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Un Hércules de la Fuerza Aérea Argentina que iba a Europa tuvo una emergencia en vuelo y debió regresar
La aeronave partió a las 8.02 de la base de El Palomar y a la altura de la ciudad brasileña de Curitiba, sobre el Océano Atlántico, giró y retornó a Buenos Aires
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LA NACION
Un avión de la Fuerza Aérea Argentina que se dirigía a Natal, en Brasil, como escala previa hacia Europa, debió regresar imprevistamente a la base de El Palomar luego de cinco horas de vuelo cuando se declaró en emergencia por un desperfecto técnico en uno de sus motores.
El Lockheed C-130H Hércules, matrícula TC-66, utilizado por las Fuerzas Armadas para el transporte táctico de provisiones y tropas y tareas de rescate, había despegado a las 8.02 desde la base de la Primera Brigada Aérea. Según informaron varios medios, se dirigía a Dinamarca para traer desde allí repuestos y otros elementos logísticos para atender a la flota de cazas F-16 adquiridos por la Argentina a ese país.
Luego de atravesar Uruguay y sobrevolar el espacio aéreo de los estados brasileños de Rio Grande Do Sul y Santa Catarina, y cuando ingresaba en la latitud del estado de Paraná, prácticamente frente a la ciudad de Curitiba, sobre el Océano Atlántico, la aeronave realizó un giro e inició su regreso.
Según reportaron en redes sociales medios especializados que monitoreaban el derrotero del TC-66, cerca de las 13.55 el avión experimentó un brusco descenso, pasando de 21.000 pies a 14.000 en pocos minutos. Estabilizó el rumbo y transitó a unos 230 knots (unos 420 kilómetros por hora). En esas mismas redes se reportó que los pilotos habían advertido problemas con el sistema de fluidos hidráulicos.
En un escueto comunicado, la Fuerza Aérea Argentina informó que el Hércules C-130H perteneciente a la I Brigada Aérea “debió regresar a su base de origen por una falla técnica”.
“La aeronave, matrícula TC-66, había despegado para hacer una tarea ordenada por el Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Fuerza Aérea Argentina y presentó una novedad en unos de sus motores, no pudiendo dar continuidad a la trayectoria prevista. Cabe destacar que la tripulación a bordo detectó en forma inmediata la anomalía, aplicó los procedimientos operativos adecuados y aterrizó correctamente en la I Brigada Aérea salvaguardando la seguridad de los efectivos y de la aeronave sin mayores complicaciones”.
Efectivamente, a las 14.34 la aeronave tocó pista en el El Palomar. En una fotografía captada por el usuario de X @MirageAero, se advierte que el motor 1 del Hércules estaba detenido y en lo que en la jerga aeronáutica se conoce como “motor en bandera”, posición que reduce al mínimo la resistencia aerodinámica y mejora el control de sustentación.
La nave averiada, identificada como el TC-66 “Polo Sur”, es utilizada para transporte de provisiones y equipamiento a la base Marambio de la Antártida y participó de operaciones de rescate, como las repatriaciones durante la pandemia o la misión “Regreso Seguro” que consistió en la repatriación de 713 ciudadanos argentinos de Israel luego del atentado cometido por Hamas y el cierre de fronteras del país.
En diciembre de 2024, el TC-66 fue el encargado de traer al país el primer avión F-16 de los comprados a Dinamarca por el gobierno.
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