni una sola vuelta completa el viernes, debido a un problema con la unidad de potencia. “Contento con este resultado, Franco Colapinto. Aunque no conseguimos ningún punto, hubo buen ritmo en la pista. Hay mucho que podemos aprovechar para el resto del fin de semana”, dice el mensaje publicado en las redes sociales del equipo.

La Federación Internacional del Automóvil avisó a las 11 escuderías de la F1 que la probabilidad de precipitaciones para el domingo en el horario de la carrera supera el 40%. Por lo tanto, se trata ya de un “peligro de lluvia”. La incógnita pasa por saber si, al igual que sucedió en Miami hace tres semanas, la organización vuelve a decidir anticipar la largada para evitar el riesgo que encarna correr con lluvia.

Luego de su gran actuación en la carrera sprint (fue noveno luego de largar en el puesto 13), Franco Colapinto busca llegar a la Q3 en la clasificación para el Gran Premio de Canadá. El pilarense saldrá a la pista del circuito Gilles Villeneuve desde las 17 (hora de la Argentina), y su actuación podrá verse en vivo a través de Fox Sports y Disney+.